Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010856 BMW 3.0d-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010856 / 0 445 010 856 do nowoczesnych silników BMW 3.0d M50d / 750d 400 KM. Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a każda pompa po zakończeniu prac otrzymuje pisemną 2-letnią gwarancję. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, dostępne są również pompy na wymianę oraz nowe pompy ze stanu. Najszybszą wycenę i dobór części zapewnia kontakt telefoniczny – na podstawie numeru pompy lub VIN.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• Niższy koszt w porównaniu z nową pompą przy zachowaniu parametrów fabrycznych.

• Jakość jak nowej pompy – stosowane są oryginalne części Bosch oraz dane kalibracyjne producenta.

• Test końcowy na stanowisku Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń, z wydrukiem protokołu.

• Możliwość skorzystania z pompy na wymianę, co skraca przestój pojazdu.

Regeneracja pompy 0445010856 w Bosch Diesel Service to rozwiązanie ekonomicznie korzystniejsze niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu pełnej sprawności i trwałości układu wtryskowego CP4.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010856 – marki, modele, silniki

Pompa Bosch 0445010856 (0 445 010 856, CP4/25-2) jest stosowana w samochodach BMW z trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy ok. 400 KM (294 kW), wprowadzonych od około 2016 roku:

BMW Seria 5 (G30, G31)

• M550d xDrive 3.0d 400 KM, roczniki ok. 2016–2020

BMW Seria 7 (G11, G12)

• 750d xDrive 3.0d 400 KM

• 740Ld / 750Ld xDrive 3.0d 400 KM – wersje z długim rozstawem osi
  Rocznikowo jednostki te występują od około 2016 roku wzwyż.

BMW X5 (G05)

• X5 M50d xDrive 3.0d 400 KM, modele od około 2018 roku

BMW X6 (G06, F96)

• X6 M50d xDrive 3.0d 400 KM, modele od około 2019 roku

BMW X7 (G07)

• X7 M50d xDrive 3.0d 400 KM, roczniki od ok. 2019 roku

We wszystkich powyższych modelach pompa 0445010856 pracuje w zaawansowanym układzie Common Rail CP4, zapewniając bardzo wysokie ciśnienie wtrysku oraz precyzyjne dawkowanie paliwa w silnikach 3.0d.

Numery zamienników i numery OE

Numery Bosch (pompa i oznaczenia techniczne):

• 0445010856 – główny numer pompy wysokiego ciśnienia

• 0 445 010 856 – numer katalogowy Bosch (TecDoc)

• CP4/25-2 – oznaczenie typu pompy w układzie Common Rail

• Numer wyposażenia fabrycznego często kojarzony z tą pompą: 0 445 010 857 (powiązany wariant w tej samej rodzinie)

Numery OE BMW powiązane z pompą 0445010856:

• 13 51 8 597 650 (13518597650) – główny numer OE BMW stosowany dla pomp CP4/25-2 w silnikach 3.0d 400 KM (M50d, 750d)

Wybrane numery zamienników handlowych (aftermarket):

• RUFRE RF-0445010856, RUFRE RF-0445010857, RUFRE R0445010857

• MEAT & DORIA 98290, 98718

• HOFFER 80298290, 98718

• GALLARDO DIESEL GD-210676

• WILMINK GROUP WG2194079

Powyższe numery dotyczą tej samej grupy zastosowań – silniki BMW 3.0d o mocy 400 KM od 2016 roku, w wymienionych modelach serii 5, 7, X5, X6, X7.

Samochody BMW z silnikami diesla – moc, ekonomia i nowoczesna technika

Silniki wysokoprężne BMW od lat stanowią istotny element oferty marki, łącząc wysoki moment obrotowy z umiarkowanym zużyciem paliwa. Jednostki z rodzin M47, M57, N47, N57 oraz B47/B57 wykorzystują układ Common Rail, który umożliwia precyzyjne dawkowanie paliwa, cichszą pracę i dobrą elastyczność w całym zakresie obrotów. Wraz z rosnącymi przebiegami pojawia się jednak pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia jest jednym z kluczowych elementów układu zasilania.

W popularnych modelach, takich jak BMW serii 3, 5, 7 oraz SUV-ach X1, X3, X5 i X6, silniki 2.0d i 3.0d pozwalają łączyć dynamiczne przyspieszenie z niskim spalaniem w ruchu miejskim i na autostradzie. W praktyce serwisowej coraz częściej analizowane jest zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ koszt nowych wtryskiwaczy jest wysoki, a profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych.

Istotnym elementem diagnostyki w silnikach diesla BMW jest rozpoznanie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do najczęściej obserwowanych symptomów zalicza się utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, zwiększone zadymienie spalin oraz pojawianie się błędów w sterowniku silnika. Wczesna identyfikacja takich zjawisk umożliwia ograniczenie ryzyka wtórnych uszkodzeń pozostałych elementów układu wtryskowego.

Trwałość nowoczesnych jednostek wysokoprężnych jest ściśle związana ze stanem układu Common Rail, dlatego w planowaniu eksploatacji pojawia się pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail w typowym silniku BMW. Przy prawidłowej obsłudze, regularnych wymianach oleju i filtrów oraz stosowaniu paliwa odpowiedniej jakości pompy i wtryskiwacze są w stanie osiągać wysokie przebiegi, a w razie zużycia możliwe jest zastosowanie regeneracji, co pozwala utrzymać korzystną relację między kosztami serwisu a osiągami jednostek diesla BMW.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich powyższych modeli BMW oferowane są również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po regeneracji, dopasowane do silników 3.0d M50d / 750d z układem CP4. Możliwa jest kompleksowa obsługa całego układu: pompa wysokiego ciśnienia + komplet wtryskiwaczy.

Kontakt telefoniczny pozwala najszybciej potwierdzić numer pompy 0445010856, dobrać odpowiedni zamiennik w rodzinie CP4 oraz przygotować indywidualną ofertę regeneracji, pompy na wymianę lub nowej jednostki.