0445110418 wtryski Bosch

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110418 do 2.3 MultiJet / Daily – zakup, regeneracja i dobór

Do silników dostawczych 2.3 MultiJet / 2.3 diesel Common Rail stosowany jest wtryskiwacz Bosch 0445110418, spotykany także w zapisie 0 445 110 418. Ten numer występuje przede wszystkim przy modelach Fiat Ducato, Iveco Daily oraz wybranych wersjach Citroën Jumper / Relay i Peugeot Boxer z układem wtryskowym Bosch.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można dobrać i zamówić nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, kontrola i test parametrów są realizowane przy zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonane prace mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110418, 0 445 110 418

Główne numery OE: 504389548, 1609097280, 16 090 972 80, 5801483286, 5801594342

Numery zregenerowane: 0986435212, 0 986 435 212, 0986435248, 0 986 435 248

Numery zamienne: 0445110520, 0 445 110 520

Numery Bosch regenerowane: 0986435212, 0986435248

Numery powiązane do weryfikacji: 0445110418, 0 445 110 418, 0986435212, 0986435248, 0445110520, 504389548, 1609097280, 16 090 972 80, 5801483286, 5801594342

Przy tym numerze szczególnie ważne jest porównanie oznaczenia Bosch i numeru OE, ponieważ podobne wersje silników 2.3 diesel mogą mieć inne parametry wtrysku.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Najlepiej zacząć od zdjęcia oznaczenia z wtryskiwacza albo od numeru OE z dokumentacji części. Przy numerze 0445110418 istotne są zwłaszcza oznaczenia 504389548, 1609097280, 5801483286 i numery regenerowane Bosch.

Jeżeli tych danych nie ma pod ręką, można przesłać VIN, markę, model, silnik, rocznik i moc. Konsultant wskaże, czy wystarczy to do doboru, czy potrzebne będzie dodatkowe zdjęcie oznaczenia lub porównanie numeru producenta.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

W Pawlik Diesel Service można zrealizować zamówienie na gotowy wtryskiwacz Bosch 0445110418 z dostawą na terenie całej Polski. Dostępny wariant może być nowy albo zregenerowany, zależnie od aktualnego stanu magazynu i potwierdzenia numeru.

Własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i regeneracji. Serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego, a gotowe części są wysyłane DPD, InPost lub do Paczkomatu. Jeśli wariant jest dostępny od ręki, wysyłka może nastąpić nawet w 24h.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wariant z magazynu będzie rozsądny wtedy, gdy liczy się szybkie uruchomienie naprawy pojazdu użytkowego i ograniczenie przestoju. Przy dostępnym wtryskiwaczu po teście można szybciej przejść do montażu, zamiast czekać na ocenę i naprawę własnej części.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110418 i warianty realizacji

Cena wtryskiwacza 0445110418 zależy od wybranego wariantu: nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany albo regeneracja własnego egzemplarza. Bez potwierdzenia dostępności i zakresu prac nie należy zakładać jednej stałej ceny dla każdego zamówienia.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą część. Jej wysokość, warunki rozliczenia i termin zwrotu konsultant podaje przy doborze lub zamówieniu.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110418?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru i sprawdzenia stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można ocenić, czy naprawa ma sens, czy lepszym wyborem będzie gotowy wariant nowy albo zregenerowany.

• przyjęcie i identyfikacja numeru Bosch oraz numeru OE,
• diagnostyka wstępna na stanowisku probierczym,
• kontrola cewki elektromagnetycznej,
• sprawdzenie przelewów i szczelności,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• ocena rozpylacza i zaworu sterującego,
• kontrola korpusu, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymiana elementów zużytych, jeśli naprawa jest uzasadniona,
• złożenie wtryskiwacza,
• końcowy test parametrów i ocena stabilności pracy.

Nie każdy wtryskiwacz kwalifikuje się do regeneracji. Pęknięcie korpusu, poważne uszkodzenie cewki albo zużycie elementów precyzyjnych może zakończyć diagnostykę rekomendacją wymiany.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Kontrola jakości jest kluczowa przed wysyłką i po wykonanej regeneracji. Pawlik Diesel Service korzysta ze stołów probierczych Bosch, między innymi DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945, zależnie od typu badania i konfiguracji wtryskiwacza.

Test obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność i stabilność pracy w warunkach odpowiadających układowi Common Rail. Taki pomiar pozwala ograniczyć ryzyko montażu części, która wygląda poprawnie, ale nie trzyma parametrów.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer 0445110418, numer na etykiecie oraz numer OE z zamówieniem. Przed montażem ważna jest czystość gniazda, właściwe uszczelnienia, stan przewodów paliwowych i procedura przewidziana dla konkretnej wersji silnika 2.3 diesel.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy zasilaniu paliwem wymagają ostrożności. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność, korekty dawek i stabilność pracy.

W zależności od sterownika może być wymagana adaptacja albo wpisanie kodu korekcyjnego wtryskiwacza. Procedura zależy od modelu pojazdu, wersji ECU i użytego testera diagnostycznego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Sam wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W pojazdach dostawczych z silnikami 2.3 diesel różnice między wersjami mogą dotyczyć parametrów, kodowania i numerów OE.

• zgodność numeru producenta 0 445 110 418,
• zgodność numeru OE, np. 504389548 albo 1609097280,
• właściwy typ układu Common Rail diesel,
• potwierdzone parametry po teście,
• adaptacja lub kodowanie, jeśli wymaga tego sterownik.

Po potwierdzeniu numeru można bezpieczniej wybrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo regenerację własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu do pojazdu użytkowego liczy się dobór, parametry i szybka realizacja.

• Ponad 30 lat doświadczenia od 1994 roku w obsłudze układów Diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Wsparcie konsultanta przy doborze, zamówieniu i wysyłce.
• Stanowiska probiercze Bosch, diagnostyka, regeneracja i test parametrów.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110418

Czy 0445110418 to wtryskiwacz Bosch?

Tak. Numer 0445110418 oznacza wtryskiwacz Bosch Common Rail, spotykany również jako 0 445 110 418.

Jakie numery OE są najważniejsze przy tym wtryskiwaczu?

Najczęściej weryfikowane numery to 504389548, 1609097280, 16 090 972 80, 5801483286 i 5801594342.

Czy można kupić wtryskiwacz 0445110418 po regeneracji?

Tak, można wybrać wariant zregenerowany, jeśli jest dostępny i zgodny z numerem. Taki wtryskiwacz powinien przejść test parametrów przed wysyłką.

Czy własny wtryskiwacz można wysłać do sprawdzenia?

Tak. Egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service na diagnostykę, wycenę i ewentualną regenerację.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110418 i wybierz wariant realizacji

Wyślij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant: nowy wtryskiwacz Bosch 0445110418, wtryskiwacz zregenerowany albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.