Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010542 Volkswagen 2.0TDI -nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010542 / 0 445 010 542, typu CP4 (CR/CP4S1/R35/20-S) na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną 2-letnią gwarancją na pompę i wykonaną usługę. Dostępna jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy Bosch CP4 – dobierane po numerze pompy lub numerze VIN, dlatego szczególnie polecany jest kontakt telefoniczny, który pozwala szybko potwierdzić zgodność części.

Dlaczego warto wybrać regenerację 0445010542 w Pawlik Diesel Service?

• Cena wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy Bosch CP4,

• parametry pracy jak w nowej pompie dzięki testom i kalibracji na Bosch EPS 708,

• 2-letnia gwarancja na pompę po regeneracji,

• możliwość wyboru pomiędzy regeneracją, pompą na wymianę oraz nową pompą – zależnie od czasu i budżetu.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010542 – marki, modele, silniki

Pompa Bosch 0445010542 / 0 445 010 542 pracuje w silnikach 2.0 TDI 1968 cm³ z układem Common Rail, stosowanych głównie w pojazdach Volkswagen.

VOLKSWAGEN – 2.0 TDI CR (EA189/EA288, kody m.in. CAAE, CAAC, CCHA, CFCA)
Typowe zastosowania:

• Transporter T5 2.0 TDI (także 4Motion) – Multivan, Caravelle, furgon, roczniki ok. 2009–2015

• Transporter / Caravelle / California T6 2.0 TDI – moce 84–180 KM, od ok. 2015 r.

• California / Multivan T5/T6 2.0 TDI – wersje osobowe i kamperowe

• rodzina pomp z tym numerem Bosch jest również wskazywana jako zamienna dla Golf V/VI, Golf Plus, Jetta III/IV, Passat B6/CC, Tiguan, Scirocco, Touran, Caddy 2.0 TDI, w których stosowano pompy CP4 z numerami 0445010507/0520/0541/0543/0555 współdzielące oznaczenie 0 445 010 542 w katalogach.

W praktyce dobór zawsze odbywa się po konkretnym numerze OE i VIN, co pozwala jednoznacznie potwierdzić, czy dana wersja 0445010542 jest właściwa do danego silnika 2.0 TDI.

Numery zamienne Bosch i numery OE dla 0445010542

Numery Bosch (ta sama rodzina CP4, technicznie zamienne):

• 0445010542 / 0 445 010 542 – główny numer pompy

• 0445010520 / 0 445 010 520 – numer kompatybilny

• 0445010541 / 0 445 010 541 – numer kompatybilny

• 0445010555 / 0 445 010 555 – numer kompatybilny

Bosch Exchange (fabrycznie regenerowane odpowiedniki):

• 0986437433 / 0 986 437 433 – fabrycznie regenerowana pompa z rodziny CR/CP4S1/R35/20-S

• 0986437481 / 0 986 437 481 – dodatkowy numer wymienny

Numery OE Volkswagen (2.0 TDI):

• 03L130755J / 03L 130 755 J

• 03L130755R / 03L 130 755 R

• 03L130755RX / 03L 130 755 RX

Podanie podczas rozmowy numeru Bosch (0445010542 / 0 445 010 542) lub dowolnego numeru OE z powyższej listy pozwala szybko dobrać odpowiednią pompę – regenerowaną, na wymianę albo nową.

Samochody z silnikami Diesla Volkswagen

Samochody Volkswagen z silnikami Diesla obejmują szeroką gamę modeli – od Polo i Golfa, przez Passata, po Tiguana, Craftera i Transportera. W wielu z nich stosowane są silniki TDI z układem wtryskowym Common Rail, zaprojektowane z myślą o wysokim momencie obrotowym oraz spełnieniu rygorystycznych norm emisji spalin. Jednostki te pracują w zróżnicowanych warunkach – od ruchu miejskiego po długie trasy autostradowe oraz zastosowania dostawcze.

W eksploatacji pojazdów pojawia się pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Element ten odpowiada za wytworzenie wysokiego ciśnienia paliwa w całym układzie zasilania, dlatego jego stan techniczny ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika. Równolegle rozważane jest zagadnienie: czy wtrysk Common Rail się regeneruje, co wiąże się z możliwościami przywrócenia parametrów fabrycznych wtryskiwaczy na specjalistycznych stanowiskach probierczych.

Silniki TDI w nowszych generacjach wyposażane są w filtr cząstek stałych DPF, układy recyrkulacji spalin EGR oraz systemy selektywnej redukcji katalitycznej z AdBlue. W planowaniu obsługi serwisowej istotne staje się również pytanie: ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ trwałość tego podzespołu wpływa bezpośrednio na koszty eksploatacji. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w pracy układu zasilania analizowane jest także, czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować, co często stanowi alternatywę dla zakupu nowej pompy.

Prawidłowa obsługa silników Diesla Volkswagen wymaga przestrzegania interwałów wymiany oleju, filtrów paliwa i powietrza oraz okresowej kontroli układu wtryskowego Common Rail i turbosprężarki. Diagnostyka elektroniczna podzespołów odpowiedzialnych za wtrysk i oczyszczanie spalin sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów pracy jednostki napędowej oraz przewidywalnych kosztów użytkowania w całym okresie eksploatacji pojazdu.

Również dostępne są wtryskiwacze Common Rail do silników 2.0 TDI, w których stosowana jest pompa 0445010542 – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co umożliwia kompleksową naprawę całego układu wtryskowego w jednym miejscu.