Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010813 Audi 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service realizowana jest profesjonalna regeneracja pomp Common Rail Bosch 0445010813 (0 445 010 813, typ CP4 – CR/CP4HS2/L90/40). Wszystkie pompy badane są na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie ze specyfikacją producenta, dzięki czemu po naprawie pracują jak nowe, a klient otrzymuje 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, dostępne są także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe pompy Bosch. Najszybciej wszystko można ustalić telefonicznie – po podaniu numeru pompy 0445010813 / 0 445 010 813 lub numeru VIN dobierane jest optymalne rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowa pompa) i sprawdzana dostępność z magazynu.

Dlaczego regeneracja pompy 0445010813 w Bosch Diesel Service się opłaca?

Regeneracja pompy Common Rail 0445010813 w naszym serwisie to:

• niższy koszt niż zakup fabrycznie nowej pompy,

• parametry pracy jak nowej jednostki – pełny demontaż, dokładne czyszczenie, wymiana wszystkich elementów zużywalnych,

• test i kalibracja na stanowisku Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów,

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,

• możliwość obsługi w systemie „pompa za pompę”, co wyraźnie skraca czas postoju auta.

Dla klienta oznacza to technicznie bezpieczne i ekonomicznie korzystne rozwiązanie – cena niższa, a jakość i niezawodność porównywalna z nową pompą Bosch.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010813 – marki, modele, silniki

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445010813 / 0 445 010 813 (CP4, CR/CP4HS2/L90/40) stosowana jest w nowoczesnych silnikach 3.0 TDI V6 Common Rail koncernu VAG:

AUDI – silniki 3.0 TDI V6 (diesel, Common Rail)

• Audi A4 B9 (8W2, 8W5, 8WH) 3.0 TDI quattro, 218–272 KM – od ok. 2015 r.

• Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD, 4GH, 4GJ) 3.0 TDI, 190–272 KM – ok. 2014–2018

• Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI, 190–272 KM – ok. 2014–2018

• Audi Q7 4M 3.0 TDI / 3.0 TDI e-tron, 218–272 KM – od ok. 2015 r.

VOLKSWAGEN – silnik 3.0 TDI V6

• VW Amarok 3.0 TDI V6 (2H, Amarok / Amarok Platform) – wybrane wersje z układem Common Rail CP4, zgodnie z katalogami kompatybilności dla pompy 0 445 010 813.

Ze względu na wiele wariantów mocy i wersji nadwozia zastosowanie pompy zawsze potwierdzane jest po numerze VIN lub po numerze z tabliczki pompy, dlatego kontakt telefoniczny jest kluczowy, aby dobrać właściwą referencję.

Numery zamienników i numery OE dla 0445010813

Numery Bosch (rodzina pomp CP4 – zamienne między sobą):

• 0445010813 / 0 445 010 813 – główny numer pompy

• 0445010814 / 0 445 010 814 – wariant tej samej konstrukcji CP4HS2/L90/40

• 0445010805 / 0 445 010 805 – zamiennik w tej samej aplikacji 3.0 TDI

• 0445010806 / 0 445 010 806 – zamiennik w tej samej aplikacji 3.0 TDI

• Oznaczenie typu: CR/CP4HS2/L90/40

Bosch – program fabrycznej regeneracji (reman):

• 0 986 437 456 / 0986437456 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch, stosowana jako zamiennik dla pomp 0445010805, 0445010806, 0445010813, 0445010814

Numery OE – koncern VAG (Audi / VW):

• 059 130 755 CG / 059130755CG – numer OE stosowany m.in. w Audi 3.0 TDI i VW Amarok 3.0 TDI

• 059 130 755 CN / 059130755CN – numer OE zamienny dla tej samej rodziny pomp

Powyższe numery OE i Bosch obejmują tę samą rodzinę pomp CP4; przy praktycznym doborze zawsze bazowane jest na VIN oraz pełnym numerze z pompy, żeby wybrać właściwą wersję.

SAMOCHODY AUDI Z SILNIKAMI DIESLA – MOC, KOMFORT I ZASIĘG

Samochody Audi z silnikami Diesla kojarzone są z połączeniem wysokiego momentu obrotowego, niskiego zużycia paliwa i komfortu klasy premium. W modelach A3, A4, A6, A7, A8 oraz w SUV-ach Q3, Q5, Q7, Q8 jednostki TDI stosowane są zarówno w codziennych dojazdach, jak i na długich trasach autostradowych, zapewniając stabilne przyspieszenie przy niskich obrotach silnika.

Nowoczesne silniki 2.0 TDI i 3.0 TDI V6 wyposażone są w układ Common Rail, turbosprężarkę o zmiennej geometrii oraz systemy oczyszczania spalin. Na etapie obsługi serwisowej często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, a także rozważana jest kwestia Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwacze mają kluczowy wpływ na stabilną pracę jednostki napędowej, emisję spalin i zużycie paliwa.

W połączeniu z przekładnią automatyczną S tronic lub Tiptronic oraz napędem quattro uzyskiwana jest wysoka trakcja i przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych. Przy diagnostyce układu paliwowego znaczenie ma jasne określenie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail – typowe symptomy to trudności z rozruchem, spadek mocy oraz niestabilne ciśnienie w listwie. Dla zachowania trwałości układu ważne jest także zrozumienie, Czego nie lubi Common Rail, czyli paliwa niskiej jakości, zaniedbanych filtrów oraz zbyt długich interwałów serwisowych.

Silniki Diesla Audi wymagają regularnej wymiany oleju i filtrów, kontroli układu wtryskowego Common Rail, turbosprężarki oraz filtra DPF. Przy prawidłowo prowadzonej obsłudze możliwe jest osiąganie bardzo wysokich przebiegów przy utrzymaniu kultury pracy, elastyczności i parametrów eksploatacyjnych typowych dla silników Diesla w samochodach Audi.

Wtryskiwacze do tych silników

Do wszystkich wymienionych silników 3.0 TDI V6 (Audi A4, A6, A7, Q7 oraz VW Amarok) dostępne są również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, z możliwością pełnego testu na stole probierczym i wydrukiem parametrów.