Pompa wtryskowa A2C59511600 Common Rail Siemens VDO do Ford FOCUS C-MAX 2.0 TDCi 100kW- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail diesla, w tym pompy Siemens VDO / Continental A2C59511600 (5WS40380 / 5WS40163Z). Regeneracja odbywa się wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją dawki i ciśnienia, a na każdą pompę udzielana jest 2-letnia gwarancja – realnie parametry jak w nowej pompie.

W jakich modelach Ford Focus C-MAX montowana jest pompa A2C59511600?

Na podstawie katalogów zastosowań dla pompy 5WS40380 / A2C59511600: 

Ford Focus C-MAX (C214 / DM2 – minivan) 2.0 TDCi 100 kW / 136 KM, silnik G6DA, produkcja ok. 10.2003 – 09.2010, 2.0 TDCi 100 kW / 136 KM, silnik G6DB, 10.2003 – 09.2010, 2.0 TDCi 100 kW / 136 KM, silnik G6DD, 10.2003 – 09.2010, 2.0 TDCi 100 kW / 136 KM, silnik G6DG, głównie wcześniejsze roczniki 10.2003 – 03.2007

We wszystkich powyższych wersjach Ford Focus C-MAX zastosowana jest pompa Common Rail Siemens VDO A2C59511600 / 5WS40380.

Inne modele Ford z pompą A2C59511600

Ta sama pompa pracuje także w innych modelach Forda z silnikiem 2.0 TDCi 100–103 kW: Ford C-MAX (DM2), Ford Focus II / Focus II Sedan / Focus II Turnier 2.0 TDCi 100 kW, Ford Mondeo IV (BA7, liftback, sedan, kombi), Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi, Ford Galaxy (WA6) 2.0 TDCi , Ford Kuga I 2.0 TDCi

Numery zamienników i numery OE dla A2C59511600

Numery Siemens VDO / Continental (zamienniki): A2C59511600, 5WS40380, 5WS40380-Z, 5WS40163, 5WS40163-Z, 5WS40019, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598, A2C27100268 spotykane warianty oznaczeń: A2C59511600/DR, /LDR, /WDR, A2C59511600W

Numery OE – FORD (2.0 TDCi DW10): 1541974, 1566656, 2148386, 3M5Q-9A543-CD, 3M5Q-9A543-CB, RE3M5Q-9A543-CD, RM3M5Q-9A543-CD

Numery OE – VOLVO (2.0 D / D4204T): 36002487, oraz powiązane numery z katalogów części: 8603527, 877013

Numery OE – PSA (Citroën / Peugeot 2.0 HDi – ta sama rodzina pomp): 9654615580, 9662021580, 9685705080

oraz inne numery z silników DW10B / DW10BTED, w których stosowana jest pompa rodziny 5WS40163 / 5WS40380 / A2C59511600

Dlaczego warto postawić na regenerację w Bosch Diesel Service?

• Regeneracja pompy A2C59511600 na stołach Bosch EPS 708 z pełnym testem wydatku, ciśnienia i szczelności.

• Wymiana wszystkich elementów zużywalnych i precyzyjna kalibracja zgodnie ze specyfikacją Siemens VDO/Continental.

• 2 lata gwarancji na zregenerowaną pompę.

• Niższa cena niż nowa pompa, przy zachowaniu jakości i trwałości porównywalnej z nowym podzespołem.

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze Common Rail do silników 2.0 TDCi i 2.0 D/D4204T (Ford Focus C-MAX, C-MAX, Focus II, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Kuga, Volvo C30/S40/V50/V70/S80/C70), dzięki czemu możliwe jest przygotowanie kompletnego zestawu: pompa + wtryskiwacze dla konkretnego pojazdu.

Ford Focus C-MAX z silnikami diesla – praktyczny minivan na bazie kompaktu

Ford Focus C-MAX to minivan segmentu C oparty na konstrukcji Forda Focusa, zaprojektowany jako połączenie przestronnego wnętrza z oszczędnymi jednostkami wysokoprężnymi. Podwyższona pozycja, duża powierzchnia szyb oraz możliwość elastycznej aranżacji tylnej kanapy i bagażnika sprzyjają zastosowaniom rodzinnym i biznesowym. W gamie silników diesla oferowane były głównie jednostki 1.6 TDCi, 1.8 TDCi oraz 2.0 TDCi, różniące się mocą i charakterystyką, ale oparte na nowoczesnym układzie wtryskowym Common Rail.

Zastosowanie tego układu wraz z turbosprężarką zapewnia dobry moment obrotowy przy niskich obrotach i stabilną pracę w szerokim zakresie prędkości. W kontekście obsługi serwisowej często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, a także odrębnie analizowana jest kwestia Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia stanowi jeden z kluczowych elementów całego systemu zasilania. Równolegle interesujące jest zagadnienie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, przy założeniu regularnej wymiany oleju, filtrów oraz stosowania paliwa odpowiedniej jakości.

Istotnym obszarem jest również obsługa wtryskiwaczy, dlatego ważne staje się pytanie Czy wtryski Common Rail można regenerować. Nowoczesne procedury warsztatowe i stanowiska probiercze pozwalają w wielu przypadkach na skuteczną regenerację, co umożliwia przywrócenie prawidłowego rozpylania paliwa bez konieczności montażu kompletu nowych elementów.

Ford Focus C-MAX z silnikami diesla łączy praktyczne nadwozie, elastyczne jednostki napędowe i funkcjonalne wnętrze, co sprawia, że model ten pozostaje atrakcyjną propozycją w segmencie kompaktowych minivanów z jednostką wysokoprężną.