Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010566 Audi, Volkswagen, Seat, Skoda 2.0 TDI-nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010566 / 0 445 010 566, typu CP4 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 z pisemną gwarancją 2 lata na pompę i usługę. Dostępna jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch CP4 – dobierane po numerze pompy lub numerze VIN, dlatego szczególnie rekomendowany jest bezpośredni kontakt telefoniczny, który pozwala od razu potwierdzić zgodność części.

Dlaczego regeneracja 0445010566 w Pawlik Diesel Service?

• Niższa cena niż zakup nowej pompy Bosch CP4,

• parametry pracy jak w nowej pompie dzięki testom i kalibracji na Bosch EPS 708,

• 2-letnia gwarancja na zregenerowaną pompę,

• możliwość wyboru: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa pompa – w zależności od czasu i budżetu.

W ofercie dostępne są również wtryskiwacze Common Rail do wszystkich wymienionych modeli 2.0 TDI – zarówno nowe, jak i po profesjonalnej regeneracji z gwarancją.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010566 – marki, modele, silniki

Pompa Bosch 0445010566 CP4 stosowana jest w silnikach 2.0 TDI / 2.0 BiTDI koncernu VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Škoda) w szerokiej gamie modeli segmentu C i D.

AUDI – silniki 2.0 TDI (CFFA, CFFB, CFGB, CFHB, CFHD, CJCB, CLJA i pokrewne), ok. 11.2009 →

• Audi A1 / A1 Sportback 2.0 TDI

• Audi A3 8P (hatchback 3D/5D, Sportback, Cabriolet) 2.0 TDI

• Audi A4 B8 (sedan, Avant) 2.0 TDI / 2.0 TDI quattro

• Audi TT 8J 2.0 TDI

VOLKSWAGEN – silniki 2.0 TDI / 2.0 BiTDI, ok. 2008–2014

• VW Golf V / VI, Golf Plus 2.0 TDI

• VW Passat B7 (sedan, Variant) 2.0 TDI / 2.0 BiTDI

• VW Tiguan 5N 2.0 TDI / 4Motion

• VW Caddy 3, Caddy Alltrack 2.0 TDI

• VW Touran 1T3 2.0 TDI

• VW Sharan 7N 2.0 TDI

• VW Scirocco III 2.0 TDI

• VW Amarok 2.0 TDI / 2.0 BiTDI

SEAT – silniki 2.0 TDI, ok. 2009–2014

• Seat Leon 1P 2.0 TDI

• Seat Altea / Altea XL 2.0 TDI

• Seat Ibiza IV 2.0 TDI

ŠKODA – silniki 2.0 TDI, ok. 2008–2013

• Škoda Octavia II (hatchback, Combi) 2.0 TDI

Numery zamienników Bosch dla 0445010566

Na rynku funkcjonuje rodzina kompatybilnych pomp Bosch CP4 dla silników 2.0 TDI VAG:

• 0445010566 / 0 445 010 566 – numer podstawowy

• 0445010565 / 0 445 010 565 – numer zamienny

• 0445010532 / 0 445 010 532 – wariant kompatybilny

• 0445010551, 0445010557, 0445010560, 0445010514, 0445010530 – wcześniejsze numery tej samej rodziny CP4S1

Bosch Exchange – fabrycznie regenerowane odpowiedniki:

• 0986437405 / 0 986 437 405

• 0986437420 / 0 986 437 420

Numery OE (VAG) odpowiadające pompie 0445010566

Dla pompy Bosch 0445010566 CP4 katalogi VAG podają następujące numery oryginalne (VW / Audi / Seat / Škoda):

• 03L 130 755 AA – VW / Audi / Seat / Škoda

• 03L 130 755 AB – VW / Seat / Škoda

• 03L 130 755 D

• 03L 130 755 F

• 03L 130 755 L – VW / Audi / Seat

• 03L 130 755 M

• dodatkowo: 03L 130 851H / 03L 130 851BX / 03L 130 851CX / 03L 130 851HX jako powiązane referencje pomp CP4 dla 2.0 TDI

Samochody z silnikami Diesla Audi, Volkswagen, Seat, Skoda

Samochody marek Audi, Volkswagen, Seat oraz Skoda z jednostkami wysokoprężnymi obejmują szeroką grupę modeli od aut miejskich, przez kompakty, po limuzyny i SUV-y. W wielu konstrukcjach stosowane są silniki TDI z układem wtrysku Common Rail, zaprojektowane w celu uzyskania wysokiego momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów oraz spełnienia kolejnych norm emisji spalin Euro.

W praktyce serwisowej pojawia się pytanie: Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Równolegle analizowane jest zagadnienie: Czy wtryski Common Rail można regenerować, co wiąże się z dostępnością części, technologią napraw oraz opłacalnością w porównaniu z zakupem nowych podzespołów.

Silniki 1.6 i 2.0 TDI stosowane w modelach takich jak Volkswagen Golf i Passat, Audi A3 i A4, Seat Leon czy Skoda Octavia projektowane są pod kątem efektywnego wykorzystania paliwa oraz współpracy z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów. Dla zachowania prawidłowej pracy układu zasilania istotna jest znajomość zagadnienia: Czego nie lubi Common Rail, w tym wrażliwości na zanieczyszczenia paliwa, nieregularną wymianę filtrów czy obecność wody w układzie.

Nowsze generacje jednostek TDI wyposażane są w filtr cząstek stałych DPF, systemy recyrkulacji spalin EGR oraz układy selektywnej redukcji katalitycznej z dodatkiem AdBlue. W razie nieprawidłowości ważne jest rozpoznanie, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail, do których mogą należeć problemy z rozruchem, spadek mocy czy nierówna praca silnika. Regularna kontrola układu wtryskowego, turbosprężarki i osprzętu oczyszczania spalin sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów pracy silnika oraz przewidywalnych kosztów eksploatacji w dłuższym okresie.

W ofercie dostępne są również wtryskiwacze Common Rail do wszystkich wymienionych modeli 2.0 TDI – zarówno nowe, jak i po profesjonalnej regeneracji z gwarancją.

W celu doboru pompy Bosch 0445010566, odpowiedniego numeru OE lub kompletu pompa + wtryskiwacze, a także przygotowania indywidualnej oferty regeneracji, pompy na wymianę lub nowej, najlepiej skontaktować się telefonicznie, co umożliwia natychmiastową weryfikację numeru VIN i szybkie zaplanowanie realizacji zlecenia.