Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020284 do Doosan DX225LC, DL06K - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020284 do Doosan DX225LC, DL06K, 110 - 124 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli chcesz mieć pewność, że pompa po montażu pracuje w parametrach i maszyna wraca do roboty bez niespodzianek, wybierz serwis, który opiera się na pomiarach. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445020284 na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego każda pompa przechodzi weryfikację w warunkach testowych. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy, przy jakości pracy porównywalnej do nowej dzięki kontroli parametrów.

Możesz też skorzystać z opcji wymiany swojej pompy na już zregenerowaną albo zamówić pompę nową. Najszybciej dopasujemy właściwy wariant po numerach z tabliczki – dlatego szczególnie zachęcamy do kontaktu telefonicznego.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020284 do Doosan DX225LC, DL06K - nowa, regeneracja, cena

Doosan DX225LC – zastosowanie pompy 0445020284

  • DX225LC – silnik: Doosan DL06, moc: 110 kW;

  • DX225LC-3 – silnik: Doosan DL06K, moc: 124 kW;

  • DX225LC-7 – silnik: Doosan DL06, moc: 116 kW.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

Doosan

  • DX140;
  • DL250.

Komatsu

  • PC130-8;
  • PC210-8;
  • PC220-8.
  • PC200-8.

Case

  • CX130;
  • CX210;
  • 821F.

DAF

  • CF 65.220;
  • LF 45.220.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020284 do Doosan DX225LC, DL06K - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy 0445020284 – OE i zamienniki

Numery Bosch:

  • 0445020284;
  • 0445020067.

Numery OE:

  • 5339808;
  • 5348818;
  • 65.10501-7005A.

Czy regeneracja CP3 jest lepszym wyborem niż zakup nowej?

Regeneracja na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry pompy w kontrolowanych warunkach i sprawdzić jej pracę przed montażem. W efekcie płacisz mniej niż za nową pompę, a dostajesz rozwiązanie o jakości działania porównywalnej do nowej, bo o wyniku decyduje test. Do tego otrzymujesz 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów, więc inwestycja jest bezpieczna również kosztowo. Jeśli zależy Ci na czasie, opcja wymiany na pompę już zregenerowaną potrafi mocno skrócić przestój.

Wtryskiwacze do Doosan DX225LC – mamy u siebie

Posiadamy także wtryskiwacze do DX225LC z silnikami DL06. Najczęściej spotykane numery w tej rodzinie to:

  • 65.10401-7004A;
  • 0445120080 / 0 445 120 080.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach, żeby komplet pasował od razu i nie tracić czasu na nietrafione wersje.

Doosan DX225LC, DL06K 110–124 kW, DAF, Case, Komatsu z silnikami diesla – wydajność, trwałość i rozsądny serwis

Doosan DX225LC z silnikiem DL06K o mocy 110–124 kW to koparka przygotowana do intensywnej pracy przy robotach ziemnych, inwestycjach drogowych i zadaniach infrastrukturalnych, gdzie liczy się siła, stabilność oraz odporność na długie cykle robocze. Ten model łączy solidną konstrukcję z dopracowanym napędem diesla, dlatego dobrze odpowiada na potrzeby firm oczekujących wysokiej skuteczności i przewidywalnych kosztów eksploatacji. Zestawienie z markami DAF, Case i Komatsu podkreśla użytkowy charakter maszyny oraz jej miejsce w gronie sprzętu przeznaczonego do ciężkiej, regularnej pracy.

Jednym z kluczowych elementów utrzymania pełnej sprawności jest układ paliwowy. Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej są to zużycie elementów roboczych, zanieczyszczenia w paliwie oraz spadek szczelności, które prowadzą do nierównej pracy silnika, utraty mocy i trudności z rozruchem. W maszynie tej klasy szybkie wychwycenie takich objawów ma ogromne znaczenie, ponieważ wpływa na tempo realizacji robót i ograniczenie ryzyka kosztownego przestoju.

Dla wielu firm ważne jest również, czy pompę wtryskową można naprawić. W wielu przypadkach tak, ponieważ profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić właściwe parametry pracy, o ile korpus i najważniejsze elementy pompy nadają się do odnowienia. To rozwiązanie może być atrakcyjne dla przedsiębiorstw, które chcą odzyskać sprawność układu paliwowego bez konieczności zakupu nowego podzespołu. A zatem jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej? Ostateczna cena zależy od rodzaju uszkodzenia, zakresu prac oraz jakości zastosowanych części, jednak dobrze wykonana regeneracja często okazuje się korzystnym sposobem na ograniczenie wydatków serwisowych.

Równie ważna pozostaje trwałość po naprawie, dlatego ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Jeżeli usługa została wykonana starannie, a układ paliwowy pozostaje czysty i szczelny, zregenerowana pompa może pracować długo i utrzymywać stabilne parametry przez kolejne etapy eksploatacji. Doosan DX225LC to propozycja dla przedsiębiorstw, które chcą inwestować w mocną koparkę z silnikiem diesla, oferującą nie tylko wydajność, ale także rozsądne podejście do obsługi i trwałości najważniejszych podzespołów.

Udostępnij wpis

Komentarze

Mirek1976

Wystawiono 2 miesiące temu

Fiat Ducato 2.3 Multijet. Duży plus za sposób tłumaczenia technicznych kwestii normalnym językiem. Klient powinien wiedzieć, co zostało sprawdzone, co wymaga pracy i z czego wynika proponowany zakres usługi. To dużo bardziej przekonujące niż same hasła reklamowe.

Czy ta opinia była pomocna?

PATRYCJA

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo miła i konkretna obsługa. Wszystko zostało mi wyjaśnione przed rozpoczęciem naprawy. Polecam.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie