Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59511609 do Ford Mondeo IV 1.8 TDCi 74-92 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Ford Mondeo IV 1.8 TDCi i problem z układem paliwowym? W Bosch Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację pomp Common Rail Siemens/VDO A2C59511609 / 5WS40094 na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów i pisemną, 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i fabrycznie nowe pompy w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59511609 w Ford Mondeo IV

Pompa wysokiego ciśnienia A2C59511609 / 5WS40094 stosowana jest w silnikach 1.8 TDCi (1753 cm³, 100–125 KM) w modelach:

• Ford Mondeo IV (BA7) 1.8 TDCi 100 KM – od ok. 03.2007 (liftback/sedan)
• Ford Mondeo IV (BA7) 1.8 TDCi 125 KM – od ok. 03.2007
• Ford Mondeo IV Turnier 1.8 TDCi 100 / 125 KM – kombi, te same roczniki

Inne modele Ford z pompą A2C59511609 (osobno)

Ta sama pompa pracuje w wielu silnikach 1.8 TDCi / 1.8 Di / TDDi / DI 75–125 KM (55–92 kW, ok. 2002–2015):

FORD

• Focus I 1.8 TDCi / TDDi / DI 75–115 KM (1998–2007)
• Focus II 1.8 TDCi 115 KM (od 2004) – hatchback, sedan, kombi
• Focus C-MAX / C-MAX (DM2) 1.8 TDCi 115 KM
• C-MAX (od 2007) 1.8 TDCi 115 KM
• Galaxy II 1.8 TDCi 100 / 125 KM (od 2006)
• S-MAX I 1.8 TDCi 100 KM (od 2006)
• Tourneo Connect / Transit Connect 1.8 D / 1.8 TDCi 75–90 KM (ok. 2002–2013)

Numery OE i zamienniki – co możesz nam podać przy telefonie?

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• A2C59511609 – główny numer VDO
• 5WS40094 – numer Siemens/VDO
• A2C20003032 – numer zamienny (reman)
• A2C1283170085 – powiązana referencja VDO

Numery OE – FORD (1.8 TDCi, m.in. Mondeo IV):

• 1355053
• 1459401
• 1543842
• 1804829, 2000989
• 4M5Q-9B395-AD / 4M5Q9B395AD
• 4M5Q-9B395-AE / 4M5Q9B395AE
• 4M5Q-9B395-AF / 4M5Q9B395AF
• reman: RE4M5Q-9B395-AF, RM4M5Q-9B395-AF

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service zamiast nowej pompy?

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy Common Rail,
• pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708,
• odtwarzamy parametry pracy jak w nowej pompie (ciśnienie, dawki, charakterystyka),
• na każdą pompę po usłudze otrzymujesz 2-letnią gwarancję,
• możemy zaoferować pompę na wymianę lub fabrycznie nową A2C59511609, co minimalizuje przestój auta.

Wtryskiwacze Common Rail do Ford Mondeo IV 1.8 TDCi

Do Ford Mondeo IV 1.8 TDCi oraz pozostałych modeli z pompą A2C59511609 posiadamy wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, również z gwarancją. Dobieramy je po numerze VIN lub numerze wtryskiwacza, aby cały układ paliwowy pracował jak powinien.

Ford Mondeo IV 1.8 TDCi – klasyczny diesel w dużym, wygodnym nadwoziu

Ford Mondeo IV 1.8 TDCi to propozycja dla osób szukających obszernego auta klasy średniej z trwałym silnikiem wysokoprężnym. Czterocylindrowa jednostka 1.8 TDCi o pojemności 1753 cm³ wykorzystuje układ wtryskowy Common Rail i turbosprężarkę, zapewniając około 100–125 KM oraz wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach. To pozwala na sprawne przyspieszanie w średnim zakresie prędkości i komfortową jazdę z pełnym obciążeniem.

W eksploatacji dużym tematem jest trwałość osprzętu paliwowego, dlatego często pada pytanie ile wytrzymuje pompa Common Rail. Jej żywotność zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra paliwa oraz warunków pracy silnika. Gdy pojawiają się problemy z ciśnieniem w układzie, naturalnie pojawia się kwestia ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail i ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy, ponieważ wymiana na fabrycznie nowe elementy jest zazwyczaj droższa.

Podczas planowania naprawy serwis analizuje, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach profesjonalna regeneracja na stole probierczym, z wymianą zużytych części i pełną kalibracją, pozwala przywrócić parametry pracy zbliżone do fabrycznych przy niższym koszcie niż zakup nowej pompy. Podobnie postępuje się z wtryskiwaczami, co umożliwia kompleksowe odświeżenie całego układu Common Rail.

Regularna wymiana oleju i filtrów, stosowanie paliwa odpowiedniej jakości, dbałość o szczelność dolotu oraz prawidłowo działający EGR pomagają ograniczyć ryzyko awarii. Dzięki temu Ford Mondeo IV 1.8 TDCi może przez długi czas łączyć komfort dużego nadwozia z ekonomią typową dla nowoczesnego turbodiesla.