Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 5WS40008 Citroen C3 II 1.4 HDi Siemens VDO 1920EP nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40008, które są stosowane w Citroenie C3 II 1.4 HDi o mocy 68 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Citroena – 1920EP, 9651590880 i numer VDO / Continental – A2C20000727. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

Pompa CR 5WS40008 Citroen C3 II 1.4 HDi Siemens
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Citroena C3 II 1.4 HDi 5WS40008
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

CITROEN: 1920EP.

Pompa wtryskowa 5WS40008

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail o numerze 1920EP pasuje do:

  • CITROEN C2 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • CITROEN C3 I 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • CITROEN C3 II 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • FORD FIESTA V 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • FORD FUSION 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • PEUGEOT 1007 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • PEUGEOT 1007 1.4 TDCi 40 kW 54 KM
  • TOYOTA AYGO 1.4 D-4D 40 kW 54 KM
Pracownia regeneracji pomp wtryskowych

Pompa wtryskowa Citroen C3 II 1.4 HDi

Citroën C3 II to druga generacja popularnego miejskiego hatchbacka produkowanego przez francuskiego producenta w latach 2009-2016. Model ten cechuje się nowoczesnym, zaokrąglonym designem oraz przestronnym wnętrzem, co czyni go wygodnym i praktycznym pojazdem do codziennego użytku. C3 II był oferowany z szeroką gamą jednostek napędowych, zarówno benzynowych, jak i diesla, które były cenione za swoją oszczędność i dynamikę. Warto również wspomnieć o dostępnych technologiach, takich jak panoramiczna przednia szyba "Zenith", która zapewnia doskonałą widoczność i większe doświetlenie wnętrza. Pompa wtryskowa 5WS40008 jest istotnym elementem w silnikach Diesla, odpowiedzialnym za dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co gwarantuje optymalne spalanie. Dzięki zaawansowanej technologii tego typu pompy poprawiają osiągi jednostki napędowej, obniżając jednocześnie zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji. Z biegiem lat komponent ten może jednak ulec zużyciu, powodując takie problemy jak zmniejszenie mocy, większe spalanie paliwa czy kłopoty z uruchamianiem pojazdu. W takiej sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest regeneracja, która obejmuje wymianę zużytych części, a jej koszt zaczyna się od 350 zł. Jest to znacznie tańsza alternatywa w porównaniu z zakupem nowej pompy wtryskowej Siemens. W naszym sklepie oferujemy także szeroki wybór regenerowanych pomp wtryskowych w konkurencyjnych cenach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych Siemens do Citroena C3 II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Citroena C3 II 1.4 HDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie