Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010628 Isuzu, Renault 3.0- nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445010628 Isuzu, Renault 3.0 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnej regeneracji pompy Bosch 0445010628 / CP4 do swojego auta dostawczego lub ciężarowego? U nas regeneracja odbywa się na oryginalnym stole probierczym Bosch EPS 708, z zachowaniem wszystkich procedur producenta i z pełną 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.
Zadzwoń do Nas – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zastosowanie pompy po VIN lub numerze części, wycenimy usługę i dobierzemy rozwiązanie: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa.
Co oferujemy?
-
Regeneracja pompy Common Rail Bosch 0445010628 (CP4) na profesjonalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna kalibracja i protokół z testu.
-
2 lata gwarancji na regenerację – warunki jak przy części nowej.
-
Bardzo dobra cena regeneracji (bez ukrytych kosztów) oraz pompy na wymianę i nowe na stanie.
-
Regenerację i sprzedaż pełnej gamy pomp Bosch CP4 do nowoczesnych silników Diesla.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Zastosowanie pompy Bosch 0445010628 / CP4
Według dostępnych katalogów i ofert OE/aftermarket, pompa Bosch 0445010628 (0 445 010 628) jest stosowana przede wszystkim w pojazdach na silniku Isuzu 3.0 4JJ1 / 4JJ1-TC:
1. ISUZU NPR / N-SERIES (lekki samochód ciężarowy)
-
Rocznik: ok. 2011–2015 (część katalogów podaje zastosowanie także w wersjach Euro 6 aż do ok. 2018 r.).
-
Zastosowanie: lekkie ciężarówki i zabudowy (skrzynie, kontenery, chłodnie).
2. ISUZU N75 EURO 6
3. ISUZU NPR REACH (wersje nadwoziowe „Reach” 3.0L)
-
Silnik: 3.0 4JJ1 3.0L Diesel.
-
Zastosowanie: zabudowy dostawcze / dystrybucyjne oparte na NPR.
4. RENAULT MAXITY 3.0 D / 3.0 dCi (z silnikiem Isuzu 4JJ1)
-
Silnik: 3.0 4JJ1-TC 3.0 D (głowica 4JJ1 wspólna dla Isuzu i Renault Maxity).
-
Rocznik: głównie Euro 5 / Euro 6, ok. 2013–2018, wersje 3.0 D / 3.0 dCi.
W praktyce – jeśli masz Isuzu NPR / N75 / NPR Reach 3.0 4JJ1 albo Renault Maxity 3.0 D 4JJ1, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że pracuje w nim właśnie pompa Bosch 0445010628 / CP4.
Zadzwoń do Nas – po numerze VIN lub zdjęciu tabliczki pompy potwierdzimy zastosowanie od ręki.
Numery katalogowe i zamienniki (pompa Bosch 0445010628 / CP4)
Numery Bosch:
-
0445010628
-
0 445 010 628
-
Zamiennie: 0445010835, 0 445 010 835 (ta sama rodzina pompy CP4 stosowana w tych samych silnikach).
Numery OE Isuzu (wysokociśnieniowa pompa wtryskowa):
-
8-98087-986-0 / 8-98087-986-1 / 8-98087-986-2 / 8-98087-986-3
-
8980879860 / 8980879861 / 8980879862 / 8980879863
Dodatkowe numery powiązane (referencje OE / cross-reference):
-
8-98087-0986-1 / 8-98087-0986-2
-
89808709861 / 89808709862
-
2451300028, 4819926
-
002002001387R (numer spotykany w ofertach pomp regenerowanych / zamiennych).
Przy zgłoszeniu awarii wystarczy podać nam którykolwiek z powyższych numerów, a dobierzemy odpowiednią pompę lub zestaw regeneracyjny.
Wtryskiwacze do tych silników
Do silników Isuzu 4JJ1 / 4JJ1-TC w Isuzu NPR / N75 / Reach oraz Renault Maxity 3.0 D posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe i po regeneracji) – dobierzemy je razem z pompą.
DIESEL ISUZU I RENAULT – MOC, TRWAŁOŚĆ I EKONOMIA
Silniki wysokoprężne Isuzu i Renault projektowane są z myślą o dużych obciążeniach, niskim zużyciu paliwa oraz długiej żywotności. Konstrukcje takie jak 3.0 4JJ1 Isuzu czy rodziny dCi Renault wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, turbosprężarkę i zaawansowane sterowanie elektroniczne, co pozwala łączyć wysoką sprawność z ograniczoną emisją spalin. W eksploatacji flotowej kluczowe znaczenie ma trwałość podzespołów oraz przewidywalne koszty serwisowe, dlatego coraz częściej pojawia się pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail i od czego to zależy.
W nowoczesnych układach wtryskowych istotna jest jakość paliwa i regularna obsługa. Prawidłowo serwisowany silnik Diesla jest przygotowany do wysokich przebiegów, jednak pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze pracują w bardzo wymagających warunkach. Z tego powodu wiele osób szuka informacji Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, a także czy opłaca się sięgać po części regenerowane zamiast nowych. Regeneracja wykonana na odpowiednim stanowisku testowym pozwala przywrócić parametry pracy zbliżone do fabrycznych, przy niższym koszcie zakupu elementu.
W przypadku silników Isuzu stosowanych w lekkich ciężarówkach i dostawczych istotne są procedury serwisowe oraz prawidłowa diagnostyka. Zamiast szukać sposobów typu Jak wymusić regenerację w Isuzu, zalecane jest wykorzystanie profesjonalnej diagnostyki komputerowej oraz demontaż podzespołów do sprawdzenia na stole probierczym. Podobnie w jednostkach Renault dCi pytanie Czy wtryski Common Rail można regenerować dotyczy głównie jakości użytych części i zastosowanej technologii testowania. Odpowiednio przeprowadzona regeneracja pompy i wtryskiwaczy pozwala utrzymać silniki Diesla Isuzu i Renault w dobrej kondycji, ograniczając koszty utrzymania pojazdów bez konieczności zakupu kompletnie nowych elementów układu wtryskowego.
Komentarze
Łukasz_2.0
Wystawiono 2 dni temu
Kia Sportage CRDi — podoba mi się, że firma patrzy na cały układ paliwowy, a nie tylko na jeden element. Jeżeli w układzie pojawiły się zanieczyszczenia, trzeba ocenić również pozostałe elementy, żeby problem nie wrócił.
Czy ta opinia była pomocna?