Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010514 Seat Ibiza IV SC 2.0 TDI Bosch 03L130755AB nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej bogatej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Bosch o numerze 0445010514, które są montowane w modelach Seata Ibiza IV SC o mocy 143 KM. Pompy te mają numery producenta Seata: 03L130755AB, 03L130755AA oraz odpowiadające im numery Bosch: 0445010514, 0445010523, 0445010526, 0445010527, 0445010532, 0445010533, 0445010551, 0445010557, 0445010560, 0445010565, 0445010566, 0986437405, 0986437411, 0986437412, 0986437419, 0986437420, 0986437436. Oferujemy zupełnie nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z nami!

model pompy wtryskowej 0445010514
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Seata Ibiza IV SC 0445010514
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Seat: 03L130755AB, 03L130755AA.

Pompa wtryskowa 0445010514

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010514 pasuje do:

  • AUDI A1 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI A1 2.0 TDI 105kW 143KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 103kW 140KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 125kW 170KM
  • AUDI A3 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI A4 B8 2.0 TDI 100kW 136KM
  • AUDI TT 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SEAT ALTEA 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT ALTEA XL 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SEAT ALTEA XL 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT IBIZA IV 2.0 TDI 105kW 143KM
  • SEAT IBIZA IV SC 2.0 TDI 105kW 143KM
  • SEAT LEON 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SEAT LEON 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA OCTAVIA 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA SUPERB II 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA SUPERB II 2.0 TDI 125kW 170KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 103kW 140KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 81kW 110KM
  • SKODA YETI 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 90kW 122KM
  • VW AMAROK 2.0 TDI 132kW 180KM
  • VW BEETLE 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY ALLTRACK 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY ALLTRACK 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 62kW 85KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY III 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW CADDY IV 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW CADDY IV 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CC 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW CC 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW CC 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 80kW 109 KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 105kW 142KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 120kW 163KM
  • VW CRAFTER 30-35 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 105kW 142KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 80kW 109KM
  • VW CRAFTER 30-50 2.0 TDI 120kW 163KM
  • VW EOS 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW EOS 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF PLUS V 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW GOLF PLUS V 103kW 140KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW GOLF VI 2.0 TDI 81kW 110 KM
  • VW JETTA IV 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW JETTA IV 2.0 TDI 81 kW 110KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW PASSAT B7 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 125 kW 170 KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW PASSAT CC B6 2.0 TDI 100 kW 136 KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW SCIROCCO III 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW SHARAN 2.0 TDI 85kW 115KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 103kW 140KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW TIGUAN 2.0 TDI 100kW 136KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 81kW 110KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 130kW 177KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 125kW 170KM
  • VW TOURAN 2.0 TDI 103kW 140KM
Pracownia regeneracji Bosch

Pompa wtryskowa Seat Ibiza IV SC 2.0 TDI

Seat Ibiza IV SC 2.0 TDI to sportowa wersja popularnego hatchbacka, która łączy w sobie dynamiczny design z efektywnym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2 litrów. Model ten jest nie tylko ekonomiczny, ale również przyjazny dla środowiska. Sportowe zawieszenie oraz precyzyjny układ kierowniczy zapewniają świetne prowadzenie i stabilność na drodze, co czyni Seata Ibiza IV SC atrakcyjnym wyborem dla entuzjastów motoryzacji.

Pompa wtryskowa Bosch 0445010514 to kluczowy element układu paliwowego w silnikach wysokoprężnych, odpowiedzialny za precyzyjne dostarczanie paliwa do cylindrów pod wysokim ciśnieniem w Twoim SEACIE IBIZA IV S.C. 2.0 TDI, 2010/01 - 2015/05, 105kW, 143KM, 1968ccm. W nowoczesnych systemach, takich jak Common Rail, pompy te oferują jeszcze lepszą kontrolę nad procesem wtrysku, co przekłada się na poprawę efektywności spalania oraz zmniejszenie emisji spalin. W przypadku awarii pompy wtryskowej Common Rail, jedną z najskuteczniejszych opcji jest jej regeneracja. Cena naprawy pompy wtryskowej zaczyna się od 350 złotych, co czyni ją bardziej opłacalną alternatywą w porównaniu do zakupu nowego elementu. Ważne jest również, aby podczas wymiany zużytych części wybierać jedynie oryginalne zamienniki, najlepiej zakupione w renomowanych sklepach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Seata Ibiza IV SC;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Seata Ibiza IV SC 2.0 TDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie