Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010506 BMW 1 118 d 2.0 N47 Bosch 13517797876 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010506, które montowane są w modelach BMW 1 118 d 2.0 N47 o mocach 136 KM i 143 KM. Pompa ta ma numer producenta BMW: 13517797874, 13517797876, 13517812051, 13518577643, 4732841 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0 445 010 580*, 0445010506, 0445010707, 0986437402, 1 466 C06 025. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do BMW 1 118 d 2.0 N47 0445010506
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

BMW: 13517797874, 13517797876, 13517812051, 13518577643, 4732841

Pompa wtryskowa numer 0445010506

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010506 pasuje do:

  • BMW 1 116 d 2.0 N47 66 kW 90 KM
  • BMW 1 116 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 1 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 1 118 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 145 kW 197 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 3 318 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 3 318 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 3 316 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa BMW 1 118 d 2.0 N47

BMW 1 118 d 2.0 N47 - jest to samochód, który łączy sportowe osiągi z komfortem codziennego użytkowania. Silnik diesla o pojemności 2.0 litra oferuje mocne przyspieszenie i efektywność paliwową, co sprawia, że jazda jest zarówno przyjemna, jak i ekonomiczna. Model ten charakteryzuje się eleganckim wnętrzem oraz nowoczesnymi technologiami.

W przypadku uszkodzenia pompy Bosch 0445010506 w BMW 1 116 d 2.0 N47, powinieneś jak najszybciej zająć się naprawą. Masz kilka opcji do rozważenia: możesz zakupić nową pompę wysokiego ciśnienia w sklepie, wybrać zregenerowaną pompę Common Rail z wyspecjalizowanego warsztatu lub zdecydować się na regenerację swojej własnej pompy. Koszt regeneracji zazwyczaj zaczyna się od 350 zł, a do tego należy doliczyć cenę nowych części, które będą wymieniane.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do BMW 1 118 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do BMW 1 118 d 2.0 N47.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacze Diesel a stukanie w silniku- jak naprawić? Wtryskiwacze Diesel a stukanie w silniku- jak naprawić?

Zużyte lub nieszczelne wtryskiwacze Diesla mogą powodować charakterystyczne stukanie w silniku wynikające z niewłaściwego

Czy wtryskiwacze Diesel powodują zapalenie się kontrolki check engine? Czy wtryskiwacze Diesel powodują zapalenie się kontrolki check engine?

Uszkodzone lub niesprawne wtryskiwacze Diesla mogą być przyczyną zapalenia się kontrolki check engine na desce

Przyczyny zapiekania wtryskiwaczy Diesel Przyczyny zapiekania wtryskiwaczy Diesel

Zapiekanie wtryskiwaczy Diesel najczęściej wynika z nagromadzenia się nagaru, sadzy i osadów spalania w gnieździe

Wtryskiwacze Diesel przyczyną twardej, głośnej pracy silnika Wtryskiwacze Diesel przyczyną twardej, głośnej pracy silnika

Zużyte lub zabrudzone wtryskiwacze Diesel mogą powodować nieprawidłowe rozpylenie paliwa, co skutkuje twardą i

Kod IMA na wtryskiwaczu Diesel Kod IMA na wtryskiwaczu Diesel

Kod IMA na wtryskiwaczu Diesel to indywidualny numer kalibracyjny, który określa charakterystykę pracy danego wtryskiwacza.

Czy wtryskiwacze Diesel mogą być przyczyną falowania obrotów silnika? Czy wtryskiwacze Diesel mogą być przyczyną falowania obrotów silnika?

Uszkodzone lub zabrudzone wtryskiwacze Diesla mogą powodować nierównomierne dawkowanie paliwa, co często skutkuje

Jak sprawdzić szczelność wtryskiwacza Diesel? Jak sprawdzić szczelność wtryskiwacza Diesel?

Szczelność wtryskiwacza Diesel można sprawdzić za pomocą testu przelewowego, który pokazuje ilość paliwa wracającego

Wtryskiwacze Diesel a nadmierny przelew paliwa Wtryskiwacze Diesel a nadmierny przelew paliwa

Nadmierny przelew paliwa we wtryskiwaczach Diesla świadczy najczęściej o ich zużyciu lub nieszczelności, co prowadzi

Zobacz wszystkie