Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010807 BMW 3.0D N57- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji pomp Common Rail Bosch 0445010807 (0 445 010 807, typ CP4) montowanych w nowoczesnych silnikach BMW 3.0D / N57. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie z procedurami producenta, dzięki czemu pompa po naprawie pracuje jak fabrycznie nowa, a klient otrzymuje pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch w sprzedaży. Najszybciej wszystko ustalisz telefonicznie – po podaniu numeru pompy lub VIN od razu dobierzemy właściwy wariant (regeneracja / wymiana / nowa pompa) i sprawdzimy dostępność.

Dlaczego regeneracja 0445010807 w Pawlik Diesel Service się opłaca?

Regeneracja pompy Common Rail 0445010807 / CP4 to:

• znacznie niższy koszt niż zakup nowej pompy,

• jakość i parametry pracy jak nowej jednostki,

• pełny demontaż, mycie, wymiana elementów zużywalnych,

• test i kalibracja na oryginalnym stole Bosch EPS 708,

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,

• możliwość obsługi w systemie „pompa za pompę”, co skraca przestój auta do minimum.

To rozwiązanie, które łączy oszczędność z bezpieczeństwem i niezawodnością – szczególnie przy mocnych silnikach BMW 3.0D / N57.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010807 – marki, modele, silniki

Pompa 0445010807 / 0 445 010 807 (Bosch CP4) stosowana jest w silnikach wysokoprężnych BMW 3.0D (N57) w wielu modelach:

BMW SERIA 3 – 3.0D / N57

• BMW 3 Series E90 – sedan 3.0D (ok. 2004–2011)

• BMW 3 Series E91 – Touring 3.0D (ok. 2004–2012)

• BMW 3 Series E92 – coupe 3.0D / 335d (ok. 2005–2013)

• BMW 3 Series E93 – cabrio 3.0D (ok. 2006–2013)

BMW SERIA 5 – 3.0D / N57

• BMW 5 Series F10 – sedan 3.0D / 530d / 535d (ok. 2009–2016)

• BMW 5 Series F11 – Touring 3.0D / 530d / 535d (od ok. 2009 r.)

• BMW 5 Series F07 – 5 Gran Turismo 3.0D (od ok. 2009 r.)

BMW SERIA 7 – 3.0D / N57

• BMW 7 Series F01/F02 – 730d / 740d / 740Ld (ok. 2008–2015)

BMW X5 / X6 – 3.0D / N57

• BMW X5 E70 – 3.0D / xDrive30d / xDrive40d (ok. 2006–2013)

• BMW X6 E71/E72 – 3.0D / xDrive30d / xDrive40d / 35d / 50d (ok. 2007–2014)

We wszystkich tych pojazdach pompa należy do rodziny Bosch CP4 (CR/CP4HS2/L70/40) i pracuje w układzie Common Rail o bardzo wysokim ciśnieniu. Ze względu na dużą liczbę wersji silnikowych zawsze weryfikujemy zastosowanie po numerze VIN lub pełnym numerze z tabliczki pompy – wystarczy zadzwonić.

Numery zamienników i numery OE powiązane z 0445010807

Najważniejsze numery Bosch (zamienne w tej samej rodzinie CP4):

• 0445010807, 0 445 010 807 – główny numer pompy

• 0445010623, 0 445 010 623

• 0445010665, 0 445 010 665

• 0445010688, 0 445 010 688

• 0445010617, 0 445 010 617

• 0445010809, 0 445 010 809

Numery Bosch – wersje fabrycznie regenerowane (reman):

• 0 986 437 427, 0 986 437 428

• 0986437427, 0986437428

Dodatkowe numery katalogowe (zamienniki / wyposażenie):

• 1 466 C06 025

• ENT230008, ENT230031, DTX3072, P 010 617 BDC

Numery OE BMW stosowane z tą pompą (w silnikach 3.0D / N57):

• 13514732845

• 13517800123

• 13517800593

• 13517805419

• 13517805420

• 13518577654

• 13518577655

• 13537800123

• 4732844, 4732845, 4736481, 7805419

• katalogowo również: 13 51 4 732 845, 13 51 7 805 419, 13 51 7 805 420, 13 51 8 577 654, 13 51 8 577 655

Dzięki tym oznaczeniom możemy precyzyjnie dobrać właściwą pompę lub zamiennik – przy rozmowie telefonicznej prosimy zawsze o VIN lub numer z pompy.

Samochody BMW z silnikami Diesla

Samochody BMW z silnikami wysokoprężnymi projektowane są jako połączenie napędu o charakterystyce sportowej z ekonomią zużycia paliwa. Jednostki 2.0d i 3.0d wykorzystują nowoczesny układ wtryskowy Common Rail oraz turbosprężarki o zmiennej geometrii, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i dobre osiągi w szerokim zakresie prędkości. W opisach serwisowych układu zasilania pojawia się m.in. pytanie: Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ element ten odpowiada za wytwarzanie ciśnienia w całym systemie.

Nowsze generacje silników, takie jak B47 i B57, korzystają z wielofazowego wtrysku paliwa, filtrów DPF, zaawansowanych układów EGR oraz systemów SCR z AdBlue. W materiałach technicznych omawiane jest, Czy wtryski Common Rail można regenerować, a także Jakie są objawy awarii pompy Common Rail, do których zaliczane są m.in. spadek ciśnienia, utrudniony rozruch czy nierówna praca jednostki. Dane te wykorzystywane są do opracowania procedur diagnostycznych oraz kryteriów kwalifikowania części do naprawy lub wymiany.

W planach obsługi przewidziano regularną wymianę oleju, filtrów i kontrolę parametrów pracy na testerach diagnostycznych. W tym kontekście analizowane jest także, Ile wytrzymuje pompa Common Rail, przy założeniu stosowania paliwa o odpowiedniej jakości i przestrzegania harmonogramu serwisowego. Odpowiednie procedury montażu, odpowietrzania układu oraz kalibracji wtryskiwaczy pozwalają utrzymać jednostki wysokoprężne BMW w stabilnej kondycji eksploatacyjnej w całym cyklu życia pojazdu.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich wymienionych modeli BMW z silnikami 3.0D / N57 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, z możliwością testu na stole probierczym i wydrukiem parametrów.

Masz problem z pompą 0445010807 / 0 445 010 807 – spadek mocy, błędy ciśnienia rail, opiłki w układzie paliwowym?
Zadzwoń do Nas! Po numerze pompy lub VIN dobierzemy regenerację, pompę na wymianę lub nową jednostkę, tak aby naprawa była szybka, pewna i maksymalnie opłacalna.