Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59517047 do Škoda Fabia II 1.6 TDI, 55 kW, 66 kW, 77 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, w tym Siemens VDO / Continental A2C59517047 / 5WS40836. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a każda pompa po regeneracji otrzymuje pisemną, 2-letnią gwarancję – tak jak w autoryzowanych serwisach producenta.

Škoda Fabia II – gdzie pracuje pompa A2C59517047?

Škoda Fabia II (5J, lift i przedlift) – typowe zastosowanie:

• Fabia II 1.6 TDI 75 KM (55 kW)

• kod silnika CAYA

• Fabia II 1.6 TDI 90 KM (66 kW)

• kod silnika CAYB

• Fabia II 1.6 TDI 105 KM (77 kW)

• kod silnika CAYC

Inne marki i modele z pompą A2C59517047

Škoda

• Fabia II / Fabia Praktik 1.6 TDI 75–105 KM (CAYA, CAYB, CAYC, CLNA) – ok. 2010–2014
• Octavia II 1.6 TDI 105 KM (1Z3, 1Z5)
• Rapid 1.6 TDI 90–105 KM (NH3)

Volkswagen

• Golf VI / Golf Plus / Golf Variant 1.6 TDI 90–105 KM
• Polo 6R / 6C 1.6 TDI 75–90 KM

SEAT

• Ibiza 1.6 TDI (6J/6P) 75–105 KM
• Altea / Altea XL 1.6 TDI 90–105 KM
• Leon II 1.6 TDI 90–105 KM (1P1)

Audi

• A1 1.6 TDI 90–105 KM (8X)
• A3 8P 1.6 TDI 90–105 KM

Numery pompy – producent, OE i zamienniki

Numery producenta (Siemens VDO / Continental / VDO):

• A2C59517047 – główny numer VDO
• 5WS40836 – numer Siemens VDO
• A2C53341464
• A2C53247964

Numery OE (Audi / Skoda / VW / SEAT) przypisane do tej pompy:

• 03L 130 755 E
• 03L 130 755 AL
• 03L 130 755 AH
• 03L 130 755 AJ
• 03L 130 755 H
• 03L 130 755 N
• 03L 130 755 P
• 03L 130 755 Q
• 03L 130 755 T
• 03L 130 851 MX

Regeneracja zamiast nowej – technicznie i ekonomicznie

Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail Siemens VDO A2C59517047 polega na: pełnym demontażu, myciu elementów, wymianie zużytych części na nowe o jakości OE, a następnie precyzyjnej kalibracji i teście na Bosch EPS 708 zgodnie z danymi fabrycznymi.

Dla klienta oznacza to:

• cenę zdecydowanie niższą niż zakup nowej pompy,
• parametry pracy jak w nowej jednostce,
• 2-letnią gwarancję i pompę gotową do montażu.

Wtryskiwacze do Škody Fabia II 1.6 TDI

Do wszystkich wymienionych silników 1.6 TDI CAYA, CAYB, CAYC, CLNA posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Siemens/VDO – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji.

Škoda Fabia II 1.6 TDI – mały diesel z wielkiej rodziny VW, SEAT i Audi

Škoda Fabia II 1.6 TDI to miejskie auto, które świetnie radzi sobie również w trasie. Pod maską pracuje nowoczesny silnik 1.6 TDI Common Rail, identyczny konstrukcyjnie z jednostkami stosowanymi w VW Polo i Golfie, SEAT Ibiza i Leon oraz Audi A1 i A3. Dzięki temu kierowca otrzymuje sprawdzoną technikę całej grupy VAG, a nie tylko „małą Fabię”.

W codziennym użytkowaniu ten diesel zużywa około 4,5–5,5 l/100 km, co czyni go bardzo atrakcyjnym dla osób pokonujących duże przebiegi. Gdy rosną kilometry, pojawiają się pytania serwisowe – wielu właścicieli zastanawia się, jaki jest koszt regeneracji pompy paliwa i jak wypada to w porównaniu z zakupem nowej części. Przy dobrze wykonanej usłudze na specjalistycznym stole probierczym regeneracja zwykle okazuje się najbardziej rozsądnym rozwiązaniem.

Nic dziwnego, że tak często pada pytanie, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W przypadku 1.6 TDI odpowiedź zazwyczaj brzmi „tak”, bo przywrócone są parametry zbliżone do fabrycznych, a silnik dalej pracuje oszczędnie i kulturalnie. Znacznie droższą alternatywą jest poważna naprawa mechaniczna napędu – wielu kierowców z obawą sprawdza, ile kosztuje wymiana silnika Skoda Fabia 2, szybko dochodząc do wniosku, że dużo lepiej zadbać o obecny motor i jego osprzęt.

Nowoczesny układ Common Rail daje też szansę naprawy zamiast wymiany – kierowcy pytają często, czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia, i odpowiedź brzmi: tak, o ile zajmie się tym wyspecjalizowany serwis. W połączeniu z szeroką dostępnością części wspólnych z VW, SEAT i Audi sprawia to, że Škoda Fabia II 1.6 TDI pozostaje jednym z najbardziej ekonomicznych i rozsądnych diesli w swoim segmencie.