Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 4902525 0445120074 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120074 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryski 4902525 0445120074 Bosch

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445120074

Pasuje do modeli:

KAVZ KURGAN 4238 4.8 158 01/2010 - TCD 2013 L04 4V RUS
RENAULT 160 Midlum II 4.8 118 05/2006 - 03/2009 DXi 5 160
RENAULT 190 Midlum II 4.8 140 05/2006 - 03/2009 DXi 5 190
RENAULT 220 Midlum II 4.8 158 03/2007 - 03/2009 DXi 5 220
RENAULT 220 Midlum II 4.8 158 05/2006 - 03/2009 DXi 5 220
RENAULT 240 Midlum II 7.2 177 05/2006 - 03/2009 DXi 7 240
RENAULT 280 Midlum II 7.2 206 03/2007 - 03/2009 DXi 7 280
RENAULT 280 Midlum II 7.2 206 05/2006 - 03/2009 DXi 7 280
RENAULT 280 Premium II Lande 7.2 206 03/2007 - 03/2009 DXi 7 280
RENAULT 320 Premium II Lande 7.2 235 03/2007 - 03/2009 DXi 7 320
VOLVO B 7 R Urbano 7.1 213 01/2008 - 12/2011 D7E ARM, WS

Numery zamienne:

044120074
09856435536

Numery OE:

KHD 04902525
KHD 4902525
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7421006073
RVI (RENAULT VEHICULES IND.) 7421006084HA
VCE (VOLVO CONSTR. EQUIPM.) 21006084

Wtryskiwacze RENAULT 160 Midlum

Wtryskiwacze RENAULT 160 Midlum

Renault 160 Midlum jest samochodem ciężarowym wykorzystywanym przede wszystkim w branży dystrybucyjnej. Pojazd ten został zaprojektowany w odpowiedzi na konkurencyjne modele Icevo Cargo, DAF LP czy MAN TGL. Renault Midlum jest też często w użytku służb publicznych takich, jak pogotowie energetyczne czy straż pożarna. Producent zaopatrzył go w silnik Diesla o samoczynnym zapłonie, któremu olej napędowy dostarczają wtryskiwacze 4902525. Cena utrzymania tego samochodu jest stosunkowo nie wielka, z uwagi na ławy dostęp do nowych części, jednakże może wzrosnąć wraz z przebiegiem.

Wtryski RENAULT 280 Premium II

Premium to jeden z egzemplarzy marki Renault, znajdujący się w ofercie samochodów ciężarowych wyposażonych w chłodnie. Ich produkcja i sprzedaż rozpoczęła się w 2009 roku. W Premium zainstalowany został silnik Diesla wysokoprężny wspomagany przez wtryskiwacze CR 0 445 120 074 firmy Bosch. Wtryski po jakimś czasie niestety się zużywają i wymagają wymiany, jednak to nie problem, ponieważ w sklepie internetowym ASO zaopatrzymy się w części zamienne, oryginalne i regenerowane. Wielu przedsiębiorców decyduje się na zakup używanych Renault Premium, które można pozyskać w naprawdę korzystnej cenie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.95
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie