Pompa wtryskowa A2C59513830 Common Rail Siemens VDO do Peugeot 2008 I 1.6 HDi 84 kW 9HD- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail diesla, w tym pomp Siemens / Continental VDO A2C59513830. Proces regeneracji wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją według danych producenta, a na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna 2-letnia gwarancja. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – wszystko w jednym miejscu, od diagnostyki po gotowy element do montażu.

ZASTOSOWANIE POMPY A2C59513830 W PEUGEOT 2008 I

Pompa wysokiego ciśnienia VDO A2C59513830 / 5WS40894 montowana jest w:

• Peugeot 2008 I (CU_) 1.6 HDi 114 KM / 84 kW
  – silnik 9HD (DV6C / DV6CTED)
  – produkcja od ok. 03.2013 r. wzwyż

To właśnie w tej wersji Peugeot 2008 I 1.6 HDi 114 KM stosowana jest fabrycznie pompa A2C59513830.

INNE MODELE Z TĄ SAMĄ POMPĄ 

PEUGEOT – silniki 1.6 HDi 90–115 KM (DV6 / DV6C)

• 207 / 207 SW / 207 CC 1.6 HDi 112 KM – ok. 2009–2013

• 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi 114 KM – od 2012 r.

• 3008 I (0U_) 1.6 HDi 109–114 KM – ok. 2009–2016

• 308 I / 308 SW 1.6 HDi 90–114 KM – ok. 2007–2014

• 308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115 KM – od ok. 2013 r.

• 308 CC 1.6 HDi 112–114 KM

• 4008 1.6 HDi 115 KM

• 5008 I (0U_, 0E_) 1.6 HDi 110–115 KM

• 508 I / 508 SW I 1.6 HDi 112–115 KM – od 2010 r.

• Partner II (B9) / Partner Tepee 1.6 HDi 92–114 KM

CITROËN / DS – silniki 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi 110–115 KM  

Berlingo II (B9) – van i Multispace 1.6 HDi, C3 II, C3 Picasso 1.6 HDi 110–115 KM, C4 II (B7), C4 Aircross 1.6 HDi 110–115 KM, C4 Picasso / Grand Picasso I i II 1.6 HDi / BlueHDi 110–115 KM, C5 III sedan / kombi 1.6 HDi 110–115 KM, DS3, DS4, DS5 1.6 HDi 110–115 KM

Wszystkie powyższe modele korzystają z tej samej rodziny pomp A2C59513830 / 5WS40894 w silnikach 1.6 HDi DV6C.

NUMERY ZAMIENNIKÓW I NUMERY OE

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• A2C59513830 – główny numer pompy

• 5WS40894 – numer Siemens/VDO

• A2C53381555 – często stosowany numer zamienny

Numery OE – PEUGEOT / CITROËN (PSA):

• 1920QX, 1920RY, 9670652580, 9672605380

Numery te przypisane są do pomp wysokiego ciśnienia stosowanych w 1.6 HDi 90–115 KM (DV6C), w tym w Peugeot 2008 I 1.6 HDi 114 KM.

DLACZEGO REGENERACJA TO DOBRY WYBÓR?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu pełnej sprawności układu.

• Parametry jak w nowej pompie – wymiana elementów zużywalnych, dokładna kalibracja na Bosch EPS 708.

• 2-letnia gwarancja na wykonaną regenerację.

• Możliwość wyboru: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa – dopasowanie do budżetu i czasu postoju auta.

WTRYSKIWACZE DO TYCH SILNIKÓW

Bosch Diesel Service posiada również wtryskiwacze Common Rail do silników 1.6 HDi DV6C, stosowanych w Peugeot 2008 I oraz we wszystkich wymienionych modelach.

PEUGEOT I CITROËN – NOWOCZESNE SILNIKI DIESLA Z UKŁADEM COMMON RAIL

Peugeot i Citroën od wielu lat rozwijają gamę silników wysokoprężnych HDi i BlueHDi, które łączą niskie zużycie paliwa, wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach oraz możliwość spełniania rygorystycznych norm emisji spalin. Jednostki z rodziny DV4, DV5, DV6 czy DW10 wykorzystują układ wtryskowy Common Rail, turbosprężarki o stałej lub zmiennej geometrii, a w nowszych wersjach także systemy SCR z AdBlue i filtry cząstek stałych FAP/DPF. W codziennym zastosowaniu technicznym pojawiają się pytania Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail oraz Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ to właśnie te elementy odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa.

W modelach takich jak Peugeot 208, 308, 3008, 5008, 508, Partner czy Citroën C3, C4, C5, Berlingo i Jumper silniki diesla pracują często w zróżnicowanych warunkach obciążenia. Wraz z rosnącym przebiegiem analizowane jest Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, biorąc pod uwagę zużycie elementów precyzyjnych oraz jakość zastosowanych części zamiennych. Jednocześnie w planowaniu długoterminowej eksploatacji znaczenie ma pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, przy założeniu regularnej wymiany oleju, filtrów i stosowania paliwa o odpowiednich parametrach. Profesjonalna diagnostyka oraz regeneracja pomp i wtryskiwaczy w wyspecjalizowanych serwisach pozwalają utrzymać wysoką sprawność silników diesla Peugeot i Citroën, zachowując jednocześnie kontrolę nad kosztami obsługi technicznej.