Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010141 Honda CR-V III 2.2 i-CTDi Bosch 16790RBDE023 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010141, które są montowane w HONDZIE CR-V III 2.2 i-CTDi o mocy 140 KM. Pompa ta ma numery producenta Hondy: 16790RBDE02, 16790RBDE020, 16790RBDE021, 16790RBDE022, 16790RBDE023, 16790RBDE024 oraz numery Boscha: 0986437356, 0445010141. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

Pompa Common Rail 0445010141 Honda CR-V III 2.2 i-CTDi
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Hondy CR-V III 2.2 i-CTDi 0445010141
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

HONDA: 16790RBDE02, 16790RBDE020, 16790RBDE021, 16790RBDE022, 16790RBDE023, 16790RBDE024.

Pompa Common Rail 0445010141 16790RBDE023

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010141 pasuje do:

  • HONDA ACCORD VII 2.2 i-CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CIVIC VIII 2.2 CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CR-V II 2.2 CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CR-V III 2.2 i-CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA FR-V 2.2 i CTDi 103 kW 140 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Honda CR-V III 2.2 i-CTDi

Honda CR-V III, produkowana w latach 2006-2012, to trzecia generacja popularnego SUV-a marki Honda. Charakteryzuje się przestronnym wnętrzem, wysokim poziomem komfortu oraz nowoczesnym designem, który odzwierciedla sportowy charakter pojazdu. Model oferuje różnorodne jednostki napędowe, w tym silniki benzynowe i Diesla, zapewniając dobrą wydajność oraz osiągi na drodze. Pompa wtryskowa odgrywa kluczową rolę w nowoczesnych systemach paliwowych, zapewniając precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów, co jest niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Pompy Bosch znane są z niezawodności oraz innowacyjnych technologii, co czyni je szeroko stosowanymi w wielu pojazdach, w tym w HONDZIE CR-V III 2.2 i-CTDi 103 kW 140 KM. W miarę eksploatacji mogą jednak ulegać zużyciu, co wpływa na ich efektywność. Regeneracja pompy wtryskowej 0445010141 przywraca jej pełną funkcjonalność poprzez wymianę uszkodzonych części. Koszt regeneracji w serwisie zaczyna się od 350 zł, a całkowity koszt zależy od stopnia uszkodzenia. Zachęcamy do odwiedzenia strony internetowej naszego sklepu, gdzie dostępne są nowe i regenerowane pompy Bosch do różnych modeli samochodów.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Hondy CR-V III;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Hondy CR-V III 2.2 i-CTDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie