Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO do Ford C-MAX A2C59511609 85kW 1.8TDCi KKDA – nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pomp wtryskowych Common Rail Siemens VDO A2C59511609 na certyfikowanych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów i wydrukiem z testów. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata, dostępne są również pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – wszystko w bardzo korzystnej cenie, przy zachowaniu standardów producenta.

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service?

Regeneracja obejmuje pełny demontaż, mycie, weryfikację, wymianę zużytych elementów na nowe, montaż, precyzyjną kalibrację oraz testy na Bosch EPS 708. Dzięki temu regenerowana pompa A2C59511609 osiąga parametry pracy porównywalne z nową jednostką, przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej pompy, co czyni ją opłacalnym i bezpiecznym rozwiązaniem technicznym.

Zastosowanie w Ford C-MAX

Pompa A2C59511609 / 5WS40094 montowana była w:

• Ford Focus C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 85 kW / 115 KM, silnik 1.8 TDCi (kod m.in. KKDA), roczniki ok. 2005–2007;

• Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 85 kW / 115 KM, 1753 cm³, roczniki ok. 2007–2010.

Zastosowanie w innych modelach i markach (osobno)
Ta sama referencja A2C59511609 / 5WS40094 pracuje również w szeregu pojazdów Ford 1.8D / 1.8 TDCi / TDDi / Di (55–92 kW, 75–125 KM, ok. 2002–2015), m.in.:

• Ford Focus Mk1 / Mk2 1.8 TDCi, Ford Galaxy II 1.8 TDCi, Ford Mondeo IV 1.8 TDCi, Ford S-MAX I 1.8 TDCi, Ford Tourneo Connect, Ford Transit Connect 
  
  

Numery zamienników i numery OE

Numery VDO / Continental: A2C59511609, 5WS40094, A2C20003032, A2C1283170085.

Numery OE Ford: 1543842, 4M5Q-9B395-AD, 4M5Q-9B395-AE, 4M5Q-9B395-AF, 1355053, 1459401.

Ford C-MAX 1.8 TDCi – charakterystyka silnika wysokoprężnego

Ford C-MAX z silnikiem 1.8 TDCi to kompaktowy minivan wyposażony w klasyczną jednostkę wysokoprężną z układem wtryskowym Common Rail. Silnik o pojemności 1753 cm³ rozwija około 115 KM i zapewnia odpowiedni moment obrotowy w niskim oraz średnim zakresie obrotów, co pozwala na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim i na trasie, także przy pełnym obciążeniu. W praktyce serwisowej często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, a odpowiedź uzależniona jest od stanu pompy oraz zakresu wymaganych prac.

Jednostka 1.8 TDCi wykorzystuje elektronicznie sterowany wtrysk, turbosprężarkę oraz, w wybranych wersjach, filtr cząstek stałych DPF. Dla prawidłowego funkcjonowania układu wtryskowego kluczowe znaczenie ma czystość paliwa, regularna wymiana filtra oraz kontrola parametrów pracy wtryskiwaczy. W kontekście napraw pojawia się zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować – proces ten wykonywany jest na specjalistycznych stanowiskach testowych z kalibracją dawek. Przy planowaniu kosztów serwisu używa się także frazy Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy, obejmującej zarówno robociznę, jak i części zamienne.

Obsługa eksploatacyjna obejmuje systematyczną wymianę oleju silnikowego, filtrów, kontrolę stanu paska rozrządu, rolek oraz pompy wody, a także ocenę pracy dwumasowego koła zamachowego. W przypadku spadku ciśnienia w szynie paliwowej lub problemów z rozruchem analizowane jest Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – w wielu przypadkach profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych przy niższym koszcie niż zakup nowej pompy. Odpowiednio prowadzony serwis sprzyja utrzymaniu Forda C-MAX 1.8 TDCi w dobrej kondycji eksploatacyjnej na długim dystansie przebiegów.

Bosch Diesel Service posiada również wtryskiwacze Common Rail do silników 1.8 TDCi stosowanych w Ford C-MAX i pozostałych wymienionych modelach, co umożliwia kompleksową odbudowę całego układu zasilania.

W celu doboru odpowiedniej pompy po numerze VIN lub numerze z korpusu, ustalenia dostępności i szczegółów regeneracji najlepiej skontaktować się telefonicznie – rozmowa telefoniczna pozwala najszybciej dobrać właściwy wariant, omówić opcje regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych jednostek.