Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail R9044Z071A

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Zregeneruj swoją, kup zregenerowaną lub zamów nową pompę Common Rail R9044Z071A Delphi!

sklep
CENA: od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ: DOSTĘPNY
WYSYŁKA: 1 DZIEŃ ROBOCZY 

Pompa Common Rail R9044Z071A na regenerację i sprzedaż
Pompa Common Rail R9044Z071A

Oferujemy:

  • regenerację pomp (wyłącznie na oryginalnych częściach Delphi),
  • sprzedaż pomp (po regeneracji i nowych).

Jeśli złożysz zamówienie przed 12:00, pompę do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Zarówno zregenerowane przez nas na sprzedaż, jak i pompy wtryskowe Klientów po regeneracji są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów.

Po regeneracji w naszym serwisie pompa gotowa jest do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki i uzyskasz gwarancję komfortowej, bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Przy odbiorze pompy otrzymasz także:

 ✔  Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający jej pełną sprawność,
 ✔  Dodatkowy oryginalny oring uszczelniający.


  Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów pompę CR do Twojego samochodu! 

Pompa wtryskowa R9044Z071A dla wybranych modeli silników Kia, Hyundai 2.9 CRDi występuje także pod innymi numerami katalogowymi:

» 9044A150A,
» 9044Z071A.

Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!



Regeneracja pompy wtryskowej R9044Z071A

Pompa wtryskowa R9044Z071A po regeneracji
Regeneracja pompy wtryskowej R9044Z071A

W przypadku problemów z pompą CR najlepszym sposobem na to, jak sprawdzić, czy pompa opiłkuje, jest jej rozebranie na części oraz dokładna ocena jej ogólnego stanu technicznego z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń. Bardzo ważnym etapem podczas naprawy jest także zbadanie wydatku i szczelności pompy wysokiego ciśnienia w celu ustalenia ewentualnych uszkodzeń. Jeśli pompa nie przejdzie pomyślnie testów, oznacza to jej usterkę.

Najskuteczniejszym sposobem pozbycia się problemów z wadliwą pompą oraz przywrócenia jej pełnej sprawności jest oddanie jej na regenerację. Poprzez termo-chemiczne czyszczenie, wymianę zużytych elementów i uszczelnień oraz regulację pompa odzyskuje swoje fabryczne wartości testowe. Co więcej, po takiej naprawie żywotność podzespołu jest także znacząco wydłużona.

Prawidłowe parametry pompy wtryskowej są niezbędne dla zapewnienia właściwej pracy całego układu paliwowego i silnika. Dlatego też, jeśli masz podejrzenia co do wystąpienia awarii, nie czekaj – skontaktuj się z nami już teraz!

Udostępnij wpis

Komentarze

Mechanik z Krosna

Wystawiono 4 lata temu

U Państwa można zakupić zregenerowaną pompę czy tylko istnieje możliwość regeneracji/naprawy swojej zepsutej pompy CR?

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie