Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020155 do MAN TGA / TGS / TGX 480 - 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MAN TGA / TGS / TGX 480 - 12.4 D2676 - 353 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Regeneracja i sprzedaż pompy Bosch CP3S3 0445020155 do MAN TGA / TGS / TGX 480 D2676

Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445020155 / 0 445 020 155 do pojazdów MAN TGA / TGS / TGX 480 z silnikiem 12.4 D2676, 353 kW. Zakres usługi obejmuje diagnostykę, regenerację pompy Common Rail, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji, a prawidłowy dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza.

Objawy i przyczyny awarii pompy Bosch CP3S3 w MAN 480 D2676

Awaria pompy Common Rail w MAN TGA / TGS / TGX 480 najczęściej ujawnia się wtedy, gdy silnik D2676 potrzebuje stabilnego ciśnienia paliwa pod dużym obciążeniem.

Obszar problemu Co może zauważyć kierowca? Co najczęściej jest przyczyną?
Spadek mocy Ciężarówka słabnie pod ładunkiem, gorzej przyspiesza lub traci tempo na podjazdach. Pompa nie utrzymuje wymaganego ciśnienia albo układ paliwowy jest zanieczyszczony.
Trudny rozruch Silnik długo kręci, odpala nierówno lub gaśnie po uruchomieniu. Zużycie sekcji tłoczącej, zapowietrzenie albo problem po stronie zasilania paliwem.
Błędy ciśnienia rail Pojawia się tryb awaryjny, ograniczenie mocy lub błędy dotyczące ciśnienia paliwa. Zużyty regulator, zabrudzony filtr, nieszczelność lub niestabilna praca pompy.
Opiłki w paliwie W filtrze lub przewodach widoczne są metaliczne drobiny. Woda w paliwie, praca na zabrudzonym oleju napędowym albo zużycie elementów roboczych.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020155 do MAN TGA / TGS / TGX 480 - 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445020155 — zastosowanie w MAN D2676

Pompa Bosch CP3 o numerze 0445020155 należy do grupy pomp Common Rail stosowanych w ciężarówkach MAN z rodzin silnikowych D20 / D26, ale przy wersji MAN 480 D2676 numer trzeba potwierdzić po tabliczce pompy. Źródła części łączą numery 0445020051, 0445020075, 0445020125, 0445020155 i 0445020208 jako kompatybilną rodzinę pomp CP3 dla MAN, a oddzielne oferty wskazują zastosowania D2676 480 KM / 353 kW także dla innych numerów z tej grupy, dlatego sam model pojazdu nie wystarcza do bezpiecznego doboru.

Marka Model Silnik Moc Uwagi do doboru
MAN TGA 480 D2676 12.4 353 kW dobór po numerze pompy i VIN
MAN TGS 480 D2676 12.4 353 kW możliwe różne numery Bosch CP3
MAN TGX 480 D2676 12.4 353 kW wymagane potwierdzenie tabliczki
MAN TGA / TGS / TGX D20-D26 D2066 / D2676 350–540 KM źródła części wskazują grupę pomp MAN D20/D26


W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020155 do MAN TGA / TGS / TGX 480 - 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Numery OE i zamienniki pompy 0445020155

Numery referencyjne pozwalają odróżnić właściwą pompę CP3S3 od podobnych pomp wysokiego ciśnienia Bosch Diesel montowanych w pojazdach MAN.

  • Bosch: 0445020155
  • Bosch zapis techniczny: 0 445 020 155
  • Bosch regenerowana / Exchange: 0986437350 / 0 986 437 350
  • Numery powiązane Bosch: 0445020051, 0445020075, 0445020125, 0445020208
  • MAN OE: 51.11103-7739
  • MAN OE: 51.11103-7792
  • MAN OE: 51.11103-7812
  • MAN OE: 51.11103-7824
  • MAN OE: 51.11103-7846
  • MAN OE: 51.11103-9846

Źródła części wskazują te numery jako powiązane z pompami Common Rail MAN, ale przy TGA / TGS / TGX 480 D2676 zawsze warto porównać numer Bosch i numer MAN ze starą pompą.

Jak regenerujemy pompę Common Rail Bosch CP3?

Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie uszczelnień.

  • rozbieramy pompę i oceniamy stan elementów wysokiego ciśnienia,
  • czyścimy korpus, kanały paliwowe i elementy regulacyjne,
  • wymieniamy zużyte podzespoły oraz komplet uszczelnień,
  • składamy pompę zgodnie z procedurą dla układów Common Rail,
  • testujemy wydajność, szczelność i stabilność pracy na Bosch EPS 708.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnym teście pompa może odzyskać parametry pracy wymagane dla układu Common Rail, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.

Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?

Wybór między wymianą, regeneracją własnej pompy i zakupem nowej części zależy od numeru pompy, stanu rdzenia oraz czystości całego układu paliwowego.

Opcja Kiedy warto ją wybrać?
Wymiana na zregenerowaną Gdy numer 0445020155 został potwierdzony, stara pompa nadaje się jako rdzeń, a klient chce zwykle ograniczyć koszt względem nowej części.
Regeneracja własnej pompy Gdy chcesz zachować pompę z pojazdu i po rozbiórce kwalifikuje się ona do naprawy.
Pompa fabrycznie nowa Gdy uszkodzenia są rozległe, rdzeń nie nadaje się do regeneracji albo użytkownik wymaga nowego podzespołu.


Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, ponieważ cena zależy od wersji, stanu starej części i wybranego wariantu.

Wtryskiwacze do MAN TGA / TGS / TGX 480 z silnikiem D2676

Do modeli MAN z silnikiem 12.4 D2676 posiadamy także wtryskiwacze Common Rail, które warto sprawdzić razem z pompą, szczególnie przy opiłkach, nierównej pracy lub błędach ciśnienia paliwa. Dla silników MAN D2676 w źródłach części pojawiają się między innymi wtryskiwacze Bosch 0445120217 / 0445120218 oraz numery MAN 51.10100-6126 / 51.10100-6125; dobór należy potwierdzić po VIN lub numerze z wtryskiwacza.

  • Bosch: 0445120217 / 0 445 120 217
  • Bosch: 0445120218 / 0 445 120 218
  • Bosch regenerowany: 0986435517 / 0 986 435 517
  • MAN OE: 51.10100-6126
  • MAN OE: 51.10100-6125
  • MAN OE alternatywnie: 51.10100-6035, 51.10100-6048, 51.10100-9125

Zadzwoń i potwierdź dobór pompy przed zamówieniem

Dobór pompy Bosch CP3S3 0445020155 do MAN TGA / TGS / TGX 480 najlepiej potwierdzić telefonicznie, ponieważ w silnikach D2676 występowały różne wersje pomp, numerów OE i wtryskiwaczy.

Przed rozmową przygotuj:

  • numer pompy z tabliczki, np. 0445020155 / 0 445 020 155,
  • numer VIN pojazdu,
  • oznaczenie silnika, np. D2676 LF,
  • numer wtryskiwacza, jeśli chcesz dobrać także komplet wtrysków.

Zadzwoń — po numerze pompy lub VIN sprawdzimy, czy właściwym rozwiązaniem będzie regeneracja, wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej.

FAQ — MAN TGA / TGS / TGX 480 D2676 i pompa 0445020155

Czy pompa 0445020155 pasuje do każdego MAN 480 z silnikiem D2676?
Nie należy tego zakładać bez weryfikacji. W tej rodzinie silników występują różne numery pomp Bosch, dlatego trzeba sprawdzić tabliczkę pompy lub VIN.

Dlaczego przy MAN TGX 480 trzeba podać numer pompy przez telefon?
Model i moc nie zawsze wskazują jeden konkretny numer części. Numer 0445020155 pozwala odróżnić właściwą wersję CP3 od podobnych pomp stosowanych w D20/D26.

Czy regeneracja pompy do MAN 480 jest opłacalna?
W wielu przypadkach tak, bo regeneracja zwykle kosztuje mniej niż pompa fabrycznie nowa. Warunkiem jest kwalifikacja rdzenia do naprawy i pozytywny test po regeneracji.

Czy opiłki w paliwie oznaczają konieczność wymiany wtryskiwaczy?
Nie zawsze, ale wymagają kontroli wtryskiwaczy, listwy i przewodów. Montaż samej pompy bez oczyszczenia układu może spowodować ponowną awarię.

Jakie dane przyspieszą wycenę pompy 0445020155?
Najważniejszy jest numer z tabliczki pompy, VIN, oznaczenie silnika D2676 i numer wtryskiwacza. Dzięki temu można szybciej ustalić, czy wybrać regenerację, wymianę czy nową pompę.

Udostępnij wpis

Komentarze

Aleksander

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po naprawie działa prawidłowo. Wyraźnie poprawiła się kultura pracy silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

RENATA

Wystawiono 2 miesiące temu

Po regeneracji pompy samochód znacznie lepiej odpala. Silnik pracuje równiej niż wcześniej. Jestem zadowolona z rezultatu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie