Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010720 BMW 2.0d- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji pomp Common Rail Bosch 0445010720 (0 445 010 720) z rodziny CP4 do silników diesla BMW. Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala odtworzyć parametry jak w fabrycznie nowej pompie. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji, oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch w sprzedaży. 

Najwygodniej od razu zadzwonić – telefonicznie najszybciej dobierzemy odpowiednią pompę po numerze VIN i numerze z pompy lub OE oraz zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa.

Jak wygląda regeneracja pompy Bosch 0445010720 w Bosch Diesel Service?

• Pełny demontaż pompy CP4, czyszczenie i weryfikacja wszystkich elementów.

• Wymiana wszystkich elementów zużywalnych (tłoczki, wałek, zawór dawkujący, uszczelnienia, elementy głowicy) na części w standardzie OE Bosch.
  Test i precyzyjna kalibracja na stanowisku Bosch EPS 708 – odtworzenie wymaganych ciśnień i dawek dla danego typu pompy CP4. 

• Wydruk protokołu z testu – mechanik ma potwierdzenie parametrów przed montażem.

Dzięki temu regenerowana pompa osiąga parametry zbliżone do nowej, a koszt jest wyraźnie niższy niż przy zakupie nowej pompy – to optymalne rozwiązanie ekonomiczne i techniczne.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010720 – marki, modele, silniki, roczniki

Pompa Bosch 0445010720 pracuje w układzie Common Rail CP4 (CR/CP4S1/L40/20) i jest stosowana jako zamiennik w tej samej grupie zastosowań co pompy 0445010517 / 0528 / 0553 / 0561 / 0719 / 0783 / 0784 / 0785 / 0794 w samochodach BMW z silnikami 2.0d serii N47 (oraz wybranymi B47).

Na podstawie katalogów i list kompatybilności pomp CP4, pompa z grupy 0445010720 występuje m.in. w poniższych modelach BMW: 

BMW Seria 1 (F20, F21) – 120d 2.0d

• Modele: 120d, 120d xDrive

• Silnik: 2.0d N47 (różne warianty mocy 120 / 135 / 147 kW – 163 / 184 / 200 KM)

• Przybliżone roczniki zastosowania: 2011–2015

BMW Seria 2 (F22, F87) – 220d 2.0d

• Model: 220d (Coupe)

• Silnik: 2.0d N47, 135 / 147 kW (184 / 200 KM)

• Roczniki: ok. 2013–2017

BMW Seria 3 – 320d 2.0d

• Modele i generacje:

  • E90 / E91 / E92 / E93 320d,

  • F30 / F31 / F34 320d, 320d xDrive, 320d EfficientDynamics / ed, Gran Turismo

• Silnik: 2.0d N47 (120 / 135 / 147 kW – 163 / 184 / 200 KM)

• Roczniki: ok. 2007–2015 (w zależności od wersji i nadwozia)

BMW Seria 4 (F32, F33, F36) – 420d 2.0d

• Modele: 420d, 420d xDrive (Coupe, Cabrio, Gran Coupe)

• Silnik: 2.0d N47 135 / 147 kW (184 / 200 KM)

• Roczniki: ok. 2013–2015

BMW Seria 5 (F07, F10, F11) – 518d / 520d 2.0d

• Modele: 518d, 520d, 520d xDrive, także Gran Turismo F07 i Touring F11

• Silniki: 2.0d N47 w zakresie 100 / 105 / 135 / 147 kW (136 / 143 / 184 / 200 KM)

• Roczniki: ok. 2010–2017

BMW X1 (E84) – sDrive20d 2.0d

• Model: X1 sDrive20d

• Silnik: 2.0d N47, 135 kW (184 KM)

• Roczniki: ok. 2012–2015

BMW X3 (F25) – 18d / 20d 2.0d

• Modele: X3 sDrive18d, sDrive20d, xDrive20d

• Silniki: 2.0d N47 (100 / 105 / 110 / 120 / 135 kW – 136 / 143 / 150 / 163 / 184 KM)

• Roczniki: ok. 2012–2016 

W praktyce oznacza to, że pompa Bosch 0445010720 stosowana jest w większości nowszych BMW 2.0d (N47) serii 1, 2, 3, 4, 5 oraz SUV-ach X1 i X3 w przedziale produkcji mniej więcej 2007–2017, w zależności od wersji modelu.

Numery Bosch – zamienniki i odpowiedniki dla 0445010720

W katalogach Bosch i producentów zamienników pompa 0445010720 występuje we wspólnej grupie zamienności z następującymi numerami pomp wysokiego ciśnienia CP4: 

Numery Bosch (pompy wysokociśnieniowe Common Rail CP4):

• 0445010720 – numer referencyjny

• 0445010517

• 0445010528

• 0445010553

• 0445010561

• 0445010573

• 0445010574

• 0445010719

• 0445010783

• 0445010784

• 0445010785

• 0445010794

Numery Bosch Exchange (fabrycznie regenerowane):

• 0986437401

• 0986437424

Wszystkie powyższe numery występują jako zamienne w tej samej grupie zastosowań BMW 2.0d, więc jeżeli na starej pompie widnieje któryś z nich – możemy dobrać właściwy odpowiednik lub bezpośrednio pompę 0445010720. 

Numery OE BMW powiązane z pompą 0445010720

Poniższe numery OE BMW są powiązane z rodziną pomp CP4 stosowanych zamiennie z Bosch 0445010720 w silnikach 2.0d: 

Numery OE / OEM (BMW):

• 13 51 4 740 613 – 13514740613

• 13 51 7 810 697

• 13 51 8 571 796 – 13518571796

• 13 51 8 577 653

• 13 51 8 577 655

• 13 51 7 797 875

Numery w wersji “zbitej” (często spotykane w katalogach):

• 13517810697

• 13517805420

• 13518518713

• 13518577655

• 13517797875

Jeżeli klient podaje którykolwiek z tych numerów OE lub widnieje on na pompie – możemy jednoznacznie przyporządkować go do rodziny pomp Bosch CP4 zawierającej 0445010720 i dobrać właściwy wariant po numerze VIN.

Samochody BMW z silnikami Diesla – technika, eksploatacja i serwis

Samochody BMW z silnikami Diesla łączą wysoki moment obrotowy z niskim zużyciem paliwa, co sprzyja wykorzystaniu ich w trasie i przy większym obciążeniu. W nowoczesnych jednostkach szczególnie ważny jest precyzyjny dobór parametrów układu zasilania, dlatego w planowaniu długiej eksploatacji często pojawia się pytanie, Ile wytrzymuje pompa Common Rail pracująca pod wysokim ciśnieniem przez wiele cykli rozruchu i obciążenia.

Sercem układu jest pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze, odpowiedzialne za dokładne dawkowanie paliwa. Prawidłowa praca ma kluczowe znaczenie dla emisji spalin i stabilności obrotów silnika, dlatego istotne jest rozpoznanie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail – na przykład spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym czy trudności z rozruchem. Wczesna diagnoza pozwala ograniczyć ryzyko uszkodzenia pozostałych elementów układu.

W czasie planowania napraw duże znaczenie ma aspekt ekonomiczny, stąd pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Podobnie analizowane jest, Czy wtryski Common Rail można regenerować, aby przywrócić ich parametry przy zachowaniu kontroli nad łącznymi kosztami obsługi układu wtryskowego.

Niezależnie od przyjętej strategii serwisowej zalecane jest stosowanie paliwa odpowiedniej jakości, regularna wymiana filtrów oraz cykliczna diagnostyka komputerowa. Pozwala to utrzymać sprawność elementów wysokiego ciśnienia i zapewnić prawidłowe działanie silników Diesla BMW zgodnie z założeniami producenta.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich powyższych BMW 2.0d posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po profesjonalnej regeneracji), co pozwala kompleksowo odnowić cały układ wtryskowy w jednym miejscu.