Pompa wtryskowa A2C59517047 Common Rail Siemens VDO do Skoda Roomster 1.6 TDi 66/77 kW- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pomp Common Rail Siemens VDO A2C59517047 / 5WS40836 stosowanych m.in. w Skodzie Roomster 1.6 TDI. Wszystkie pompy badane są na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po naprawie pracują w parametrach jak nowe. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna, 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Zastosowanie pompy A2C59517047 w Skodzie Roomster

Według danych katalogowych pompa Siemens VDO A2C59517047 / 5WS40836 / 03L130755E stosowana jest w silnikach 1.6 TDI Common Rail 1.6 d (1598 cm³) o mocach 66 kW / 90 KM oraz 77 kW / 105 KM w modelach:

• Skoda Roomster (5J) 1.6 TDI 66 kW / 90 KM – kod silnika CAYB – ok. 2010–2015

• Skoda Roomster (5J) 1.6 TDI 77 kW / 105 KM – kod silnika CAYC – ok. 2010–2015

• Skoda Praktik (5J, wersja dostawcza Roomstera) 1.6 TDI 66–77 kW – silniki CAYB / CAYC – ok. 2010–2015

Numery zamienników i numery OE

Numery producenta (Siemens VDO / Continental):

• A2C59517047

• 5WS40836

• A2C53341464

• A2C53247964

Typowe numery OE (grupa VAG – Skoda / VW / Audi / Seat) powiązane z tą pompą:

• 03L130755E

• 03L130755AH

• 03L130755AL

• 03L130755AJ

• 03L130755H

• 03L130755N

• 03L130755P

• 03L130755Q

• 03L130755T

• dodatkowo spotykany numer serwisowy 03L130851MX

Dlaczego regeneracja to dobre rozwiązanie?

Regeneracja pompy Common Rail w autoryzowanym Pawlik Diesel Service oznacza:

• niższy koszt niż zakup nowej pompy,

• parametry i charakterystyki jak w nowej jednostce (testy i kalibracja na Bosch EPS 708),

• 2 lata gwarancji,

• możliwość szybkiej wymiany – pompa z magazynu, stara przyjmowana jako rdzeń.

Proces obejmuje pełną diagnostykę, wymianę zużytych elementów, precyzyjną kalibrację i wydruk parametrów ze stołu probierczego, dzięki czemu układ wtryskowy Skody Roomster odzyskuje pełną sprawność bez konieczności inwestowania w nową część.

Wtryskiwacze do Skody Roomster 1.6 TDI

Do wszystkich wyżej wymienionych silników 1.6 TDI CAYB / CAYC oferowane są również wtryskiwacze Common Rail Siemens VDO – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji. Możliwe jest przygotowanie kompletu: pompa wysokiego ciśnienia + wtryskiwacze, przetestowanego i gotowego do montażu.

Skoda Roomster 1.6 TDI – silnik diesla i układ wtryskowy Common Rail

Skoda Roomster 1.6 TDI to praktyczny samochód typu kombivan, łączący cechy rodzinnego vana i auta dostawczego. Silnik wysokoprężny 1.6 TDI o mocy 66 lub 77 kW opiera się na układzie wtryskowym Common Rail Siemens/Continental, który umożliwia precyzyjne dawkowanie paliwa i uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a zużyciem oleju napędowego. Jednostka spełnia rygorystyczne normy emisji spalin, współpracuje z filtrem cząstek stałych i została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji w ruchu miejskim oraz na trasie. W trakcie planowania obsługi serwisowej pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej 1.6 TDI, ponieważ element ten ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy całego układu.

Konstrukcja 1.6 TDI w Roomsterze wykorzystuje turbosprężarkę o zmiennej geometrii, intercooler oraz zaawansowane sterowanie elektroniczne, co poprawia elastyczność silnika w niskim i średnim zakresie obrotów. Układ Common Rail pracuje przy bardzo wysokim ciśnieniu, dlatego przy planowaniu napraw często analizowane jest zagadnienie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, jako alternatywa dla zakupu fabrycznie nowego podzespołu. Odpowiednio przeprowadzona regeneracja pozwala przywrócić parametry fabryczne przy zachowaniu poprawnych charakterystyk dawki i ciśnienia.

W eksploatacji szczególne znaczenie ma stan wtryskiwaczy, których precyzja decyduje o równomiernej pracy cylindrów oraz poziomie emisji spalin. W tym kontekście pojawia się techniczne pytanie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ prawidłowo wykonany proces na stanowisku probierczym pozwala na dalszą eksploatację przy zachowaniu wymaganych parametrów przepływu. Jednocześnie w kalkulacji kosztów serwisowych istotne jest również Ile kosztuje regeneracja wtrysków 1.6 TDI, co pozwala porównać opłacalność regeneracji z zakupem nowych elementów. Dzięki odpowiedniej obsłudze układu wtryskowego, regularnej wymianie filtrów i kontroli parametrów pracy, Skoda Roomster 1.6 TDI zachowuje funkcjonalność nowoczesnego diesla przeznaczonego zarówno do zastosowań prywatnych, jak i firmowych.