Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa 0445010245 Mercedes-Benz C-Class C 300 3.0 CDI Bosch 6420701001 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedażowej znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010245, które montowane są w modelach Mercedesa-Benz C-Class C 300 3.0 CDI o mocy 231 KM. Pompy te mają numery producenta Mercedesa-Benz: 6420701001, A6420701001 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0445010245, 0445010362. Oferujemy nowe i regenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem obsługi klienta!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mercedesa-Benz C-Class C 300 3.0 CDI 0445010245
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Mercedes-Benz: 6420701001, A6420701001

Pompa wtryskowa numer 0445010245

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010245 pasuje do:

  • Mercedes-Benz C-Class C 300 3.0 CDI 170 kw 231 KM
  • Mercedes-Benz C-Class C 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz C-Class C 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz CLS C 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz CLS C 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz E-Class E 300 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz E-Class E 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GL-Class GL 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GL-Class GL 320 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • Mercedes-Benz GLK-Class 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz M-Class ML 300 3.0 CDI 150 kW 204 KM
  • Mercedes-Benz M-Class ML 350 3.0 CDI 170 kW 231 KM
  • Mercedes-Benz R-Class R 350 3.0 CDI 195 kW 265 KM
  • Mercedes-Benz R-Class R 300 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz S-Class S 350 3.0 CDI 190 kW 258 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 319 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter Box 419 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 519 3.0 CDI 140 kW 190 KM
  • Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI 165 kW 224 KM
  • Mercedes-Benz Vito 122 3.0 CDI 165 kW 224 KM
Pracownia regeneracji Bosch

Pompa wtryskowa Mercedes-Benz C-Class C 300 3.0 CDI

Mercedes-Benz C-Class C 300 3.0 CDI - to samochód osobowy, klasy średniej, którego produkcja ruszyła w 1993 roku. Od 2021 roku produkowana jest już piąta generacja tego modelu. Jest to jeden z tańszych sedanów tej marki, ale mimo to spełnia obietnicę luksusu. 

W samochodzie tym została zamontowana pompa wtryskowa firmy Bosch o numerze 0445010245. Z czasem, może ona ulegać awariom, jak każda inna część w samochodzie. Wówczas są trzy opcje naprawy tej usterki:
1. Kupno nowej pompy wtryskowej;
2. Zakup zregenerowanej pompy wysokiego ciśnienia;
3. Regeneracja własnej.
Wszystkie trzy wyeliminują problem, jednak najkorzystniejszą opcją jest regeneracja pompy w wyspecjalizowanym warsztacie, pod okiem specjalisty z tej dziedziny. Koszt takiej usługi to zwykle kwota bazowa 350,00 zł + koszt części, jakie w konkretnym przypadku zostaną wymienione. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz C-Class C 300;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz C-Class C 300 3.0 CDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie