Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020080 do International PayStar, 10.5/12.4L MaxxForce 11/13 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W ciężkiej robocie nie ma miejsca na przypadek – dlatego u nas liczy się wynik potwierdzony pomiarem. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020080 i sprawdzamy je na stołach probierczych Bosch EPS 708, żeby parametry były pewne, a nie na wyczucie. Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji i trzy wygodne opcje: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najskuteczniej ustalimy wszystko telefonicznie – zadzwoń, a dopasujemy właściwy wariant po numerach pompy lub VIN pojazdu.

International PayStar – zastosowanie pompy 0445020080

PayStar 5900 / 5900i 

• roczniki: 2008 - 2009;
• silniki + moce:
  • MaxxForce 11 (G11): 246 – 291 kW; 
  • MaxxForce 13 (G13): 306 – 354 kW.

Inne modele, w których montowana była ta pompa

• TranStar;
• WorkStar;
• ProStar;
• LoneStar.

Numery OE i zamienniki pompy Bosch 0445020080

Numery OE:

• 3005063C1;
• 62111037799.

Numery zamienne:

• 0 986 437 358;
• 2451300022;
• 3005062C91;
• 3006220C91;
• 3006220C92;
• 5011446R91.

Dlaczego regeneracja jest lepszą decyzją niż kupno nowej pompy w ciemno?

Regeneracja wykonana w odpowiednich warunkach pozwala przywrócić pompę do pracy zgodnej z wymaganiami, a następnie potwierdzić efekt testem na Bosch EPS 708. To rozwiązanie, które zwykle daje niższy koszt niż zakup nowej pompy, a jednocześnie zapewnia jakość weryfikowaną pomiarami. W praktyce dostajesz działanie jak w nowej części, ale rozsądniej finansowo – i z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do PayStar z MaxxForce 11/13 – dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do silników, z którymi współpracuje ta pompa:

MaxxForce 11 (G11)

• OE: 3005555C91 / 3005555C92 / 3005555C93;
• Bosch: 0445120179.

MaxxForce 13 (G13)

• OE: 3005556C91 / 3005556C92 / 3005556C93;
• Bosch: 0445120180.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do numeru Twojej pompy i wersji silnika, żeby zamknąć temat od razu, bez nietrafionych zakupów.

International PayStar 10.5/12.4L MaxxForce 11/13 246–354 kW – mocny diesel do pracy w najtrudniejszych warunkach

International PayStar z silnikami 10.5 i 12.4L MaxxForce 11 oraz MaxxForce 13 o mocy od 246 do 354 kW to ciężarówka zaprojektowana do zadań, w których liczy się wytrzymałość, wysoka skuteczność i gotowość do pracy pod dużym obciążeniem. Ten model bardzo dobrze sprawdza się w budownictwie, transporcie materiałów sypkich, usługach komunalnych oraz przy ciężkich zabudowach specjalistycznych. Mocne jednostki diesla zapewniają wysoki moment obrotowy, dobrą elastyczność i stabilną pracę nawet w trudnym terenie oraz podczas intensywnej eksploatacji.

W pojeździe tej klasy ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy, ponieważ wpływa on na moc, płynność pracy i niezawodność całej jednostki napędowej. Po czym poznać, że filtr paliwa jest zapchany? Najczęściej objawia się to spadkiem mocy, trudniejszym rozruchem, nierówną pracą silnika, szarpaniem oraz wyraźnym pogorszeniem reakcji na obciążenie. Szybka wymiana filtra pozwala ograniczyć ryzyko dalszych problemów i chroni pompę wtryskową przed nadmiernym obciążeniem.

Gdzie znajduje się śruba odpowietrzająca na pompie wtryskowej? Jej położenie zależy od konkretnej konstrukcji pompy, dlatego zawsze należy kierować się dokumentacją techniczną danego modelu lub procedurą serwisową. W nowoczesnych układach Common Rail odpowietrzanie często przebiega inaczej niż w starszych rozwiązaniach, dlatego prawidłowe wykonanie tej czynności ma duże znaczenie dla dalszej pracy układu.

Dla wielu firm istotna jest odpowiedź na to, czy warto regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach tak, ponieważ profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić właściwe parametry pracy, obniżyć koszty względem zakupu nowej części i szybciej przywrócić pojazd do pełnej sprawności. To rozwiązanie szczególnie korzystne wtedy, gdy uszkodzenie nie obejmuje całkowitego zniszczenia korpusu lub najważniejszych elementów konstrukcyjnych.

Gdzie sprawdzić pompę wtryskową? Najlepiej zrobić to w serwisie zajmującym się diagnostyką układów Common Rail, gdzie możliwa jest dokładna ocena ciśnienia, wydajności i stanu podzespołu. International PayStar z silnikami MaxxForce 11 i 13 to solidna baza do ciężkiej pracy, a sprawna pompa wtryskowa pozwala utrzymać pełną wydajność, trwałość i opłacalność eksploatacji każdego dnia.