Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010809 BMW 3.0D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445010809 BMW 3.0D | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji pomp Common Rail Bosch 0445010809 (0 445 010 809, typ CP4) do silników BMW 3.0D N57. Cały proces odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, według procedur producenta, dzięki czemu pompa po naprawie pracuje jak nowa, a klient otrzymuje pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe pompy Bosch. Najszybszą wycenę i dobór zapewnia kontakt telefoniczny – wystarczy podać numer pompy lub VIN, a doradzimy najlepsze rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowa pompa) dopasowane do konkretnego BMW.
Dlaczego regeneracja pompy 0445010809 się opłaca?
Regeneracja pompy Common Rail 0445010809 w Bosch Diesel Service to:
-
niższy koszt niż zakup nowej pompy,
-
jakość i parametry pracy jak nowej jednostki,
-
pełny demontaż, czyszczenie, wymiana wszystkich elementów zużywalnych,
-
test i kalibracja na stanowisku Bosch EPS 708,
-
2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,
-
możliwość obsługi w systemie „pompa za pompę”, co ogranicza przestój auta do minimum.
Dla klienta oznacza to najbardziej opłacalne rozwiązanie – cena niższa, a niezawodność i trwałość porównywalna z fabrycznie nową pompą.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Gdzie pracuje pompa Bosch 0445010809?
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445010809 / 0 445 010 809 (CP4) stosowana jest zamiennie z pompami 0445010617, 0445010623, 0445010665, 0445010688 w silnikach BMW 3.0D N57D30A / N57D30B.
Typowe zastosowanie (silniki 3.0D Common Rail N57, ok. 2009–2014):
BMW 3 (E90/E91/E92/E93) 3.0D / 325d / 330d
-
Pojemność 2993 cm³, system Common Rail
-
Roczniki: w zależności od wersji ok. 2010–2013
BMW 5 (F10/F11/F07) 3.0D / 525d / 530d
-
Silnik N57D30A, moce 204–245 KM
-
Roczniki: od ok. 2009 r. wzwyż
BMW 7 (F01/F02) 730d
-
Silnik N57D30A 3.0D 245 KM
-
Roczniki: od ok. 2009 r.
BMW X5 (E70) 3.0D / xDrive30d / 35d oraz BMW X6 (E71/E72) 3.0D / 30d / 35d
-
Silniki N57D30A / N57D30B
-
Roczniki: ok. 2010–2014
Ze względu na dużą liczbę wersji silnikowych i rynków zawsze weryfikujemy zastosowanie po numerze VIN lub numerze z tabliczki pompy – dlatego kontakt telefoniczny jest kluczowy, by dobrać właściwą referencję.
Numery zamienników i numery OE dla 0445010809
Numery Bosch (ta sama rodzina pomp CP4):
-
0445010809 / 0 445 010 809 – główny numer pompy
-
Zamienniki techniczne: 0445010617, 0445010623, 0445010665, 0445010688, 0445010807 – ta sama rodzina pomp CP4 do N57
Pompy Bosch – fabryczna regeneracja (reman):
-
0 986 437 427 / 0986437427 – pompa regenerowana Bosch, przystosowana m.in. jako zamiennik dla 0 445 010 617 / 688 / 807 / 809
Numery OE BMW stosowane z tą rodziną pomp (N57 3.0D):
-
13517800593
-
13517805420
-
13518577654
-
13518577655
-
13537800123
-
numery dodatkowe spotykane w katalogach: 4732844, 4732845, 4736481, 7805419, 8577654, 13514732845
W praktyce te same silniki mogą mieć różne numery OE – dlatego zawsze prosimy o VIN lub numer z pompy, aby dobrać właściwą wersję pompy lub zamiennika.
SAMOCHODY BMW Z SILNIKIEM DIESLA – DYNAMIKA I OSZCZĘDNOŚĆ W JEDNYM
Samochody BMW z silnikami Diesla kojarzone są z połączeniem wysokiej dynamiki i niskiego zużycia paliwa. W serii 3, 5, 7 oraz w SUV-ach X3, X5 i X6 jednostki wysokoprężne oferują mocne przyspieszenie od niskich obrotów, co dobrze współgra z koncepcją sportowego prowadzenia oraz stabilnego zachowania auta przy dużych prędkościach.
Kluczową rolę pełni układ Common Rail z pompą wysokiego ciśnienia i precyzyjnymi wtryskiwaczami. W silnikach N47 i N57 sterowanie dawką jest bardzo dokładne, dlatego jednostki te pracują ciszej, szybciej reagują na gaz i spełniają wymagające normy emisji spalin. Na etapie obsługi serwisowej często pojawia się pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail. Przy diagnozowaniu usterek układu wtryskowego pojawia się również kwestia: ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail. W przypadku planowania naprawy układu zadaje się też pytanie: czy wtryski Common Rail można regenerować.
Silniki Diesla BMW charakteryzują się dużą elastycznością, a wysoki moment obrotowy dostępny jest w szerokim zakresie obrotów. W połączeniu z napędem xDrive uzyskuje się bardzo dobrą trakcję na mokrej i śliskiej nawierzchni, co sprzyja wykorzystaniu potencjału jednostki napędowej w samochodach klasy średniej, wyższej oraz w SUV-ach. W kontekście kosztów obsługi istotne jest także pytanie jaki jest koszt regeneracji pompy, ponieważ profesjonalna naprawa pozwala często uniknąć zakupu nowego podzespołu.
Nowoczesne diesle wymagają regularnej wymiany oleju, dbałości o jakość paliwa, terminowej wymiany filtrów oraz kontroli stanu układu wtryskowego, turbosprężarki i filtra DPF. Przy prawidłowej eksploatacji możliwe jest osiąganie bardzo wysokich przebiegów przy zachowaniu kultury pracy, osiągów oraz ekonomii jazdy, z którymi kojarzone są konstrukcje BMW z silnikiem Diesla.
Wtryskiwacze do BMW 3.0D N57
Do wszystkich opisanych modeli BMW z silnikami 3.0D N57 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – zarówno nowe, jak i po profesjonalnej regeneracji, z możliwością testu na stole probierczym i wydrukiem parametrów.
Masz problem z pompą 0445010809 / 0 445 010 809 (spadek mocy, błędy ciśnienia rail, opiłki w paliwie)?
Zadzwoń do Nas– na podstawie numeru pompy lub VIN dobierzemy regenerację, pompę na wymianę lub nową jednostkę, tak aby naprawa była szybka, pewna i maksymalnie opłacalna.
Komentarze