Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompy wtryskowe 5WS40019 Volvo V70 III 2.0 D Siemens VDO 36002487 nowe, regenerowane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40019, które są stosowane w Volvo V70 III 2.0 D o mocy 136 KM. Pompa wtryskowa posiada numer producenta VOLVO – 36002487 i numery VDO / Continental – A2C27100268, 5WS40163, 5WS40163-Z, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598, 5WS40380. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

Pompy wtryskowe 5WS40019 Volvo V70 III
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Volvo V70 III 2.0 D 5WS40019
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

VOLVO: 36002487.

Pompa wtryskowa numer 5WS40019

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 36002487 pasuje do:

  • VOLVO C30 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO C70 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S40 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO S80 II 2.0 TDi D 100 kW 136 KM
  • VOLVO V50 2.0 D 100 kW 136 KM
  • VOLVO V70 III 2.0 D 100 kW 136 KM
  • FORD C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD FOCUS II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD GALAXY II 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD KUGA I 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD MONDEO IV 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • FORD S-MAX 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Volvo V70 III 2.0 D

Volvo V70 III to trzecia generacja popularnego kombi szwedzkiego producenta, która była produkowana od 2007 do 2016 roku. Model ten charakteryzuje się eleganckim, klasycznym designem oraz wysokim poziomem komfortu i bezpieczeństwa, co jest typowe dla Volvo. V70 III oferuje przestronną kabinę, duży bagażnik oraz solidne wykończenie wnętrza. W zależności od wersji, dostępne były różne silniki, w tym benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe. Auto było cenione za swoje właściwości jezdne i trwałość, a także za zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak systemy wspomagające jazdę i zaawansowane poduszki powietrzne. Pompa wtryskowa o numerze 5WS40019 w silniku wysokoprężnym odpowiada za precyzyjne dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co jest kluczowe dla efektywnego spalania i wysokiej wydajności silnika. Dzięki zaawansowanej technologii te pompy poprawiają również kontrolę nad emisją spalin oraz oszczędnością paliwa. Jednak po dłuższym okresie użytkowania, pompa może stracić swoją pierwotną sprawność, czego skutkiem będzie zmniejszona moc silnika i większe zużycie paliwa. W takich przypadkach regeneracja pompy Siemens, której koszt wynosi od 350 zł, jest korzystną opcją. Regeneracja polega na wymianie zużytych części i przywróceniu pełnej sprawności pompy, co jest często tańszym rozwiązaniem niż zakup nowej. W naszym sklepie internetowym znajdziesz również szeroki wybór regenerowanych pomp wtryskowych do VOLVO V70 III 2.0 D D 4204 T 2007/10 - 2015/12 100 136 1998 w konkurencyjnych cenach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych Siemens do Volvo V70 III;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Volvo V70 III 2.0 D.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie