Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010517 BMW 4 420 d 2.0 N47 Bosch 13518571796 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej bogatej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch o numerze 0445010517, które są montowane w modelach BMW 4 420 d 2.0 N47 o mocach 163 KM, 184 KM i 200 KM. Pompy te mają numery producenta BMW: 13514740613, 13517810697, 13518571796 oraz odpowiadające im numery Bosch: 0986437424, 0445010553, 0445010573, 0445010574. Oferujemy zupełnie nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z nami!

model pompy wtryskowej do BMW 4 420 d 2.0 N47
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do BMW 4 0445010517
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

BMW: 13514740613, 13517810697, 13518571796.

Pompa wtryskowa numer 0445010517

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010517 pasuje do:

  • BMW 1 120 d 147 kW 200 KM
  • BMW 1 120 d 120 kW 163 KM
  • BMW 1 120 d 135 kW 184 KM
  • BMW 2 220 d 135 kW 184 KM
  • BMW 2 220 d 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 135 kW 184 KM
  • BMW 3 320 d 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 147 kW 200 KM
  • BMW 3 320 d Gran Turismo 135 kW 184 KM
  • BMW 3 320 d Gran Turismo 147 kW 200 KM
  • BMW 3 320 d Gran Turismo 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d Touring 147 kW 200 KM
  • BMW 3 320 d Touring 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d Touring 135 kW 184 KM
  • BMW 4 420 d 147 kW 200 KM
  • BMW 4 420 d 135 kW 184 KM
  • BMW 4 420 d 120 kW 163 KM
  • BMW 5 520 d 147 kW 200 KM
  • BMW 5 520 d 120 kW 163 KM
  • BMW 5 518 d 105 kW 143 KM
  • BMW 5 520 d 135 kW 184 KM
  • BMW 5 520 d 100 kW 136 KM
  • BMW X1 sDrive 20 d 120 kW 163 KM
  • BMW X1 sDrive 20 d 135 kW 184 KM
  • BMW X3 sDrive 18 d 105 kW 143 KM
  • BMW X3 sDrive 20 d 135 kW 184 KM
  • BMW X3 sDrive 18 d 110 kW 150 KM
  • BMW X3 sDrive 20 d 120 kW 163 KM
  • BMW X3 sDrive 18 d 100 kW 136 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa BMW 4 420 d 2.0 N47

BMW 4 420d 2.0 N47 to elegancki i sportowy coupe, które łączy w sobie dynamiczne osiągi oraz stylowe wykończenie. Silnik N47 charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia znakomitą elastyczność w różnych warunkach jazdy. Ponadto model ten wyróżnia się także nowoczesnym i luksusowym wnętrzem.

Pompa wtryskowa Bosch 0445010517 jest częścią układu paliwowego w silnikach Diesla, odpowiedzialną za dokładne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy w BMW 4 420 d 2.0 N47 [10/2013 - 06/2015] kW: 135, PS: 184, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel. W systemach Common Rail pompa zapewnia stabilne ciśnienie paliwa, co wpływa na optymalną pracę jednostki napędowej. Mimo że pompy Bosch są znane z wysokiej jakości i trwałości, z czasem mogą się zużywać lub ulegać awariom, co może wymagać ich naprawy. Regeneracja pomp wtryskowych to popularne i opłacalne rozwiązanie, które pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności pompy bez konieczności zakupu nowego podzespołu. Koszt naprawy pomp wtryskowych w systemach Common Rail zaczyna się od 350 złotych, jednak ostateczna cena może różnić się w zależności od zakresu prac serwisowych. Aby zapewnić długotrwałą i niezawodną pracę pompy wtryskowej, ważne jest, aby podczas wymiany komponentów wybierać jedynie oryginalne części zamienne

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do BMW 4 420 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do BMW 4 420 d 2.0 N47.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie