Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010813 Audi 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service realizowana jest profesjonalna regeneracja pomp Common Rail Bosch 0445010813 (0 445 010 813, typ CP4 – CR/CP4HS2/L90/40). Wszystkie pompy badane są na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie ze specyfikacją producenta, dzięki czemu po naprawie pracują jak nowe, a klient otrzymuje 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, dostępne są także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe pompy Bosch. Najszybciej wszystko można ustalić telefonicznie – po podaniu numeru pompy 0445010813 / 0 445 010 813 lub numeru VIN dobierane jest optymalne rozwiązanie (regeneracja / wymiana / nowa pompa) i sprawdzana dostępność z magazynu.

Dlaczego regeneracja pompy 0445010813 w Bosch Diesel Service się opłaca?

Regeneracja pompy Common Rail 0445010813 w naszym serwisie to:

• niższy koszt niż zakup fabrycznie nowej pompy,

• parametry pracy jak nowej jednostki – pełny demontaż, dokładne czyszczenie, wymiana wszystkich elementów zużywalnych,

• test i kalibracja na stanowisku Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów,

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,

• możliwość obsługi w systemie „pompa za pompę”, co wyraźnie skraca czas postoju auta.

Dla klienta oznacza to technicznie bezpieczne i ekonomicznie korzystne rozwiązanie – cena niższa, a jakość i niezawodność porównywalna z nową pompą Bosch.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010813 – marki, modele, silniki

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445010813 / 0 445 010 813 (CP4, CR/CP4HS2/L90/40) stosowana jest w nowoczesnych silnikach 3.0 TDI V6 Common Rail koncernu VAG:

AUDI – silniki 3.0 TDI V6 (diesel, Common Rail)

• Audi A4 B9 (8W2, 8W5, 8WH) 3.0 TDI quattro, 218–272 KM – od ok. 2015 r.

• Audi A6 C7 (4G2, 4GC, 4G5, 4GD, 4GH, 4GJ) 3.0 TDI, 190–272 KM – ok. 2014–2018

• Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI, 190–272 KM – ok. 2014–2018

• Audi Q7 4M 3.0 TDI / 3.0 TDI e-tron, 218–272 KM – od ok. 2015 r.

VOLKSWAGEN – silnik 3.0 TDI V6

• VW Amarok 3.0 TDI V6 (2H, Amarok / Amarok Platform) – wybrane wersje z układem Common Rail CP4, zgodnie z katalogami kompatybilności dla pompy 0 445 010 813.

Ze względu na wiele wariantów mocy i wersji nadwozia zastosowanie pompy zawsze potwierdzane jest po numerze VIN lub po numerze z tabliczki pompy, dlatego kontakt telefoniczny jest kluczowy, aby dobrać właściwą referencję.

Numery zamienników i numery OE dla 0445010813

Numery Bosch (rodzina pomp CP4 – zamienne między sobą):

• 0445010813 / 0 445 010 813 – główny numer pompy

• 0445010814 / 0 445 010 814 – wariant tej samej konstrukcji CP4HS2/L90/40

• 0445010805 / 0 445 010 805 – zamiennik w tej samej aplikacji 3.0 TDI

• 0445010806 / 0 445 010 806 – zamiennik w tej samej aplikacji 3.0 TDI

• Oznaczenie typu: CR/CP4HS2/L90/40

Bosch – program fabrycznej regeneracji (reman):

• 0 986 437 456 / 0986437456 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch, stosowana jako zamiennik dla pomp 0445010805, 0445010806, 0445010813, 0445010814

Numery OE – koncern VAG (Audi / VW):

• 059 130 755 CG / 059130755CG – numer OE stosowany m.in. w Audi 3.0 TDI i VW Amarok 3.0 TDI

• 059 130 755 CN / 059130755CN – numer OE zamienny dla tej samej rodziny pomp

Powyższe numery OE i Bosch obejmują tę samą rodzinę pomp CP4; przy praktycznym doborze zawsze bazowane jest na VIN oraz pełnym numerze z pompy, żeby wybrać właściwą wersję.

Samochody Audi i Volkswagena z silnikami Diesla – TDI i Common Rail w praktyce

Samochody Audi i Volkswagena z silnikami Diesla kojarzone są z wysokim momentem obrotowym oraz niskim zużyciem paliwa. W modelach Volkswagena, takich jak Golf, Passat, Tiguan czy Arteon, jednostki TDI zapewniają płynne przyspieszanie i duży zasięg na jednym tankowaniu. W gamie Audi – A3, A4, A6, A7, A8 oraz Q3, Q5, Q7 i Q8 – silniki Diesla pełnią rolę napędu łączącego dynamikę z efektywnością w segmencie klasy wyższej.

Nowoczesne jednostki 2.0 TDI i 3.0 TDI korzystają z układu wtryskowego Common Rail, turbosprężarki o zmiennej geometrii oraz zaawansowanych systemów oczyszczania spalin. Na etapie serwisu często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ stan pompy wysokiego ciśnienia decyduje o prawidłowym ciśnieniu w listwie i dawkowaniu paliwa. Podczas planowania napraw analizowana jest również kwestia Czy wtryski Common Rail można regenerować, co pozwala dobrać rozwiązanie korzystne pod względem technicznym i ekonomicznym.

W diagnostyce istotne jest ustalenie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail; typowe symptomy to spadek mocy, utrudniony rozruch, niestabilne ciśnienie paliwa oraz obecność opiłków w filtrze. Dla długiej żywotności kluczowe jest zrozumienie Czego nie lubi Common Rail – szczególnie niekorzystne jest paliwo niskiej jakości, zapchane filtry, zanieczyszczony układ oraz wydłużone interwały serwisowe.

Silniki Diesla Audi i Volkswagena wymagają regularnej wymiany oleju, filtrów oraz kontroli układu wtryskowego, turbiny i filtra DPF. Przy prawidłowo prowadzonej obsłudze jednostki TDI mogą osiągać wysokie przebiegi, zachowując sprawność, elastyczność i parametry pracy oczekiwane w nowoczesnych samochodach przeznaczonych do codziennej eksploatacji oraz długich tras.

Wtryskiwacze do tych silników

Do wszystkich wymienionych silników 3.0 TDI V6 (Audi A4, A6, A7, Q7 oraz VW Amarok) dostępne są również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, z możliwością pełnego testu na stole probierczym i wydrukiem parametrów.