Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010819 BMW B57 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service oferuje kompleksową regenerację pomp Common Rail Bosch 0445010819 (0 445 010 819) typu CP4 do nowoczesnych silników diesla BMW. Regeneracja wykonywana jest wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów pracy według specyfikacji producenta. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata, co stanowi realną alternatywę dla zakupu nowej części – niższa cena przy jakości porównywalnej z nową pompą.

W ofercie dostępne są: regeneracja pompy 0445010819, pompy na wymianę (exchange) oraz nowe pompy Bosch. Dodatkowo serwis zajmuje się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail diesla CP4 w innych wersjach, co pozwala obsłużyć szeroką gamę silników BMW B57.

Dlaczego regeneracja się opłaca?

Regeneracja pompy 0445010819 w Bosch Diesel Service obejmuje pełny demontaż, mycie, weryfikację, wymianę wszystkich zużytych elementów (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia itd.) na nowe oraz test końcowy na stanowisku Bosch EPS 708. Dzięki temu uzyskuje się parametry pracy porównywalne z nową pompą, przy istotnie niższym koszcie całkowitym.

Najważniejsze numery części

• Bosch:

  • 0445010819, 0 445 010 819 – pompa wysokiego ciśnienia CR/CP4.

• BMW – numery OE powiązane z 0445010819:

  • 13 51 8 571 555 / 13518571555 / 8 571 555 / 8571555

  • 13 51 8 571 556 / 13518571556 / 8 571 556 / 8571556

  • W części ogłoszeń pojawia się dodatkowy numer 8597649 jako powiązany z tym samym typem pompy.

W praktyce występują inne warianty numeracji OE zależne od rynku i modernizacji, dlatego każdorazowo dobór pompy odbywa się po numerze VIN oraz oznaczeniach z korpusu pompy.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010819 w pojazdach BMW (silniki B57 3.0d / 4.0d)

Pompa 0445010819 montowana jest w silnikach rodziny BMW B57 (3.0d / 4.0d) w wielu modelach serii G, m.in.:

• BMW Seria 7 G11 / G12 – 3.0d / 4.0d (B57D30A / B57D30B)

  • 730d xDrive – ok. od 2015 r. (B57D30A)

  • 740d / 740Ld xDrive 3.0d 320 KM (B57D30B) – produkcja ok. 2015–2020

• BMW X5 G05 – 3.0d (B57D30C i pokrewne)

  • m.in. xDrive 30d / M50d 3.0d – od ok. 2018 r. (SUV, 2.993 cm³, B57D30C)

• BMW Seria 3 G20, Seria 5 G30, X3 G01, X4 G02 – 3.0d / 4.0d B57D30
  W ofertach części pompa o numerach 0445010819 / 8571555 / 8571556 opisywana jest jako stosowana w:

  • BMW G20 3.0d,

  • BMW G30 3.0d / 4.0d,

  • BMW G11 3.0d / 4.0d,
    z silnikiem B57D30, w rocznikach mniej więcej od 2017–2019 wzwyż, w zależności od modelu.

Ze względu na różnice w wersjach mocy i normach emisji, ostateczne potwierdzenie kompatybilności zawsze wykonuje się po VIN pojazdu.

Samochody BMW z silnikami Diesla – technologia, osiągi i trwałość

Samochody BMW z silnikami wysokoprężnymi projektowane są z myślą o połączeniu dynamiki jazdy, efektywności paliwowej i długiej żywotności podzespołów. Jednostki 2.0d oraz 3.0d dostarczają wysoki moment obrotowy już przy niskich obrotach, co sprzyja sprawnemu przyspieszaniu i płynnemu pokonywaniu długich tras. W eksploatacji pojawia się często pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, ponieważ to właśnie ten element odpowiada za właściwe zasilanie silnika w paliwo pod odpowiednim ciśnieniem.

Sercem współczesnych diesli BMW jest układ wtrysku Common Rail połączony z turbodoładowaniem oraz precyzyjnym sterowaniem elektronicznym. Rozbudowana konstrukcja wtryskiwaczy sprawia, że w praktyce analizowane jest również ile kosztuje regeneracja wtrysku Common Rail, a także czy wtryski Common Rail można regenerować, gdy konieczne staje się przywrócenie pełnej sprawności układu paliwowego. Możliwość odnowienia tych elementów wpływa na całkowite koszty utrzymania pojazdu w dłuższej perspektywie.

W silnikach wysokoprężnych BMW stosowane są ponadto filtry cząstek stałych DPF oraz układy SCR z dodatkiem AdBlue, co pozwala spełnić rygorystyczne normy emisji spalin. Skuteczna praca tych systemów jest zależna od prawidłowego działania pompy wysokiego ciśnienia, dlatego przy planowaniu napraw serwisowych pojawia się również zagadnienie jaki jest koszt regeneracji pompy w odniesieniu do zakładanej dalszej eksploatacji pojazdu.

Kluczową rolę w utrzymaniu sprawności aut BMW z silnikiem Diesla odgrywa regularny serwis, obejmujący terminową wymianę oleju i filtrów, kontrolę układu wtryskowego oraz diagnostykę komputerową. Odpowiednia obsługa pomaga ograniczać ryzyko przedwczesnych usterek, a decyzja o regeneracji podzespołów, zamiast ich wymiany na fabrycznie nowe, pozwala optymalizować koszty eksploatacji, niezależnie od tego, ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail w konkretnym przypadku serwisowym. Dzięki temu napęd wysokoprężny BMW pozostaje rozwiązaniem łączącym oszczędność paliwa, duży zasięg i stabilne parametry pracy na długich dystansach.

Wtryskiwacze do silników B57

Do obsługiwanych modeli BMW oferowane są również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po profesjonalnej regeneracji), dobrane pod kątem konkretnego numeru silnika i rocznika.