Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020106 do Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab - 6.7L Cummins Turbo Diesel R6 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 - Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab - 6.7L Cummins Turbo Diesel R6, 224–239 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Masz problem z pompą wysokiego ciśnienia w Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab 6.7L Cummins Turbo Diesel R6? Zadzwoń – szybko dobierzemy najlepszą opcję: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową pompę Bosch. Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail Bosch, w tym CP3HS3 0445020106.

Pewne ciśnienie paliwa i szybka wycena telefoniczna

Sprawna pompa CP3 odpowiada za rozruch, moc, stabilne ciśnienie paliwa i równą pracę silnika pod obciążeniem.
Telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer pompy, OE lub VIN i przygotujemy bardzo dobrą cenę na regenerację, pompę regenerowaną na wymianę albo nową pompę Bosch.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020106 do Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab - 6.7L Cummins Turbo Diesel R6 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy w Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab:

  • Ram 4500 Chassis Cab – silnik 6.7L Cummins Turbo Diesel R6 / ISB 6.7, około 224–239 kW, roczniki około 2007.5–2018

Zastosowanie w innych modelach Dodge:

  • 2500
  • 3500
  • 5500

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020106 do Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab - 6.7L Cummins Turbo Diesel R6 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

  • 0445020106
  • 0445020047
  • 0445020076
  • 0445020146
  • 0986437334
  • 0 986 437 334

Pompa Bosch CP3HS3 po regeneracji – sprawdzona jakość i 2 lata gwarancji

Pompy Bosch CP3HS3 0445020106 regenerujemy z wykorzystaniem stołów probierczych Bosch EPS 708, które pozwalają dokładnie sprawdzić pracę podzespołu. Każda pompa przechodzi szczegółową ocenę techniczną, czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz testy wydajności i szczelności. Regeneracja to opłacalna alternatywa dla zakupu nowej pompy – koszt jest niższy, a efekt to sprawny podzespół gotowy do montażu. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do tych modeli - dostępne w naszej ofercie

  • 0445120050
  • 0445120185
  • 0445120188
  • 0445120193
  • 0445120204
  • 0986435518

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej sprawdzimy dostępność, potwierdzimy właściwy numer pompy lub wtryskiwacza i przygotujemy najlepszą cenę.

Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab 6.7 Cummins – 224–239 kW z silnikiem Diesla

Dodge Ram / Ram 4500 Chassis Cab z silnikiem 6.7L Cummins Turbo Diesel R6 o mocy 224–239 kW to użytkowa wersja ciężkiego pick-upa, zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach, zabudów specjalistycznych oraz transportu ciężkich ładunków. Jednostka Cummins ISB 6.7 znana jest z wysokiej trwałości, dużego momentu obrotowego i stabilnej pracy pod obciążeniem.

W tych pojazdach zastosowano układ Common Rail Bosch, w którym ważną rolę pełni pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3. Kierowcy często pytają, jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – najczęściej są to trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika, błędy ciśnienia paliwa i tryb awaryjny.

Warto też wiedzieć, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę. Diagnostyka może wskazać nieprawidłowe ciśnienie paliwa, ale pełną pewność daje dopiero sprawdzenie pompy i układu paliwowego. Częste pytanie brzmi również, jaki jest najczęstszy problem z pompą – zwykle jest to zużycie elementów roboczych, zanieczyszczenia paliwa, opiłki lub spadek wydajności.

W przypadku awarii wielu klientów pyta, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Profesjonalna regeneracja pompy Bosch CP3 to często najlepsze rozwiązanie, ponieważ pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu bardzo dobrych parametrów pracy.

Udostępnij wpis

Komentarze

Natan

Wystawiono 2 miesiące temu

Po dwóch dniach nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów.

Czy ta opinia była pomocna?

ARTUR

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo dobra jakość wykonania. Regeneracja przebiegła sprawnie i bez komplikacji. Pompa po montażu działa bez zarzutów.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie