Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59513595 do Dacia Duster 1.5 dCi 80, 79, 81 kw – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla. Pompy Siemens/VDO A2C59513595 odnawiamy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów roboczych. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji, a w ofercie mamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę (exchange) oraz fabrycznie nowe pompy w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59513595 w Dacia Duster

Pompa A2C59513595 (Continental/VDO) pracuje w silnikach 1.5 dCi (K9K, 1461 cm³) w modelach:

Dacia Duster I (HS_)

• 1.5 dCi 109 KM / 80 kW, 4x2 i 4x4, ok. 2010–2018 – silniki z rodziny K9K 658, 666, 667, 856, 858

Dacia Duster II

• 1.5 dCi 107–110 KM, 1.5 dCi 4x4 – nowsze wersje K9K, produkcja od ok. 2018 r.

Inne modele i marki z pompą A2C59513595 (osobno)

1) Dacia

• Lodgy 1.5 dCi – różne warianty mocy od ok. 2012 r.

2) Renault

3) Nissan

Numery OE i zamienników – co możesz nam podać przy kontakcie?

Dla pompy A2C59513595 funkcjonuje wiele numerów OE i zamienników. Najważniejsze dla Ciebie: podaj nam dowolny z nich, a my dobierzemy odpowiednią pompę lub regenerację.

Numery producenta (Continental / VDO / Siemens):

• A2C59513595
• A2C53252602
• A2C59511605
• A2C20000754
• rodzina: A2C89782400, A2C9254250080, A2C53259841Z

Numery OE – Dacia / Renault:

• 167000938R
• 167000061R
• 1670000Q0N
• 1670000Q1C
• 1670000Q1L
• 8200430599
• 8200663258
• 8200821184

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service zamiast nowej pompy?

• Cena regeneracji jest zdecydowanie niższa niż zakup nowej pompy,
• testy i kalibracja na Bosch EPS 708 zapewniają parametry jak nowej części,
• na każdą zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji,
• oferujemy pompy na wymianę oraz nowe A2C59513595, co minimalizuje przestój auta.

Wtryskiwacze Common Rail do Dacia Duster 1.5 dCi i pozostałych modeli

Do wszystkich opisanych wersji Dacia Duster 1.5 dCi oraz pozostałych modeli Dacia / Renault / Nissan z silnikiem K9K posiadamy wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, również z gwarancją.

Dacia Duster 1.5 dCi, Dacia, Renault i Nissan – wspólna technologia popularnego diesla

Dacia Duster 1.5 dCi korzysta z dobrze znanej jednostki wysokoprężnej opracowanej w koncernie Renault–Nissan. Czterocylindrowy silnik 1.5 dCi z układem Common Rail łączy kompaktową konstrukcję z przyzwoitym momentem obrotowym w dolnym zakresie obrotów. W wersjach 4x2 i 4x4 pozwala to na swobodne poruszanie się zarówno w mieście, jak i po drogach o gorszej nawierzchni. W eksploatacji pojawia się jednak pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, bo to ona odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa w całym układzie.

Ten sam silnik 1.5 dCi pracuje w innych modelach Dacii (Logan, Sandero, Lodgy), a także w szerokiej gamie Renault (Clio, Megane, Scenic, Captur, Kangoo) oraz Nissana (Juke, Qashqai, NV200). Wszystkie te auta korzystają z precyzyjnych wtryskiwaczy, dlatego istotne jest, czy wtryski Common Rail można regenerować. W specjalistycznych serwisach wykonuje się ich demontaż, czyszczenie, wymianę elementów precyzyjnych i kalibrację na stole probierczym, co pozwala przywrócić właściwe dawki paliwa.

Przy dużych przebiegach kluczowe staje się również, ile wytrzymuje pompa Common Rail. Jej trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów i braku zanieczyszczeń w układzie. Gdy pompa zaczyna tracić sprawność, pojawia się dylemat, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Profesjonalna regeneracja – z wymianą zużytych elementów i ponowną kalibracją – często umożliwia przywrócenie prawidłowych parametrów pracy przy niższym koszcie niż zakup nowej pompy.

Niezależnie od tego, czy silnik 1.5 dCi napędza Dacię Duster, inne modele Dacii, Renault czy Nissana, podstawą jego długiej eksploatacji pozostaje regularna wymiana oleju, filtrów, kontrola układu wtryskowego, turbosprężarki i układu chłodzenia. Dzięki temu wspólna rodzina diesli może długo zachować stabilne parametry pracy i niskie zużycie paliwa w różnych typach nadwozi.