Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze RM2T1Q9F593AA, EJBR01302Z pasują do modeli:

Ford Focus C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
Ford Focus I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford Focus I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford Focus I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 116KM/85kW 2001/08-2005/03
Ford Focus I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 101KM/74kW 2002/08-2005/03
Ford Focus I sedan (DFW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford Focus I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12

Dlaczego auto zaczelo więcej palic?

Istnieje wiele możliwych przyczyn, dla których samochód może zacząć więcej palić. Oto kilka potencjalnych przyczyn:
-Zużyte lub zanieczyszczone wtryskiwacze: Jeśli wtryskiwacze paliwa są zużyte, lub zanieczyszczone, mogą dostarczać niewłaściwą ilość paliwa do komór spalania. To może prowadzić do nieefektywnego spalania i wzrostu zużycia paliwa.
-Uszkodzone czujniki: Uszkodzone czujniki, takie jak czujnik temperatury powietrza lub czujnik tlenu, mogą przekazywać nieprawidłowe dane do układu sterowania silnika. To może prowadzić do nieoptymalnej mieszanki paliwowo-powietrznej i wzrostu zużycia paliwa.
-Niewłaściwe ciśnienie w układzie paliwowym: Jeśli ciśnienie w układzie paliwowym jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, może to wpływać na właściwe dostarczanie paliwa do silnika. Niewłaściwe ciśnienie może prowadzić do nieoptymalnego spalania i wzrostu zużycia paliwa.
-Awaria czujnika temperatury silnika: Czujnik temperatury silnika monitoruje temperaturę silnika i przekazuje te informacje do układu sterowania silnika. Jeśli czujnik jest uszkodzony i nieprawidłowo odczytuje temperaturę, układ sterowania może dostosowywać parametry wtrysku paliwa w sposób nieoptymalny, co skutkuje wzrostem zużycia paliwa.
-Niewłaściwie napompowane opony: Niewłaściwe ciśnienie w oponach może prowadzić do zwiększonego oporu toczenia. To wymaga większego wysiłku ze strony silnika i może prowadzić do wzrostu zużycia paliwa.
-Zanieczyszczone filtry powietrza lub paliwa: Zanieczyszczone filtry powietrza lub paliwa mogą ograniczać przepływ powietrza lub paliwa do silnika. To może prowadzić do nieoptymalnego spalania i wzrostu zużycia paliwa.