Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompy 5WS40008 Citroen C3 I 1.4 HDi Siemens VDO 9651590880 nowe, regenerowane - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Siemens o numerze 5WS40008, które są stosowane w Citroenie C3 I 1.4 HDi o mocy 68 KM. Pompa wtryskowa posiada numery producenta Citroena – 1920EP, 9651590880 i numer VDO / Continental – A2C20000727. Oferujemy zarówno fabrycznie nowe, jak i regenerowane pompy systemu Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty!

Pompy 5WS40008 Citroen C3 I 1.4 HDi Siemens VDO
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Citroena C3 I 1.4 HDi 5WS40008
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

CITROEN: 1920EP.

Pompa wtryskowa 9651590880, 5WS40008

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail o numerze 9651590880 pasuje do:

  • CITROEN C2 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • CITROEN C3 I 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • CITROEN C3 II 1.4 HDi 50 kW 68 KM
  • FORD FIESTA V 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • FORD FUSION 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • PEUGEOT 1007 1.4 TDCi 50 kW 68 KM
  • PEUGEOT 1007 1.4 TDCi 40 kW 54 KM
  • TOYOTA AYGO 1.4 D-4D 40 kW 54 KM
Pracownia regeneracji pomp wtryskowych

Pompa wtryskowa Citroen C3 I 1.4 HDi

Citroën C3 I to kompaktowy samochód osobowy, który był produkowany od 2002 do 2009 roku. Charakteryzuje się nowoczesnym designem i wygodnym wnętrzem, a także stosunkowo niedużymi wymiarami, co sprawia, że jest zwrotny i idealny do miejskiej jazdy. Model ten oferuje różne wersje silnikowe, zarówno benzynowe, jak i diesla, oraz kilka opcji wyposażenia. C3 I zyskał popularność dzięki swojej stylizacji, ekonomiczności oraz funkcjonalności, a także jako model o przystępnej cenie. Pompa wtryskowa, będąca częścią systemu Common Rail, ma kluczowe znaczenie dla dokładnego dozowania paliwa do silnika, co z kolei wpływa na jego efektywność i oszczędność. W przypadku jej awarii regeneracja może być korzystniejsza finansowo niż zakup nowej pompy. Proces regeneracji pompy Siemens 5WS40008 zazwyczaj obejmuje wymianę zużytych komponentów, takich jak uszczelki, tłoczki czy zawory, co przywraca jej pełną funkcjonalność. Koszt naprawy zaczyna się od około 350 zł, w zależności od stopnia uszkodzenia i wymaganych części. Aby zapewnić wysoką jakość i trwałość pompy po regeneracji, warto zamawiać części zamienne w sprawdzonych sklepach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych Siemens do Citroena C3 I;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Citroena C3 I 1.4 HDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie