Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59517045 do Ford Transit V363 Van 2.2 TDCi 74-114 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Ford Transit V363 Van 2.2 TDCi i problemy z układem paliwowym? W Pawlik Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację pomp Common Rail Siemens/Continental VDO A2C59517045 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją i wydrukiem parametrów. Na każdą pompę dajemy pisemną, 2-letnią gwarancję, a dodatkowo zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59517045 w Ford Transit V363 Van

Pompa wysokiego ciśnienia A2C59517045 montowana jest w silnikach 2.2 TDCi, 2198 cm³, 4-cyl., diesel w modelu:

FORD TRANSIT V363 Van / Box [08.2013–11.2017]:

• 2.2 TDCi 100 KM (74 kW) – FWD / RWD
• 2.2 TDCi 125 KM (92 kW) – FWD / RWD
• 2.2 TDCi 155 KM (114 kW) – FWD / RWD
• wersje 4x4 / All Wheel Drive w wybranych konfiguracjach

Inne marki i modele z pompą A2C59517045 (osobno)

Pompa A2C59517045 szeroko występuje w lekkich pojazdach dostawczych i busach z silnikiem 2.2 diesel:

• CITROËN
• PEUGEOT
• FIAT
• FORD

Numery OE i zamienniki – co wystarczy nam podać przez telefon?

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• A2C59517045 – główny numer pompy
• 5WS40694, 5WS40696, 5WS40695
• A2C83489800, A2C53344441, A2C53344443, A2C96176300, A2C96443200

Numery OE – FORD (Transit, Transit V363, Transit Custom, Tourneo, Ranger):

• 1731745, 1805487, 1841726, 1866267, 1866268, 1932013, 1932022, 2146138, 2175696, 2464828
• BK2Q-9B395-AD, BK2Q-9B395-AE, BK2Q-9B395-BA, BK2Q-9B395-BB, BK2Q-9B395-BC, BK2Q-9B395-BD
• BK2Q-9B395-CA, BK2Q-9B395-CB, BK2Q-9B395-CC
• RMBK2Q-9B395-AD, J3K2Q-9B395-AD

Dlaczego regeneracja w Pawlik Diesel Service zamiast nowej pompy?

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy Common Rail,
• pracujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708,
• odtwarzamy parametry pracy jak w nowej pompie (ciśnienie, dawki, charakterystyki),
• każda pompa otrzymuje pisemną gwarancję 2 lata,
• oferujemy także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe A2C59517045, co minimalizuje przestój Twojego Transita lub całej floty.

Wtryskiwacze do Ford Transit V363 Van 2.2 TDCi

Do wszystkich wersji Ford Transit V363 Van 2.2 TDCi z pompą A2C59517045 posiadamy wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, również z gwarancją. Dobieramy je po numerze VIN lub numerze wtrysku, tak aby cały układ paliwowy pracował idealnie z zregenerowaną pompą.

Ford Transit V363 Van 2.2 TDCi – wspólna technologia diesla Ford, Citroëna, Peugeota i Fiata

Silnik 2.2 TDCi w Fordzie Transit V363 Van należy do tej samej rodziny jednostek, co 2.2 HDi w Citroënie i Peugeocie oraz 2.2 JTD/Multijet w Fiacie Ducato. To nowoczesne diesle z układem wtryskowym Common Rail, zaprojektowane do pracy w dostawczakach, które dziennie pokonują po kilkaset kilometrów z pełnym ładunkiem. W eksploatacji flotowej szybko pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, bo to kluczowy element układu zasilania, bezpośrednio wpływający na ciśnienie paliwa i osiągi pojazdu.

W tych jednostkach wysokoprężnych ważne jest także, czy wtryski Common Rail można regenerować. Odpowiednio wyposażone serwisy wykonują demontaż wtryskiwaczy, ich czyszczenie, wymianę elementów precyzyjnych oraz kalibrację na stole probierczym. W planowaniu serwisu istotne staje się wtedy również ile trwa regeneracja wtryskiwaczy Common Rail, ponieważ dla firm liczy się czas postoju pojazdu – od tego zależy organizacja pracy całej floty.

Dla użytkowników Transita, Boxera, Jumpera czy Ducato kluczowe jest, by umieć rozpoznać jakie są objawy uszkodzonej pompy Common Rail. Typowe symptomy to trudny rozruch, spadek mocy, gaśnięcie silnika pod obciążeniem, nierówna praca na biegu jałowym oraz błędy ciśnienia paliwa zapisane w sterowniku. Wykrycie tych oznak na wczesnym etapie pozwala ograniczyć zakres uszkodzeń w silnikach 2.2 TDCi / HDi / JTD i skrócić czas postoju auta.

Regularna wymiana oleju i filtrów, kontrola szczelności układu paliwowego oraz właściwa obsługa wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia sprawiają, że wspólna rodzina diesli Ford–Citroën–Peugeot–Fiat może długo zachować swoją sprawność, zapewniając przewidywalne koszty eksploatacji i stabilne parametry pracy.