Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C9254250080 do Renault Megane III Hatchback 1.5 dCi, 70 kW, 81 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp Siemens VDO - Renault Megane III Hatchback 1.5 dCi | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz problem z układem wtryskowym w Renault Megane III Hatchback 1.5 dCi?
W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, w tym Siemens VDO / Continental A2C9254250080.
Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a na każdą pompę udzielamy 2-letniej gwarancji – jak na nową część.
Zastosowanie pompy A2C9254250080 – Renault Megane III Hatchback
Renault Megane III Hatchback (BZ0/1_)
-
1.5 dCi 110 KM (81 kW)
- Kody silników: K9K 636, K9K 836, K9K 837, K9K 846
- Około 02.2009 – 2015
-
1.5 dCi 95 KM (70 kW)
- Kod silnika: K9K 846
- Około 11.2013 – 08.2015
Inne modele z tą pompą – osobno według marek
- Megane III Coupé / Grandtour / CC 1.5 dCi 95–110 KM – K9K 832/836/837/846, ok. 2009–2015
- Scénic III / Grand Scénic III 1.5 dCi 95–110 KM – K9K 832/836/837/846, od 2009 r.
- Fluence 1.5 dCi 106–110 KM – K9K 832/836/837/656/657, od 2010 r.
Dacia – 1.5 dCi K9K
- Dacia Duster 1.5 dCi 107–110 KM – silniki K9K 896, 898, 658, 856, 858, 666, ok. 2010–2018
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107–110 KM – K9K 846, od 2012 r.
Nissan – 1.5 dCi (K9K)
- Nissan Qashqai / Qashqai+2 1.5 dCi 110 KM – K9K 430, ok. 2010–2013
- Nissan Juke 1.5 dCi 110 KM – K9K 896/410/646/636, od 2010 r.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery zamienników i numery OE
Z katalogów części i tabel cross-reference dla rodziny 5WS40565 / A2C9254250080 wynikają następujące numery:
Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):
- A2C9254250080 – numer główny Continental/VDO
- 5WS40565 – Siemens/VDO
- 5WS40977 – Siemens/VDO (zamiennik)
- A2C53252602 – Continental (zamienny)
- A2C59513494
- A2C59513595
Numery OE – Renault / Dacia / Nissan (1.5 dCi K9K):
- 167000061R
- 167000938R
- 167001945R
- 8200702621
- 8200704200
- 1670000Q1F (Nissan)
- 1670000Q1M (Nissan)
Dlaczego regeneracja się opłaca?
Regeneracja pompy Common Rail w Bosch Diesel Service obejmuje:
- pełny demontaż i czyszczenie elementów precyzyjnych,
- wymianę wszystkich zużytych części na nowe (jakość OEM),
- kalibrację i test na stole Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń,
- wydruk parametrów i 2-letnią gwarancję.
Wtryskiwacze do tych silników
Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i po regeneracji) do wszystkich wymienionych modeli Renault, Dacia i Nissan, dzięki czemu możemy kompleksowo odnowić cały układ wtryskowy.
Renault Megane III Hatchback 1.5 dCi – wspólny diesel Renault, Dacii i Nissana
Renault Megane III Hatchback z silnikiem 1.5 dCi to kompakt, który łączy bardzo niskie spalanie z dobrą dynamiką i wygodą w trasie. Właściciele często pytają, czy Renault Megane 3 jest awaryjne – przy regularnym serwisie, wymianie oleju i filtrów oraz tankowaniu dobrego paliwa, ten model uchodzi za trwały i przewidywalny, szczególnie w wersjach diesla.
Ta sama jednostka 1.5 dCi pracuje również w wielu modelach Dacii (Logan, Lodgy, Duster) oraz Nissana (Qashqai, Juke, NV200). W tych samochodach diesel K9K ceniony jest za prostą konstrukcję, oszczędność i łatwy dostęp do części zamiennych. Wspólnym mianownikiem jest nowoczesny układ wtryskowy Common Rail, którego sercem jest pompa wysokiego ciśnienia i precyzyjne wtryskiwacze.
Z czasem kierowcy zaczynają zastanawiać się, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W praktyce profesjonalna regeneracja w wyspecjalizowanym serwisie pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy zachowaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych. Wiele osób chce też wiedzieć, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowym montażu, czystym paliwie i regularnej wymianie filtrów jej trwałość może być porównywalna z nową częścią.
Warto znać również, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Do najczęstszych należą: trudny rozruch, spadek mocy, gaśnięcie silnika pod obciążeniem czy obecność opiłków w filtrze paliwa. Szybka reakcja na takie symptomy oraz wybór profesjonalnego serwisu sprawiają, że Renault Megane III Hatchback oraz spokrewnione modele Dacii i Nissana z silnikiem 1.5 dCi mogą bez problemu służyć przez kolejne lata, pozostając ekonomicznym i bezpiecznym wyborem na co dzień.
Komentarze