Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010597 do Kia, Hyundai 2.0–2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli w Twojej Kii lub Hyundaiu pojawił się problem z układem paliwowym, a na tabliczce pompy widzisz numer 0445010597 lub 0 445 010 597 (CR/CP4S1/R40/20) – trafiłeś idealnie. Jako Bosch Diesel Service specjalizujemy się w pompach Common Rail Bosch CP4 i przywracamy im pełne parametry pracy.

Regenerację pompy 0445010597 wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, zgodnie z technologią producenta. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata – jak na nową część.

Co dokładnie oferujemy:

• Profesjonalna regeneracja pompy Bosch 0445010597 / 0 445 010 597 – CP4, CR/CP4S1/R40/20
  – pełny demontaż, mycie, weryfikacja elementów precyzyjnych, wymiana sekcji tłoczących, wałka, zaworu dozującego, uszczelnień, a następnie test i kalibracja na Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów.
• 2-letnia gwarancja na pompę po regeneracji.
• Bardzo dobra cena regeneracji – wyraźnie taniej niż nowa pompa przy parametrach jak nowej części.
• Pompy na wymianę (exchange) – wysyłamy przygotowaną pompę, po odesłaniu starej rozliczamy kaucję.
• Możliwość dostawy nowych pomp Bosch CP4 z tej rodziny, jeśli są dostępne.
• Szersza oferta regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail CP4 do innych marek (Hyundai, Kia, Iveco, Ford, BMW itd.).

Zastosowanie – marki, modele, silniki, roczniki

KIA – zastosowanie fabryczne / bezpośrednie
1) KIA SPORTAGE IV (QL, QLE) – 2.0 CRDi D4HA

• Silnik: 2.0 CRDi D4HA, 1995 cm³
• Moce: 136–185 KM (również wersje EcoDynamics+ 48V)
• Napęd: FWD oraz AWD
• Rocznik: ok. 2015–2022

2) KIA SORENTO II (XM) – 2.2 CRDi D4HB 4WD

• Silnik: 2.2 CRDi D4HB, 2199 cm³
• Moc: 197–200 KM
• Napęd: 4WD
• Rocznik: ok. 2009–2015

3) KIA SORENTO III (UM) – 2.0 / 2.2 CRDi
Silniki:

• 2.0 CRDi D4HA, 1995 cm³, ok. 185–186 KM (FWD/4WD)
• 2.2 CRDi D4HB, 2199 cm³, 197–200 KM (4WD)

Rocznik: mniej więcej 2015–2020

4) KIA STINGER (CK) – 2.2 CRDi VGT

• Silnik: 2.2 CRDi VGT, 2199 cm³
• Moc: 200 KM (147 kW)
• Napęd: RWD lub 4WD
• Rocznik: ok. 2017 →

5) KIA CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (YP) – 2.2 CRDi

• Silnik: 2.2 CRDi D4HB, 2199 cm³
• Moc: ok. 190–202 KM (139–149 kW)
• Rocznik: ok. 2014–2020

HYUNDAI – modele z tą samą rodziną pomp CP4 (zamienność z 0445010597)
W silnikach Hyundaia 2.0 / 2.2 CRDi z numerami OE 33100-2F500 / 2F600 / 2F610 stosowana jest rodzina pomp Bosch CP4 (0445010522 / 0556 / 0597 / 0598 / 0740 / 0741), które są wzajemnie zamienne w ramach odpowiednich wersji.

1) HYUNDAI SANTA FE III (DM, DMA) – 2.0 / 2.2 CRDi

• 2.0 CRDi D4HA, 1995 cm³ – 150 / 185 KM, FWD / 4WD, ok. 2012–2018
• 2.2 CRDi D4HB, 2199 cm³ – 197 / 200 KM, FWD / 4WD, ok. 2012–2018

2) HYUNDAI SANTA FE IV (TM, TMA) – 2.0 / 2.2 CRDi

• 2.0 CRDi 150 / 186 KM, 1995 cm³
• 2.2 CRDi 200 KM, 2199 cm³ (FWD / AWD)
• Rocznik: ok. 2018–2020

3) HYUNDAI GRAND SANTA FE – 2.2 CRDi

• 2.2 CRDi D4HB, 2199 cm³ – 197 / 200 KM, AWD
• Rocznik: ok. 2013–2018

4) HYUNDAI TUCSON II (TL, TLE) – 2.0 CRDi D4HA

• 2.0 CRDi 136 / 185 KM, 1995 cm³, FWD / AWD, również wersje 48V Eco
• Rocznik: ok. 2015–2020

5) HYUNDAI STARIA (US4) – 2.2 CRDi

• 2.2 CRDi, 2199 cm³, 130 kW (Van / Bus, także AWD)
• Rocznik: od ok. 2021 →

Numery Bosch, zamienniki i numery OE

Numery Bosch:

• 0445010597 – numer pompy wysokiego ciśnienia.
• 0 445 010 597 – numer katalogowy Bosch.
• Oznaczenie handlowe: CR/CP4S1/R40/20.

Zamienniki / ta sama rodzina pomp CP4:

• 0445010522
• 0445010556
• 0445010597 
• 0445010598
• 0445010740
• 0445010741
• Bosch Exchange: 0 986 437 444 / 0986437444

Numery OE (Hyundai / Kia):

• 33100-2F500
• 33100-2F600 / 33100 2F600 / 331002F600
• 33100-2F610 / 331002F610

Dlaczego warto zregenerować pompę u nas?

• Niższy koszt niż nowa pompa – szczególnie przy większych SUV-ach i autach flotowych oszczędzasz realnie kilkadziesiąt procent.
• Parametry jak nowej części – regeneracja na podzespołach Bosch, test na EPS 708, wydruk parametrów.
• 2 lata gwarancji – komfort i bezpieczeństwo eksploatacji.
• Wsparcie techniczne – doradzimy w zakresie płukania układu po opiłkowaniu, doboru filtra, prawidłowego montażu.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich wymienionych silników Hyundai / Kia 2.0 i 2.2 CRDi (D4HA / D4HB) posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe i po profesjonalnej regeneracji. Przygotujemy kompletny pakiet: pompa 0445010597 + wtryskiwacze w bardzo atrakcyjnej cenie.

Kia i Hyundai – nowoczesna technologia i układy Common Rail w praktyce

Kia i Hyundai, należące do jednego koncernu, intensywnie rozwijają gamę modeli od miejskich Picanto i i10, przez kompaktowe Ceed i i30, aż po SUV-y Sportage, Tucson, Sorento czy Santa Fe. W wielu z nich stosowane są nowoczesne silniki diesla CRDi z układem wtryskowym Common Rail, które łączą wysoką sprawność z niskim zużyciem paliwa. Przy ich obsłudze serwisowej często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – zależy to od typu pompy, zakresu uszkodzeń i zastosowanych części, ale zwykle jest to rozwiązanie znacznie tańsze niż zakup nowej jednostki.

W układach wtryskowych koreańskich diesli istotne jest również, czy wtryski Common Rail można regenerować. W wielu przypadkach wtryski poddaje się demontażowi, czyszczeniu, wymianie elementów precyzyjnych oraz testom na stole probierczym, co umożliwia ich dalszą eksploatację przy zachowaniu wymaganych parametrów dawki paliwa. Długowieczność całego systemu zależy także od tego, ile wytrzymuje pompa Common Rail – jej trwałość jest silnie uzależniona od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra i braku wody oraz zanieczyszczeń w układzie.

W przypadku spadku ciśnienia, problemów z rozruchem lub pojawienia się opiłków paliwo wymaga dokładnej diagnostyki. Wtedy kluczowe staje się pytanie czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia. W większości stosowanych w Kia i Hyundai pomp CP4 jest to możliwe, o ile korpus i główne elementy mechaniczne nie są poważnie uszkodzone. Profesjonalnie przeprowadzona regeneracja pozwala przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych i utrzymać nowoczesne diesle CRDi w pełnej sprawności, zarówno w modelach miejskich, jak i w dużych SUV-ach koreańskich marek.