Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010568 Audi, Volkswagen, Seat, Skoda 2.0 TDI-nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445010568 Audi, Volkswagen, Seat, Skoda 2.0 TDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Bosch Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010568 / 0 445 010 568, typu CP4 (CR/CP4S1/R40/20S) wykonywaną na stołach probierczych Bosch EPS 708 z pisemną gwarancją 2 lata na pompę i usługę. Dostępna jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch CP4 – dobierane po numerze pompy lub numerze VIN, dlatego szczególnie rekomendowany jest bezpośredni kontakt telefoniczny.
Dlaczego regeneracja 0445010568 w Bosch Diesel Service się opłaca?
-
Niższa cena niż zakup nowej pompy Bosch CP4,
-
parametry pracy jak w nowej pompie dzięki testom i kalibracji na Bosch EPS 708,
-
2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,
-
możliwość wyboru pomiędzy regeneracją, pompą na wymianę a nową pompą, dopasowaną do potrzeb warsztatu lub floty.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Zastosowanie pompy Bosch 0445010568 – marki, modele, silniki
Pompa Bosch 0445010568 CP4 stosowana jest w nowoczesnych silnikach 2.0 TDI / 2.0 TDI quattro / 2.0 TDI 4Motion / 2.0 TDI 4Drive o mocach ok. 110–177 KM w pojazdach koncernu VAG, głównie w rocznikach mniej więcej 2008–2016 (w zależności od modelu i wersji).
-
Audi A4 / A4 B8 / A4 Avant / A4 Allroad 2.0 TDI
-
Audi A5 / A5 Sportback / A5 Cabrio 2.0 TDI
-
Audi A6 / A6 C7 / A6 Avant / A6 C7 Avant 2.0 TDI
-
Audi Q3 2.0 TDI
-
Audi Q5 / Q5 Van 2.0 TDI
VOLKSWAGEN – silniki 2.0 TDI
-
VW Touran 2.0 TDI
-
VW Sharan / Sharan VAN 2.0 TDI
-
VW Tiguan 2.0 TDI / 4Motion
-
wybrane wersje VW Golf / Beetle 2.0 TDI (zastosowania katalogowe dla tej rodziny CP4).
-
Seat Leon 2.0 TDI
-
Seat Altea / Altea XL 2.0 TDI
-
Seat Exeo / Exeo ST 2.0 TDI
-
Seat Alhambra 2.0 TDI
-
Škoda Octavia 2.0 TDI
-
Škoda Superb 2.0 TDI
-
Škoda Yeti 2.0 TDI
Numery zamienników Bosch i numery OE dla 0445010568
Numery Bosch (ta sama rodzina CP4):
-
0445010568 / 0 445 010 568 – główny numer pompy
-
0445010529 / 0 445 010 529 – numer kompatybilny
-
0445010535 / 0 445 010 535 – numer kompatybilny
-
0445010562 / 0 445 010 562 – wcześniejsza wersja
-
w katalogach wskazywane jest również, że 0 445 010 568 zastępuje 0 445 010 562 oraz 0 445 010 567.
Bosch Exchange (fabrycznie regenerowane odpowiedniki):
-
0986437434 / 0 986 437 434 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch dla tej rodziny CP4
Numery OE (VAG) powiązane z pompą 0445010568 / 0 445 010 568:
-
03L 130 755 AC / 03L130755AC – Audi / VW / Seat / Skoda 2.0 TDI
-
03L 130 755 AE / 03L130755AE – Audi / VW / Seat / Skoda 2.0 TDI
Podanie podczas rozmowy numeru Bosch (0445010568, 0 445 010 568) lub dowolnego numeru OE (np. 03L130755AC, 03L130755AE) pozwala szybko dobrać właściwą pompę – regenerowaną, na wymianę lub nową.
Samochody z silnikami Diesla Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
Samochody marek Audi, Volkswagen, Seat oraz Skoda z silnikami Diesla tworzą szeroką gamę modeli od aut miejskich po duże kombi i SUV-y. W wielu z nich stosowane są jednostki TDI z układem wtrysku Common Rail, projektowane z myślą o wysokim momencie obrotowym i spełnieniu rygorystycznych norm emisji spalin Euro. Popularne modele, takie jak Volkswagen Golf i Passat, Audi A3 i A4, Seat Leon czy Skoda Octavia, często wykorzystują silniki 1.6 TDI i 2.0 TDI.
W kontekście obsługi technicznej pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ element ten odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia w całym układzie zasilania. Jednocześnie analizowane jest zagadnienie czy wtrysk Common Rail się regeneruje, co zależy od konstrukcji zastosowanych wtryskiwaczy, dostępności części oraz procedur testowych na stołach probierczych.
Nowoczesne jednostki wysokoprężne wyposażane są w filtr cząstek stałych DPF, układy recyrkulacji spalin EGR oraz systemy selektywnej redukcji katalitycznej z AdBlue. W planowaniu kosztów eksploatacji istotne staje się również, ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ trwałość tego podzespołu wpływa bezpośrednio na przewidywalność budżetu serwisowego. W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzeń układu zasilania rozważane jest także, czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować, co często stanowi alternatywę dla zakupu nowego podzespołu.
Dla zachowania trwałości układu napędowego konieczne jest przestrzeganie interwałów przeglądowych, w tym regularnej wymiany oleju silnikowego, filtrów paliwa i powietrza oraz kontroli stanu układu wtryskowego Common Rail i turbosprężarki. Odpowiednio prowadzona obsługa serwisowa sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów pracy silników Diesla w pojazdach marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda oraz przewidywalnych kosztów użytkowania w dłuższym okresie.
W ofercie dostępne są również wtryskiwacze Common Rail do wszystkich wymienionych silników 2.0 TDI – zarówno nowe, jak i po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co umożliwia kompleksową naprawę całego układu wtryskowego w jednym miejscu.
W celu precyzyjnego doboru pompy Bosch 0445010568, odpowiedniego numeru OE lub zestawu pompa + wtryskiwacze, a także przygotowania indywidualnej oferty regeneracji, pompy na wymianę lub nowej, najlepiej skontaktować się telefonicznie, co pozwala natychmiast zweryfikować numer VIN i ustalić najszybszy możliwy termin realizacji.
Komentarze