Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010228 do Iveco Massif, 3.0 HPI, Pick-up / Single Cab / Station Wagon - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Iveco Massif, 3.0 HPI, Pick-up / Single Cab / Station Wagon, 107 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010228 do Iveco Massif 3.0 HPI – test Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3S3 0445010228 do Iveco Massif 3.0 HPI 107 kW w wersjach Pick-up, Single Cab i Station Wagon. Zakres usługi obejmuje regenerację pompy, wymianę starej pompy na zregenerowaną lub zakup pompy fabrycznie nowej, a na prawidłowo wykonaną regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN albo oznaczeniu silnika, ponieważ w układach Common Rail Iveco występowały różne warianty osprzętu.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej Bosch CP3
Uszkodzenie pompy wysokiego ciśnienia w Iveco Massif 3.0 HPI najczęściej objawia się problemami z ciśnieniem paliwa, rozruchem i stabilną pracą silnika. Przyczyna awarii może leżeć w samej pompie, ale bardzo często wynika też ze stanu paliwa, filtra lub zanieczyszczeń w układzie Common Rail.
| Objawy uszkodzenia pompy | Możliwe przyczyny awarii |
|---|---|
| Trudny rozruch po postoju, długie kręcenie rozrusznikiem albo brak zapłonu. | Zużycie sekcji tłoczącej, nieszczelność po stronie zasilania lub spadek wydajności pompy. |
| Gaśnięcie silnika pod obciążeniem, przechodzenie w tryb awaryjny, wyraźny brak mocy. | Niestabilne ciśnienie na listwie Common Rail, uszkodzony zawór dawkujący lub ograniczony dopływ paliwa. |
| Nierówna praca jednostki, falowanie obrotów, szarpanie przy przyspieszaniu. | Zanieczyszczone paliwo, zapchany filtr, obecność wody w układzie albo zużyte elementy regulacji ciśnienia. |
| Opiłki w paliwie, metaliczny osad w filtrze lub ponowna awaria po montażu części. | Zatarcie pompy, brak płukania przewodów, listwy i zbiornika po wcześniejszym uszkodzeniu układu. |
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel do Iveco Massif 3.0 HPI
Pompa Bosch CP3 odpowiada za wytworzenie stabilnego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail silnika 3.0 HPI F1CE0481F. W przypadku numeru 0 445 010 228 najważniejsze jest porównanie oznaczenia z tabliczki pompy, a nie tylko dopasowanie po modelu auta.
Potwierdzone zastosowanie dla Iveco Massif:
- Iveco Massif Station Wagon 3.0 HPI, 2998 cm³, 107 kW / 146 KM, 2008.10–2011.02;
- Iveco Massif Pick-up / Single Cab 3.0 HPI, 2998 cm³, 107 kW / 146 KM, 2008.10–2011.02;
- w katalogach numer pojawia się również przy wybranych wersjach Iveco Daily III / IV 3.0 HPI/HPT, dlatego przed zamówieniem zawsze weryfikujemy konkretny egzemplarz.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i oznaczenia pompy Common Rail Bosch
Numer pompy pozwala szybko sprawdzić właściwy wariant części do Iveco Massif 3.0 HPI. Przy tej pompie spotykane są oznaczenia:
- 0445010228
- 0 445 010 228
- CR/CP3S3/R75/20-89S
- 504354930
- 0986437387
Jeżeli numer na obudowie jest nieczytelny, warto przygotować VIN i dane silnika. Telefoniczny dobór ogranicza ryzyko zamówienia pompy pasującej „po modelu”, ale niezgodnej z konkretnym układem paliwowym.
Regeneracja pompy Common Rail na Bosch EPS 708
Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu jej parametrów pracy i sprawdzeniu ich na stanowisku probierczym. W Bosch Diesel Service proces obejmuje:
- demontaż, mycie i ocenę elementów pod kątem zużycia oraz zanieczyszczeń;
- wymianę zużytych podzespołów i uszczelnień zgodnie z zakresem naprawy;
- montaż z kontrolą elementów odpowiedzialnych za ciśnienie i wydatek paliwa;
- test pompy na stole Bosch EPS 708 w punktach pomiarowych;
- weryfikację wyników z wymaganiami testowymi dla danego wariantu.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnym teście pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Wymiana starej pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?
Wybór między wymianą pompy na zregenerowaną a zakupem fabrycznie nowej części zależy od stanu układu, budżetu i numeru pompy. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze z obudowy.
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? | Co zyskuje klient? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | Gdy stara pompa kwalifikuje się do zwrotu, a klient szuka rozwiązania korzystniejszego cenowo niż nowa część. | Sprawdzony podzespół po regeneracji i teście, objęty 2-letnią gwarancją. |
| Regeneracja własnej pompy | Gdy zależy Ci na naprawie oryginalnej pompy z samochodu i możliwa jest jej odbudowa. | Zachowanie zgodności numeru z pojazdem oraz kontrola realnego stanu pompy. |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagana jest nowa część, stara pompa jest mocno uszkodzona lub klient wybiera rozwiązanie bez regeneracji. | Nowy podzespół dobrany po numerze pompy lub VIN. |
Wtryskiwacze do Iveco Massif 3.0 HPI
Do tych modeli posiadamy także wtryskiwacze Common Rail Bosch. Dla Iveco Massif 3.0 HPI spotykane numery to m.in.:
- Bosch 0445110248
- Bosch 0445110247
- Bosch 0986435163
- OE 5043801170
- OE 504088823
- OE 504380117
- OE 71793015
- OE 2995472
Przy awarii pompy warto sprawdzić również wtryski, ponieważ opiłki lub niestabilne ciśnienie paliwa mogą uszkodzić więcej niż jeden element układu.
Zadzwoń i potwierdź dobór pompy Bosch CP3 do Iveco Massif
Najpewniejszy dobór pompy wysokiego ciśnienia Bosch Diesel wykonujemy telefonicznie, na podstawie danych z pojazdu i części. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy z tabliczki lub korpusu;
- numer VIN pojazdu;
- oznaczenie silnika, np. F1CE0481F;
- numer wtryskiwacza, jeżeli sprawa dotyczy także układu wtryskowego.
Zadzwoń, a sprawdzimy, czy dla Twojego Iveco Massif 3.0 HPI właściwa będzie regeneracja, wymiana na pompę po regeneracji czy zakup pompy fabrycznie nowej.
FAQ – regeneracja pompy wtryskowej Iveco Massif 3.0 HPI
Czy pompa 0445010228 pasuje do każdego Iveco Massif 3.0 HPI?
Nie należy dobierać jej wyłącznie po nazwie modelu. Najbezpieczniej porównać numer z obudowy pompy albo potwierdzić dobór po VIN.
Czy regenerowana pompa Bosch CP3 może pracować jak sprawna pompa fabryczna?
Po prawidłowej regeneracji i pozytywnym teście na Bosch EPS 708 pompa powinna osiągać parametry zgodne z wymaganiami testowymi dla danego numeru. Dlatego w wielu przypadkach jest technicznie uzasadnioną alternatywą dla nowej części.
Czy przy zatartej pompie trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki. Sama wymiana pompy bez kontroli przewodów, listwy, filtra i wtryskiwaczy może doprowadzić do ponownej awarii.
Czy bardziej opłaca się regeneracja czy zakup nowej pompy?
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo, ale decyzję warto podjąć po identyfikacji numeru pompy i ocenie jej stanu. Przy poważnym uszkodzeniu można rozważyć także pompę fabrycznie nową.
Jakie dane są potrzebne do telefonicznej wyceny pompy do Massif 3.0 HPI?
Najlepiej przygotować numer pompy, VIN, oznaczenie silnika i ewentualnie numer wtryskiwacza. Dzięki temu można szybciej ustalić właściwy wariant i dostępne opcje naprawy lub zakupu.
Komentarze