Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445115050 wtryskiwacz Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445115050 BMW 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacze przeznaczone do niezawodnej pracy układu paliwowego.
Sprawdzone wtryskiwacze przygotowane z myślą o skutecznej i wydajnej pracy silnika.

Wtryskiwacz Bosch 0445115050 jest piezoelektrycznym podzespołem układu Common Rail przeznaczonym do wybranych silników BMW 3.0 diesel. Występuje między innymi w jednostkach 306D3 i 306D5 montowanych w modelach serii 3, 5, 6 oraz X3, X5 i X6.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Podgląd danych produktu Bosch 0445115050
Dane produktu: Bosch 0445115050
Numer producenta
0445115050
Producent
Bosch
Typ wtryskiwacza
Piezoelektryczny, CRI3-16
Układ paliwowy
Common Rail, ciśnienie nominalne 1600 bar
Główne numery OE BMW
13537796042, 13537796043, 13537805686, 13537807209, 13537808089, 13537808094, 13537809194
Oznaczenie wymienne Bosch
0445115077
Numer regenerowany Bosch
0986435359
Numery powiązane
0986435354, 0445115048, 0445115070, 0445115008
Główne zastosowanie
BMW 3.0d, 3.0sd, 30d, 35d, 330d, 335d, 530d, 535d, 635d
Kody silnika
306D3, 306D5
Uwagi przy doborze
Konieczne porównanie numeru Bosch, numeru OE lub danych pojazdu

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz wykonane testy mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową.

Wtryskiwacze przygotowane do zastosowania w układzie wtryskowym pojazdu.
Profesjonalnie przygotowane podzespoły zapewniające niezawodne działanie układu paliwowego.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445115050

Główne numery OE: 13537796042, 13537796043, 13537805686, 13537807209, 13537808089, 13537808094, 13537809194

Numery zregenerowane: 0986435359

Numery zamienne: 0445115077

Numery Bosch regenerowane: 0986435359, 0986435354

Numery powiązane do weryfikacji: 0445115048, 0445115070, 0445115008, 13537797877

Przed zakupem należy porównać oznaczenie producenta lub przekazać VIN, ponieważ podobny wygląd nie potwierdza zgodności parametrów.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Do rozpoczęcia doboru najczęściej wystarczy zdjęcie czytelnego oznaczenia, numer OE, numer Bosch albo VIN. Gdy żaden z tych danych nie jest dostępny, można przekazać markę, model, rocznik, moc i pojemność silnika. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe informacje są potrzebne.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza: Bosch 0445115050
MarkaBMW
Modele330d, 330xd E90, E91, E92, E93
Silnik i moc3.0 diesel, 170 kW / 231 KM
Roczniki2005–2009
UwagiSilnik 306D3
MarkaBMW
Modele335d E90, E91, E92
Silnik i moc3.0 diesel, 206–210 kW / 280–286 KM
Roczniki2006–2013
UwagiSilnik 306D5
MarkaBMW
Modele530d, 530xd, 530d xDrive E60, E61
Silnik i moc3.0 diesel, 173 kW / 235 KM
Roczniki2007–2010
UwagiWersje sedan i Touring
MarkaBMW
Modele535d E60, E61
Silnik i moc3.0 diesel, 210 kW / 286 KM
Roczniki2007–2010
UwagiJednostka biturbo
MarkaBMW
Modele635d E63, E64
Silnik i moc3.0 diesel, 210 kW / 286 KM
Roczniki2007–2010
UwagiCoupé i Cabrio
MarkaBMW
ModeleX3 E83 3.0d, 3.0sd, xDrive30d, xDrive35d
Silnik i moc3.0 diesel, 155–210 kW / 211–286 KM
Roczniki2005–2010
UwagiZależnie od wersji 306D3 lub 306D5
MarkaBMW
ModeleX5 E70 3.0d, 3.0sd, xDrive30d, xDrive35d
Silnik i moc3.0 diesel, 155–210 kW / 211–286 KM
Roczniki2007–2010
UwagiWersje europejskie i wybrane wersje USA
MarkaBMW
ModeleX6 E71 xDrive30d, xDrive35d
Silnik i moc3.0 diesel, 173–210 kW / 235–286 KM
Roczniki2008–2010
UwagiDobór wymaga sprawdzenia wersji silnika

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz 0445115050 można zamówić w wariancie nowym lub zregenerowanym z dostawą na terenie całej Polski. Jeżeli gotowy egzemplarz jest dostępny, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Pawlik Diesel Service przyjmuje również własne wtryskiwacze do diagnostyki i regeneracji. Możliwe jest zorganizowanie odbioru kurierskiego, a przesyłki realizowane są między innymi przez DPD, InPost lub Paczkomat. Termin naprawy zależy od wyniku diagnostyki i zakresu wymaganych prac.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Wtryskiwacze dostępne w ofercie specjalistycznego serwisu.
Starannie przygotowane wtryskiwacze dla kierowców oczekujących jakości i pewnego działania.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala skrócić czas unieruchomienia samochodu i rozpocząć wymianę bez oczekiwania na naprawę własnej części. Jest szczególnie praktyczny, gdy diagnostyka wykazała uszkodzenie, którego usunięcie nie ma uzasadnienia technicznego lub ekonomicznego.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 0445115050 i warianty realizacji

Koszt zależy od dostępności oraz wyboru wariantu: nowego wtryskiwacza, gotowego produktu po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Wycena naprawy może zostać przygotowana po kontroli stanu podzespołu.

Przy sprzedaży wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot części wymiennej. Jej wysokość oraz zasady rozliczenia podaje konsultant podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445115050?

Proces rozpoczyna się od przyjęcia podzespołu, diagnostyki i oceny możliwości naprawy. Po wykonaniu uzasadnionych prac wtryskiwacz przechodzi test parametrów oraz kontrolę końcową.

  • weryfikacja elektryczna elementu piezoelektrycznego,
  • kontrola szczelności i przelewów,
  • demontaż oraz czyszczenie podzespołu,
  • sprawdzenie korpusu i powierzchni roboczych,
  • ocena rozpylacza i elementów sterujących,
  • wymiana kwalifikujących się zużytych części,
  • ponowne złożenie z zachowaniem wymaganej czystości,
  • pomiar dawek w kilku punktach pracy,
  • nadanie lub weryfikacja kodu korekcyjnego, gdy wymaga tego wariant,
  • sporządzenie wyniku testu końcowego.

Uszkodzenie elementu piezoelektrycznego, korpusu albo części precyzyjnych może wykluczyć opłacalną regenerację. W takim przypadku można dobrać wtryskiwacz nowy lub gotowy egzemplarz zregenerowany.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Po regeneracji albo przed wysyłką kontrolowane są dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy. Pawlik Diesel Service wykorzystuje stanowiska probiercze Bosch, w tym rozwiązania odpowiednie do badania wtryskiwaczy Common Rail, takie jak DCI 700 i stanowiska z rodziny EPS.

Pomiar w różnych punktach obciążenia ogranicza ryzyko montażu podzespołu, który zachowuje się poprawnie tylko w jednym zakresie pracy. Wynik może zostać potwierdzony protokołem testowym.

Specjaliści podczas diagnostyki podzespołów układu wtryskowego.
Nowoczesne zaplecze techniczne i doświadczeni specjaliści dbający o wysoką jakość usług.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu przesyłki należy porównać numer wtryskiwacza z zamówieniem i upewnić się, że element jest przeznaczony do właściwej wersji silnika. Miejsce osadzenia musi być oczyszczone, a uszczelnienia wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla danej jednostki BMW.

Po montażu trzeba sprawdzić szczelność układu oraz wartości korekt. Wtryskiwacz piezoelektryczny Bosch może wymagać wprowadzenia kodu IMA lub przeprowadzenia adaptacji sterownika. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego jego uruchamianie i kontrolę należy wykonywać z zachowaniem odpowiednich zasad bezpieczeństwa.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7uszkodzenie lub nieprawidłowe działanie elementu piezoelektrycznego,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • Numer Bosch musi odpowiadać właściwej wersji układu Common Rail.
  • Numer OE powinien być porównany z oznaczeniem przewidzianym dla pojazdu.
  • Parametry dawek i przelewów muszą mieścić się w zakresie testowym.
  • Kod IMA lub adaptacja powinny zostać obsłużone zgodnie z wymaganiami sterownika.
  • Stan rozpylacza, korpusu i elementu piezoelektrycznego ma bezpośredni wpływ na pracę silnika.

Po potwierdzeniu oznaczenia można wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór części, diagnostykę i obsługę wysyłkową w jednym procesie.

  • Ponad 30 lat doświadczenia w naprawie układów Diesla – działalność od 1994 roku.
  • Zaplecze obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Stanowiska probiercze umożliwiające kontrolę dawek, przelewów i szczelności.
  • Pomoc konsultanta przy doborze po numerze, OE, zdjęciu oznaczenia lub VIN.
  • Obsługa zamówień nowych i regenerowanych części oraz regeneracji wysyłkowej.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445115050

Czy numer 0445115077 może zastąpić 0445115050?

Numery są ze sobą powiązane, ale możliwość zamiany trzeba potwierdzić dla konkretnego silnika i numeru OE.

Czy wtryskiwacz Bosch 0445115050 wymaga kodowania?

W zależności od wersji sterownika konieczne może być wprowadzenie kodu IMA albo wykonanie adaptacji po montażu.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór przesyłki, przeprowadzić diagnostykę i przedstawić zakres możliwych prac.

Czy zregenerowany wtryskiwacz jest sprawdzany przed wysyłką?

Tak, kontrola obejmuje między innymi dawki, szczelność, przelewy i stabilność pracy. Wynik może być potwierdzony protokołem testowym.

Sprawdź wtryskiwacz 0445115050 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie Bosch lub zdjęcie części, aby sprawdzić dostępność właściwego wariantu. Możesz zamówić nowy wtryskiwacz, kupić egzemplarz zregenerowany albo wysłać własny podzespół do diagnostyki i regeneracji. W razie potrzeby Pawlik Diesel Service pomoże zorganizować obsługę kurierską.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.83
Udostępnij wpis

Komentarze

Dominik

Wystawiono miesiąc temu

Samochód po regeneracji pracuje idealnie. Zniknęło kopcenie, poprawiło się przyspieszenie i zauważyłem mniejsze zużycie paliwa. Zdecydowanie warto.

Czy ta opinia była pomocna?

Adam

Wystawiono miesiąc temu

Fachowcy z doświadczeniem i odpowiednim podejściem do pracy. Efekt regeneracji jest naprawdę zauważalny podczas codziennej jazdy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI HDE BMW X6 E71 E72 35i 50i ActiveHybrid X6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI HDE BMW X6 E71 E72 35i 50i ActiveHybrid X6 już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X6 E71/E72, a wyniki

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Swarzędzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Swarzędzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Swarzędza i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Obornik może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X5 M, zarówno

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł

Wtryskiwacze GDI z Opel Astra L 1.2 Turbo i 1.6 PHEV badamy w kilku punktach, aby porównać ich szczelność, dawkowanie,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł

Wtryskiwacze bezpośrednie GDI/SIDI z Opel Astra K sprawdzamy w kilku punktach pracy, ponieważ pojedynczy pomiar

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Końskich może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do BMW X5 G05, zarówno w

Zobacz wszystkie