Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010506 BMW 1 120 d 2.0 N47 Bosch 13517812051 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010506, które montowane są w modelach BMW 1 120 d 2.0 N47 o mocach 163 KM, 177 KM i 197 KM. Pompa ta ma numer producenta BMW: 13517797874, 13517797876, 13517812051, 13518577643, 4732841 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0 445 010 580*, 0445010506, 0445010707, 0986437402, 1 466 C06 025. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do BMW 1 120 d 2.0 N47 0445010506
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

BMW: 13517797874, 13517797876, 13517812051, 13518577643, 4732841

Pompa wtryskowa numer 0445010506

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010506 pasuje do:

  • BMW 1 116 d 2.0 N47 66 kW 90 KM
  • BMW 1 116 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW 1 118 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 1 118 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 145 kW 197 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW 1 120 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
  • BMW 3 320 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 3 318 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW 3 318 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW 3 316 d 2.0 N47 85 kW 116 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 105 kW 143 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 130 kW 177 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 100 kW 136 KM
  • BMW X3 18 d 2.0 N47 120 kW 163 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa BMW 1 120 d 2.0 N47

BMW 1 120 d 2.0 N47 - jest to samochód, który łączy w sobie sportowe osiągi z komfortem codziennego użytkowania. Silnik diesla o pojemności 2.0 litra oferuje świetną moc oraz doskonałą efektywność paliwową, co czyni go idealnym wyborem zarówno na dłuższe trasy, jak i do jazdy po mieście.

W przypadku uszkodzenia pompy Bosch 0445010506 w Twoim samochodzie, powinieneś jak najszybciej zająć się naprawą. Masz głównie trzy opcje do rozważenia: możesz kupić nową pompę wysokiego ciśnienia w sklepie, wybrać zregenerowaną pompę Common Rail z wyspecjalizowanego warsztatu lub zdecydować się na regenerację swojej własnej pompy. Koszt regeneracji zazwyczaj zaczyna się już od 350 zł, a do tego należy doliczyć cenę nowych części, które będą wymieniane.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do BMW 1 120 d;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do BMW 1 120 d 2.0 N47.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie