Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020224 do Hyundai Contruction Equipment HX220L, Cummins QSB6.7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego serwisu do układu Common Rail Bosch? Oferujemy profesjonalną regenerację, pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży dla Bosch CP3S3 0445020224. Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala precyzyjnie sprawdzić parametry pracy pompy i przywrócić jej właściwą sprawność.

Postaw na sprawdzoną jakość i korzystną cenę

Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a każda realizacja jest ukierunkowana na trwałość, niezawodność i dokładny dobór części. To rozwiązanie dla klientów, którzy oczekują bardzo dobrej ceny, szybkiej obsługi i naprawy wykonanej w standardzie technicznym, który realnie przywraca prawidłowe parametry pracy układu paliwowego.

Zastosowanie pompy Bosch CP3S3 w Hyundai

• Hyundai Construction Equipment HX220L, Cummins QSB6.7, 136 kW, 2016–2021

Zastosowanie w innych markach: 

• Blue Bird,
• Freightliner 
• Ram

Numery OE:

Bosch:

• 0 445 020 224 

Cummins:

• 5296096

Profesjonalna regeneracja pompy wtryskowej

Proces regeneracji obejmuje szczegółowe sprawdzenie pompy, demontaż, ocenę stanu podzespołów, wymianę zużytych elementów oraz końcową kontrolę parametrów na stole probierczym. Dzięki temu pompa odzyskuje właściwą wydajność, stabilne ciśnienie i pewną pracę w układzie Common Rail. To korzystna alternatywa dla zakupu nowej części, ponieważ pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy, a jednocześnie zapewnia sprawność i jakość działania zbliżoną do nowego podzespołu.

Wtryskiwacze do tych modeli – również dostępne

Cummins:

• 5289266

Bosch:

• 0445124019
• 0986435721
• 0986435722

Hyundai Construction Equipment HX220L, Blue Bird, Freightliner, Ram – Cummins QSB6.7 136 kW i profesjonalna obsługa układu Common Rail Bosch

Hyundai Construction Equipment HX220L to wydajna koparka gąsienicowa przeznaczona do ciężkiej pracy w budownictwie, robotach ziemnych i zastosowaniach przemysłowych. Maszyna została wyposażona w silnik Cummins QSB6.7 diesel o mocy 136 kW, który zapewnia wysoką sprawność, dobrą elastyczność i stabilną pracę pod dużym obciążeniem. W takiej jednostce ogromne znaczenie ma prawidłowe działanie układu paliwowego Common Rail, ponieważ od jego kondycji zależy rozruch, kultura pracy, osiągi oraz niezawodność całej maszyny podczas codziennej eksploatacji.

W praktyce wielu klientów już na początku interesuje, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, bo porównanie kosztów naprawy z zakupem nowego podzespołu ma duże znaczenie przy planowaniu serwisu. Równie często pojawia się temat, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, szczególnie wtedy, gdy zależy na przywróceniu pełnych parametrów pracy przy wyraźnie niższym koszcie niż zakup nowej części. Dobrze wykonana regeneracja obejmuje dokładną diagnostykę, rozbiórkę, weryfikację elementów, wymianę części eksploatacyjnych oraz końcowe testy, dlatego klient od razu wie też, ile czasu trwa regeneracja pompy i może lepiej zaplanować przestój maszyny.

Warto również pamiętać, że pytanie o to, ile wytrzyma pompa po regeneracji, ma bezpośredni związek z jakością wykonania usługi, zastosowanymi częściami i precyzją testów po naprawie. Jeżeli proces został przeprowadzony prawidłowo, pompa odzyskuje właściwe ciśnienie, wydajność oraz stabilną pracę w całym zakresie obciążeń. Ta sama rodzina rozwiązań paliwowych kojarzona jest także z innymi zastosowaniami opartymi o silniki Cummins, między innymi w pojazdach Blue Bird, Freightliner i Ram. Blue Bird to autobusy projektowane do intensywnej eksploatacji, Freightliner to pojazdy użytkowe przeznaczone do cięższej pracy transportowej, a Ram to mocne samochody użytkowo-pickupowe z silnikami diesla stosowane tam, gdzie liczy się duża siła i trwałość. W każdym z tych zastosowań najważniejsze pozostają właściwy dobór części, fachowa diagnostyka i szybka obsługa serwisowa.