Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR A2C20003791 Ford Mondeo IV 2.0 TDCi Siemens VDO RE3M5Q9A543CD nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej szerokiej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Siemens/Continental o numerze A2C20003791, które są montowane w Fordach Mondeo 2.0 TDCi o mocach 136 KM, 140 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Forda - 1541974, 1566656, 2148386, 3M5Q9A543CD, RE3M5Q9A543CD, RM3M5Q-9A543-CD, 36002487 i numery VDO/Continental – A2C27100268, 5WS40019, 5WS40163, 5WS40163-Z, 5WS40809, 5WS40809-Z, A2C20000598. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do sprawdzenia naszej wyjątkowej oferty!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do XXXXX
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Ford: 1541974, 1566656, 2148386, 3M5Q9A543CD, RE3M5Q9A543CD, 36002487.

Pompa wtryskowa Forda

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail A2C20003791 pasuje do:

  • Ford C-Max 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Focus II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Galaxy II 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Galaxy II 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • Ford Kuga I 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Kuga I 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • Ford S-Max 2.0 TDCi 100 kW 136 KM
  • Ford S-Max 2.0 TDCi 103 kW 140 KM
  • Volvo C30 2.0 D 100 kW 136 KM
  • Volvo C70 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • Volvo S40 II 2.0 D 100 kW 136 KM
  • Volvo S80 II 2.0 TDi 100 kW 136 KM
  • Volvo V50 2.0 D 100 kW 136 KM
  • Volvo V70 III 2.0 D 100 kW 136 KM
Pracownia regeneracja Bosch

Pompa wtryskowa Ford Mondeo IV 2.0 TDCi

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi to nowoczesny samochód z dynamicznym silnikiem diesla, który łączy wydajność z niskim zużyciem paliwa. Jednostka 2.0 TDCi zapewnia płynną i oszczędną jazdę, a także spełnia surowe normy emisji spalin, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem. Komfortowe wnętrze oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa i multimediów sprawiają, że ten model jest doskonałym rozwiązaniem zarówno na co dzień, jak i podczas długich podróży.

Pompa wtryskowa Siemens o numerze A2C20003791, będąca kluczowym elementem systemu Common Rail, odgrywa istotną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika diesla. Jej zadaniem jest precyzyjne dostarczanie paliwa pod odpowiednim ciśnieniem do wtryskiwaczy, co ma bezpośredni wpływ na wydajność i efektywność paliwową silnika.

W przypadku awarii pompy wtryskowej, regeneracja może być ekonomicznym rozwiązaniem. Koszt naprawy zaczyna się od 350 złotych, a ostateczna cena zależy od stanu technicznego poszczególnych komponentów oraz zakresu wymaganych prac serwisowych. Proces regeneracji obejmuje szczegółową diagnostykę, wymianę uszkodzonych elementów oraz testy funkcjonalne, mające na celu przywrócenie pełnej sprawności pompy. Aby zapewnić długotrwałe i niezawodne działanie, istotne jest używanie części zamiennych od sprawdzonych dostawców, co gwarantuje najwyższą jakość naprawy.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Forda Mondeo IV;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Forda Mondeo IV 2.0 TDCi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie