Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010090 do Volkswagen Crafter I, 2.5 TDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Volkswagen Crafter I, 2.5TDI, 65 - 120 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeżeli Twój Crafter ma spadek mocy, dłuższy rozruch, falowanie obrotów albo błędy ciśnienia paliwa, bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia. U nas naprawa jest wykonywana na parametry: regenerację Bosch CP3 0445010090 robimy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Potrzebujesz szybko wiedzieć, co się opłaca? Mamy bardzo dobrą cenę na trzy warianty: regeneracja, pompa na wymianę i nowa pompa w sprzedaży.
Postaw na sprawdzone rozwiązanie – szybko, konkretnie i bez ryzyka
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zastosowanie po VIN / numerze OE i od ręki dobierzemy najlepszą opcję cenową do Twojego Craftera. Jedna rozmowa wystarczy, aby ustalić dostępność, koszt i termin realizacji.

Volkswagen Crafter I – gdzie montowano pompę 0445010090:
- Crafter Van / Furgon / Dostawczy / Minibus / Autobus: 2.5 TDI 65 / 80 / 100 / 120 kW (88 / 109 / 136 / 163 KM), 2006–2013
Inne modele Volkswagena:
- VW Phaeton – 165 kW, 3.0 V6 TDI
- VW Touareg – 165 kW, 3.0 V6 TDI
Inne marki:
- Audi A4 B7 – 150 kW, 3.0 TDI
- Audi A4 B7 – 120 – 132 kW, 2.7 TDI
- Audi A6 C6 – 155 – 165 kW, 3.0 TDI
- Audi A6 C6 – 120 – 132 kW, 2.7 TDI
- Audi A8 D3 – 155 – 171 kW, 3.0 TDI
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 059 130 755 E
- 059 130 755 F
- 059 130 755 J
- 059 130 755 N
- 059 130 851 AX
- 0445010090
- 0445010125
- 0445010343
- 0 986 437 347
- 0 986 437 348
Na czym polega profesjonalna odbudowa pompy CP3?
Proces rozpoczyna się od szczegółowej diagnostyki i całkowitego rozebrania pompy, aby dokładnie ocenić stan wszystkich podzespołów. Następnie wykonujemy specjalistyczne czyszczenie, wymieniamy zużyte elementy i przywracamy właściwe tolerancje robocze. Po ponownym montażu pompa jest ustawiana oraz sprawdzana pod obciążeniem na BOSCH EPS 708, co pozwala potwierdzić stabilne ciśnienie i prawidłową wydajność w systemie Common Rail. Dzięki temu otrzymujesz rozwiązanie znacznie korzystniejsze cenowo od nowej części, zapewniające parametry i trwałość porównywalną z fabrycznymi.
Wtryskiwacze do VW Crafter I 2.5 TDI – mamy również w ofercie
- 076 130 277
- 0445115028
- 0445115029
Zadzwoń – dobierzemy właściwy wtryskiwacz po VIN lub numerze z części i od razu powiemy, co będzie najlepsze: regeneracja / wymiana / nowy.
Volkswagen Crafter I 2.5 TDI (65–120 kW) oraz Audi – silniki Diesel, pompy wtryskowe i trwałość układu Common Rail
Volkswagen Crafter I 2.5 TDI o mocy 65–120 kW to samochód użytkowy zaprojektowany do intensywnej pracy – transportu, zabudów specjalistycznych i dużych przebiegów. Jednostka 2.5 TDI pracuje w oparciu o system Common Rail, w którym kluczowe znaczenie ma pompa wysokiego ciśnienia oraz precyzyjne wtryskiwacze. Podobne rozwiązania technologiczne stosowano również w modelach marki Audi, m.in. w A8 D3 z silnikiem 3.0 TDI, gdzie równie istotna jest stabilność parametrów paliwowych.
W praktyce przy eksploatacji pojawia się temat, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, szczególnie gdy Crafter zaczyna tracić moc, ma problemy z rozruchem lub pojawiają się błędy ciśnienia paliwa. Koszt zależy od zakresu uszkodzeń, jednak regeneracja często stanowi rozsądniejszą alternatywę wobec zakupu nowej pompy. Właśnie dlatego analizowane jest również, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zwłaszcza w aucie użytkowym, gdzie kontrola kosztów ma kluczowe znaczenie.
W kontekście jednostek wysokoprężnych pojawia się też zagadnienie, jaki jest najlepszy silnik do Craftera I, gdzie wersja 2.5 TDI łączy osiągi z efektywnością paliwową. Równolegle właściciele aut z grupy VAG zastanawiają się, jak długo wytrzymują pompy w VW, ponieważ trwałość tych elementów zależy głównie od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów oraz czystości całego układu. Zarówno w luksusowej limuzynie, jak i w dostawczym Crafterze, sprawny układ Common Rail przekłada się bezpośrednio na stabilną pracę silnika, odpowiednią dynamikę i przewidywalne koszty eksploatacji.

Komentarze