Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010829 BMW 3.0- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji pomp wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch 0445010829 (0 445 010 829) typu CP4-25/2 stosowanych w nowoczesnych silnikach BMW 3.0 R6 B57 D30C 400 KM. Wszystkie pompy są testowane i kalibrowane na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielana jest pisemna 2-letnia gwarancja. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch – dobór najlepszej opcji najszybciej odbywa się podczas kontaktu telefonicznego.

Dlaczego warto wybrać regenerację w Bosch Diesel Service?

• Regeneracja na stołach Bosch EPS 708 – pełna diagnostyka, testy pod obciążeniem, precyzyjna kalibracja według danych Bosch CP4.

• 2-letnia gwarancja – bezpieczeństwo i trwałość porównywalna z nową pompą.

• Bardzo dobra cena regeneracji – znacznie niższy koszt niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu parametrów pracy jak nowa jednostka.

• Dostępne pompy na wymianę (exchange) oraz nowe pompy Bosch 0445010828 / 0445010829, co skraca przestój pojazdu do minimum.

• Regeneracja i sprzedaż wszystkich pomp Common Rail CP4 – obsługiwane są także inne numery pomp CP4 do silników BMW oraz innych marek.

Regeneracja jest w praktyce najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem – pozwala ograniczyć koszt naprawy przy zachowaniu fabrycznych parametrów ciśnienia i wydatku, potwierdzonych raportem z testu.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010829

Pompa Bosch 0445010829 / 0 445 010 829 pracuje w układach Common Rail CP4-25/2 w silnikach BMW:

BMW Seria 7 G11 / G12 – 750d, 750Ld xDrive 3.0d

• Silnik: 3.0 R6 B57 D30C, 400 KM / 294 kW, diesel Common Rail

• Napęd: xDrive

• Zastosowanie: głównie roczniki ok. 2016–2020 (m.in. dla pomp CP4-25/2 o numerach 13518514135 / 13 51 8 514 135 i ich nowszych zamienników).

W praktyce pompa 0445010829 jest stosowana jako zamiennik / wersja wykonania dla pomp 0445010828 w tych samych silnikach BMW B57 D30C.

Numery zamienników i numery OE

Numery Bosch:

• 0445010829 – numer podstawowy pompy

• 0 445 010 829 – numer katalogowy Bosch

• Rodzina: CP4-25/2 (wysokociśnieniowa pompa Common Rail CP4)

• Ściśle powiązane / zamienne: 0445010828 / 0 445 010 828 – ten sam zakres zastosowań w silnikach BMW B57

Numery OE BMW (wysokociśnieniowa pompa Common Rail B57 D30C):

• 13 51 8 514 135

• 13518514135

• 8 514 135 / 8514135

• Następcze / aktualizowane numery: 13 51 8 597 650 / 13518597650 – nowsze wykonania pompy CP4-25/2 zastępujące starszy numer 13518514135 przy tym samym silniku.

W opisach części zamiennych i pomp zamiennikowych często pojawiają się dodatkowe oznaczenia OEM: 0445010848, 0445010849 jako pokrewne referencje wykorzystywane przy doborze pompy do BMW 750d / 750Ld 3.0.

Przy przyjmowaniu zlecenia prosimy zawsze o numer z korpusu pompy lub numer VIN pojazdu, aby jednoznacznie potwierdzić zgodność pompy 0445010829 z wersją silnika i rocznikiem.

Samochody z silnikami diesla BMW – od 2.0d do 3.0d w praktyce

Silniki diesla BMW kojarzone są z połączeniem wysokiego momentu obrotowego i umiarkowanego zużycia paliwa. W ofercie znajdują się jednostki 2.0d R4 oraz 3.0d R6 montowane w seriach 1, 2, 3, 4, 5, 7 oraz w SUV-ach X1–X7. Konstrukcje te projektowane są tak, aby zapewniały płynne przyspieszanie od niskich obrotów i stabilną pracę przy wyższych prędkościach, co ma znaczenie zwłaszcza w cięższych modelach klasy wyższej i samochodach z napędem xDrive.

Nowoczesne diesle BMW wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, wielofazowy wtrysk paliwa oraz turbosprężarki o zmiennej geometrii, a w mocniejszych odmianach także rozwiązania twin-turbo lub quad-turbo. W trakcie eksploatacji pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, ponieważ koszt zależy od stopnia zużycia oraz zakresu koniecznych prac. Podobnie analizowana jest kwestia ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail, gdzie istotne są wyniki diagnostyki i stan elementów precyzyjnych.

Obsługa serwisowa obejmuje regularną wymianę filtrów paliwa, kontrolę parametrów ciśnienia oraz testy pracy wtryskiwaczy. W tym kontekście często rozważane jest, czy wtryski Common Rail można regenerować – w wielu przypadkach jest to możliwe przy użyciu specjalistycznych stołów probierczych i procedur kalibracji. Przy planowaniu naprawy układu paliwowego uwzględniany jest również aspekt ekonomiczny opisany pytaniem jaki jest koszt regeneracji pompy, który precyzowany jest po przeprowadzeniu diagnostyki konkretnego układu. Przy prawidłowym serwisie silniki diesla BMW zapewniają duży zasięg na jednym tankowaniu, spójną charakterystykę mocy i parametry pracy odpowiadające wymaganiom samochodów klasy średniej i premium.

Wtryskiwacze do BMW B57

W ofercie dostępne są także wtryskiwacze Common Rail do silników BMW B57 D30C (m.in. 750d / 750Ld xDrive) – zarówno regenerowane, jak i nowe, dzięki czemu możliwa jest kompleksowa obsługa całego układu wtryskowego: pompa + wtryski + diagnostyka.