Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445110190 wtryskiwacze Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Jako firma Bosch Diesel Service oferujemy pełen zakres usług, w tym Sprzedaż nowych wtryskiwaczy Common Rail do Mercedesa, profesjonalną Regenerację wtryskiwacza Common Rail, pełną Gwarancję 24 miesięcy oraz działający w ramach naszej specjalizacji Profesjonalny serwis regeneracji wtrysków.

Nowe wtryskiwacze 0445110190 marki Bosch
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch o numerze 0445110190
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110190 jest stosowany w samochodach marki Mercedes-Benz wyposażonych w jednostki wysokoprężne CDI, m.in.: Mercedes-Benz Sprinter (seria W901/W902/W903) 2.2 CDI / 2.7 CDI – roczniki około 2000–2006.
Silniki objęte tym wtryskiwaczem to przede wszystkim 2.2 l (2148 cm³) oraz
2.7 l (2685 cm³) CDI z kodami m.in. OM611.981, OM611.987, OM612.981.

Jednostki te występowały w wersjach mocy około 60 kW, 80 kW, 95 kW, 115 kW w latach produkcji od mniej więcej 2000 do około 2006.

Wtryskiwacz 0445110190

Numery zamienne i odpowiedniki

Dla wtryskiwacza Bosch 0445110190 dostępne są następujące oznaczenia zamienne:
Bosch: 0 445 110 190 (czyli 0445110190)
OEM dla Mercedes-Benz: A6110701487, A6110701687 (oraz formaty 6110701487, 61107016870080)
Numer wymiany/serwisowy: 0986435055

Wtryskiwacz 0445110190 Mercedes-Benz 2.2 i 2.7 CDI

Wtryskiwacze firmy Bosch o numerze 0445110190 pasują np. do Mercedesa-Benz Sprinter z silnikami 2.2 i 2.7 CDI. Wtryski te mogą również wystąpić pod numerami OE: 611 070 16 87 0080, 611 070 16 87 06, A 611 070 16 87, A 611 070 16 87 0080.

Wtryskiwacz 0445110190 jest stosowany w silnikach diesla Mercedes-Benz 2.2 CDI oraz 2.7 CDI. Jest częścią zaawansowanego układu paliwowego typu Common Rail, który zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem. Dzięki tej technologii silnik pracuje efektywnie, z mniejszym zużyciem paliwa i niższą emisją spalin. Wtryskiwacz 0445110190 wpływa na poprawę wydajności silnika oraz jego osiągów, zapewniając optymalne spalanie. Jednak, podobnie jak inne podzespoły, może ulec awarii z powodu zanieczyszczeń w paliwie, zużycia lub uszkodzeń mechanicznych. W takich przypadkach objawy awarii to m.in. trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa czy dymienie z układu wydechowego. Warto wtedy rozważyć regenerację wtryskiwacza, która jest tańszą alternatywą niż zakup nowego. Regeneracja obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych elementów i przywrócenie pierwotnych parametrów, a jej koszt zaczyna się od 190 złotych. 

Wtryskiwacz 0445110190

Układ paliwowy 0445110190

Układ paliwowy z wtryskiwaczem 0445110190, przeznaczony do silników diesla Mercedes-Benz 2.2 CDI i 2.7 CDI, to zaawansowany system Common Rail, który zapewnia precyzyjne dawkowanie paliwa pod wysokim ciśnieniem. Dzięki tej technologii silnik działa efektywnie, zużywając mniej paliwa i emitując mniej spalin. Wtryskiwacz 0445110190 odgrywa kluczową rolę w tym procesie, umożliwiając dokładne wtryskiwanie paliwa do komory spalania, co wpływa na moc silnika, oszczędność paliwa i osiągi. Aby uniknąć kosztownej wymiany, wtryskiwacz może być poddany regeneracji, która przywraca jego pierwotną funkcjonalność.

Regeneracja wtrysków 0445110190

Regeneracja wtryskiwaczy 0445110190, stosowanych w silnikach diesla Mercedes-Benz 2.2 CDI i 2.7 CDI, to efektywne rozwiązanie, które pozwala przywrócić ich pełną funkcjonalność przy niższych kosztach niż zakup nowych części. Proces regeneracji obejmuje diagnostykę, dokładne czyszczenie wtryskiwaczy, wymianę zużytych elementów (takich jak zawory czy uszczelki) oraz precyzyjne dopasowanie ich parametrów do fabrycznych norm. Dzięki temu wtryskiwacze odzyskują pierwotną wydajność, co pozwala na przywrócenie silnikowi optymalnej mocy, zmniejszenie zużycia paliwa i poprawę ogólnych osiągów. Cena naprawy wtrysku Common Rail zaczyna się od 190 złotych. 

Regeneracja wtrysków 0445110190 Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryski Common Rail o numerze 0445110190 firmy Bosch. Komponenty te mają również numery zamienne Bosch: 0445110189,0986435055. Ten wtryskiwacz układu paliwowego pasuje do niektórych modeli Mercedesa-Benz z silnikiem 2.2 i 2.7 CDI. Ceny regenerowanych wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów. W szerokim asortymencie naszego sklepu znajdziesz atrakcyjne ceny, najwyższą jakość produktów oraz oryginalne części zamienne. Postaw na niezawodny serwis regeneracji wtryskiwaczy Bosch i zadzwoń do nas jeszcze dziś!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.90
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie