Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 2210027010 Toyota Avensis I 2.0 D-4D Denso 973000010 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Denso o numerze 2210027010, które są montowane w Toyocie Avensis I 2.0 D-4D o mocy 110 KM. Pompy te mają numer katalogowy producenta Toyoty: 22100-27010 oraz odpowiadające im numery Denso: 9730, 97300, 97300001, 973000010, 973000011, 973000012, 973000013, 973000014, 973000015, 973000016, 973000017, 973000018, 973000019, 097300001X, 973000090, DCRP200010. Oferujemy zupełnie nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu z naszymi ekspertami!

Pompa Common Rail 2210027010 Toyota Avensis I
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Toyoty Avensis I 2.0 D-4D 2210027010
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

TOYOTA: 22100-27010.

Pompa Common Rail 2210027010

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 2210027010 pasuje do:

  • TOYOTA AVENSIS I 2.0 D-4D 81 kW 110 KM
  • TOYOTA AVENSIS II 2.0 D-4D 85 kW 116 KM
  • TOYOTA AVENSIS VERSO 2.0 D 85 kW 116 KM
  • TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D 66 kW 90 KM
  • TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D 81 kW 110 KM
  • TOYOTA COROLLA 2.0 D-4D 85 kW 116 KM
  • TOYOTA COROLLA VERSO I 2.0 D-4D 66 kW 90 KM
  • TOYOTA COROLLA VERSO II 2.0 D-4D 85 kW 116 KM
  • TOYOTA PREVIA II 2.0 D-4D 85 kW 116 KM
  • TOYOTA RAV 4 II 2.0 D 4WD 85 kW 116 KM
Pracownia naprawy pomp

Pompa wtryskowa Toyota Avensis I 2.0 D-4D

Toyota Avensis I produkowana w latach 1997-2003, jest pierwszym modelem tej serii, który zdobył popularność w Europie dzięki swojej niezawodności i solidnemu wykonaniu. Samochód oferował różne wersje silnikowe, w tym jednostki benzynowe i wysokoprężne, co sprawiało, że było wszechstronnym wyborem dla rodzin i firm. Model wyróżniał się również przestronnym wnętrzem oraz bogatym wyposażeniem. Pompa wtryskowa Denso 2210027010 jest zaawansowanym elementem układu paliwowego, stosowanym głównie w silnikach wysokoprężnych. Jej zadaniem jest precyzyjne dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia efektywne spalanie i lepszą wydajność silnika. Pompy charakteryzują się wysoką trwałością, jednak wymagają regularnej weryfikacji i odpowiedniej jakości paliwa, aby uniknąć przedwczesnych uszkodzeń. W przypadku awarii często stosuje się opłacalne rozwiązanie, jakim jest regeneracja tego komponentu. Należy pamiętać, że koszt wykonania regeneracji pompy wtryskowej do TOYOTY AVENSIS I Kombi 2.0 D-4D (CDT220_) [10/1999 - 02/2003] kW: 81, PS: 110, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel zaczyna się od 350 zł + części. Warto pamiętać o kupowaniu oryginalnych części od sprawdzonych dostawców, ponieważ to zapewni długotrwałe i prawidłowe działanie pompy oraz całego pojazdu. W naszym sklepie możesz zakupić nową lub regenerowaną pompę w korzystnej cenie. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Toyoty Avensis I;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Toyoty Avensis I 2.0 D-4D.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie