Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski BMW 3 320 d 2.0 N47 0445116024 Bosch 13537805428 nowe - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacze o numerze 0445116024 firmy Bosch stosowane są w BMW 3 320 d 2.0 N47 o mocy 163KM, 177KM i 197KM. Wtryski te posiadają numery producenta BMW - 13537805428 i 13537805429. W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerze 0986435394 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do BMW 3 320 d 2.0 N47 0445116024
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 0445116024 pasuje również do:

  • BMW 1 120 d 2.0 N47 145kW 197KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 1 120 d 2.0 M47 120kW 163KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 145kW 197KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 3 330 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 325 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 3 325 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 125kW 170KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW 5 520 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW 5 525 d 3.0 N57 150kW 204KM
  • BMW 5 530 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW 7 730 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X1 20 d 2.0 N47 130kW 177KM
  • BMW X1 20 d 2.0 N47 120kW 163KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 105kW 143KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 100kW 136KM
  • BMW X5 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
  • BMW X5 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 30 d 3.0 N57 155kW 211KM
  • BMW X6 30 d 3.0 N57 180kW 245KM
0445116024 wtrysk Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do BMW 3 320 d 2.0 N47

Numery zamienne wtryskiwacza:

BMW numer części OE: 13537805428, 13537805429.

Wtryskiwacz BMW 3 320 d 2.0 N47

BMW 3 320d z silnikiem 2.0 N47 to popularny model, znany z dynamicznych osiągów i efektywności paliwowej. Silnik N47 oferuje moc i moment obrotowy, które zapewniają przyjemność z jazdy, jednocześnie utrzymując ekonomię paliwową na wysokim poziomie.

Wtryskiwacze Bosch są kluczowymi elementami systemu Common Rail, który znajduje zastosowanie w nowoczesnych silnikach diesla. Ten system pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na optymalną wydajność silnika, mniejsze zużycie paliwa oraz ograniczenie emisji szkodliwych substancji w BMW 3 320 d 2.0 N47 [02/2007 - 12/2010] kW: 130, PS: 177, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel. Regeneracja wtryskiwaczy 0445116024 umożliwia przywrócenie ich pierwotnej sprawności. Proces ten obejmuje dokładne czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz kalibrację, dzięki czemu wtryskiwacze działają jak nowe. Koszt naprawy wtrysków zaczyna się od 190 złotych, co stanowi korzystną alternatywę w porównaniu do zakupu nowych części. Kupując nowe części, najlepiej wybierać renomowane sklepy oferujące oryginalne części zamienne. 

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do BMW 3 320 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do BMW 3 320 d 2.0 N47.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 13537805428

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 N47;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.63
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie