Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010838 Audi, Bentley, Volkswagen, Porsche 4.0 V8 TDI- nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445010838 Audi, Bentley, Volkswagen, Porsche 4.0 V8 TDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz problem z układem wtryskowym w Audi SQ7, Q7, Q8, Porsche Panamera, VW Touareg lub Bentley Bentayga 4.0 TDI? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompę wtryskową Bosch Common Rail CP4 0445010838 / 0 445 010 838 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie z technologią producenta. Na każdą usługę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.
Zadzwoń do Nas: w jednej rozmowie można podać VIN i numer z pompy, potwierdzić zastosowanie, otrzymać konkretną wycenę oraz zarezerwować pompę na wymianę.
Regeneracja pompy 0445010838 – dlaczego warto?
W Bosch Diesel Service regeneracja pompy wysokiego ciśnienia CP4 obejmuje:
-
pełny demontaż i czyszczenie korpusu oraz elementów wewnętrznych,
-
wymianę wszystkich części zużywalnych (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia) na komponenty jakości OEM,
-
kalibrację i test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708 w pełnym zakresie ciśnień i obciążeń.
Dzięki temu zregenerowana pompa osiąga parametry bardzo zbliżone do nowej, a koszt regeneracji jest zdecydowanie niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy. To bezpieczne technicznie i opłacalne rozwiązanie dla wymagających silników 4.0 V8 TDI / 4.0 D.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Gdzie pracuje pompa Bosch 0445010838?
Pompa Bosch CP4 typu CR/CP4HS2/L99/40, nr 0445010838 / 0 445 010 838 stosowana jest w silnikach 4.0 V8 TDI / 4.0 D w dużych SUV-ach i autach klasy premium.
-
Audi Q7 II (4M) SQ7 TDI quattro 4.0 V8 TDI, ok. 2016–2019
-
Audi Q7 Van SQ7 TDI quattro 4.0 TDI (wersje dostawcze na wybranych rynkach)
-
W ofertach części pompa 0445010838 przypisana jest także do Audi A8 D5 4.0 TDI oraz Audi Q8 / SQ8 4.0 TDI, z silnikami 4.0D o kodach m.in. DBU, CZA, DMV, CVX, CZAA, CZAC, DMVA, DMVB, CVXB, MDB.UC (dokładne zastosowanie zawsze potwierdzane po VIN).
-
Bentley Bentayga 4.0 TDI / 4.0 D 310–320 kW, od 2016 r.
-
VW Touareg III 4.0 V8 TDI / 4.0 D – wersje z silnikiem V8 TDI (dobór zawsze po VIN).
-
Porsche Panamera II (971) 4.0 V8 TDI – wskazywana w katalogach części jako zastosowanie dla pomp 0445010838 / 0445010839 / 057130755AM / 057130755AN.
Przy każdym pojeździe końcowa weryfikacja zastosowania odbywa się po numerze VIN i numerze z tabliczki pompy.
Numery zamienników i numery OE
-
0445010838 – numer pompy wysokiego ciśnienia Bosch
-
0 445 010 838 – numer katalogowy Bosch
-
typ konstrukcji: CR/CP4HS2/L99/40
Numery powiązane / zamienniki:
-
0445010839 – pompa tej samej rodziny CP4 stosowana zamiennie w tych silnikach
-
w opisach części często występuje także numer 0445010879 jako powiązany
Numery OE (AUDI / BENTLEY / VW / PORSCHE):
-
057 130 755 AM / 057130755AM
-
057 130 755 AN / 057130755AN
W katalogach zamienników wszystkie powyższe numery łączone są z pompą Bosch 0445010838 / 0445010839 do silników 4.0 V8 TDI / 4.0 D.
Samochody z silnikami diesla Audi, Bentley, Volkswagen, Porsche – moc i oszczędność w klasie premium
Silniki diesla stosowane w Audi, Bentley, Volkswagen i Porsche projektowane są tak, aby łączyć wysoki moment obrotowy z niskim zużyciem paliwa oraz wysoką kulturą pracy. W gamie Audi dominują jednostki 2.0 TDI oraz 3.0 TDI, a w większych modelach także 4.0 V8 TDI, które zapewniają dynamiczne przyspieszenie przy niskich obrotach i stabilną jazdę autostradową. Volkswagen wykorzystuje silniki TDI od 1.6 i 2.0 w autach kompaktowych, po V6 i V8 TDI w dużych SUV-ach, takich jak Touareg, co pozwala dopasować napęd do różnych zastosowań – od jazdy miejskiej po długie trasy.
W segmencie luksusowym szczególną rolę odgrywa Bentley Bentayga 4.0 V8 TDI oraz wybrane modele Porsche z jednostkami wysokoprężnymi opartymi na rodzinie TDI. W tych konstrukcjach kluczowe znaczenie ma zaawansowany układ wtryskowy Common Rail. W praktyce serwisowej często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, ponieważ cena zależy od typu pompy, stopnia zużycia i wymaganych części. Osobno analizowana jest kwestia ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail, gdyż każdy wtryskiwacz badany jest indywidualnie na stanowisku probierczym.
Przy planowaniu napraw istotne jest także wyjaśnienie, czy wtryski Common Rail można regenerować, co zależy od stanu elementów precyzyjnych oraz możliwości przywrócenia parametrów zbliżonych do fabrycznych. Dla pełnego określenia budżetu ustala się również jaki jest koszt regeneracji pompy, uwzględniając robociznę, części oraz proces kalibracji na stole probierczym. Regularna wymiana oleju i filtrów, kontrola jakości paliwa oraz okresowa diagnostyka układu wtryskowego pozwalają utrzymać wysoką sprawność silników diesla Audi, Bentley, Volkswagen i Porsche oraz ograniczyć ryzyko kosztownych awarii.
Wtryskiwacze do tych silników
Do wymienionych zastosowań posiadamy wtryskiwacze Common Rail (nowe i regenerowane), dobierane po numerze VIN i numerze z wtrysku, co pozwala przygotować kompletny zestaw układu wtryskowego dla konkretnego auta.
Komentarze