Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa CR 0445010141 Honda CR-V II 2.2 CTDi Bosch 16790RBDE022 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010141, które są montowane w HONDZIE CR-V II 2.2 CTDi o mocy 140 KM. Pompa ta ma numery producenta Hondy: 16790RBDE02, 16790RBDE020, 16790RBDE021, 16790RBDE022, 16790RBDE023, 16790RBDE024 oraz numery Boscha: 0986437356, 0445010141. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

Pompa CR 0445010141 Honda CR-V II 2.2 CTDi
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Hondy CR-V II 2.2 CTDi 0445010141
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

HONDA: 16790RBDE02, 16790RBDE020, 16790RBDE021, 16790RBDE022, 16790RBDE023, 16790RBDE024.

Pompa CR 0445010141  16790RBDE022

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010141 pasuje do:

  • HONDA ACCORD VII 2.2 i-CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CIVIC VIII 2.2 CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CR-V II 2.2 CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA CR-V III 2.2 i-CTDi 103 kW 140 KM
  • HONDA FR-V 2.2 i CTDi 103 kW 140 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Honda CR-V II 2.2 CTDi

Obecna generacja Honda HR-V zadebiutowała na rynku europejskim w 2015 roku, po wcześniejszym wprowadzeniu modelu w Japonii jako Honda Vezel w 2014 roku. Nowa HR-V łączy cechy coupe i SUV-a, a jej design oparty jest na prototypach Urban Concept i HR-V Prototype. Model, powiązany konstrukcyjnie z Hondą Jazz, dzieli z nią platformę podłogową i jest oferowany w Chinach jako Honda XR-V. Pompa wtryskowa 0445010141 jest niezwykle ważnym elementem nowoczesnych układów paliwowych, umożliwiając precyzyjne dostarczanie paliwa do cylindrów, co jest niezbędne dla prawidłowego działania silnika. Pompy wtryskowe Bosch są cenione za swoją niezawodność oraz nowoczesne technologie, co czyni je popularnymi w wielu pojazdach, w tym w HONDZIE CR-V II 2.2 CTDi 103 kW 140 KM. Z biegiem lat mogą jednak tracić swoją wydajność, co negatywnie wpływa na ich funkcjonalność. Regeneracja pompy wtryskowej pozwala na przywrócenie jej sprawności dzięki wymianie uszkodzonych komponentów. Koszt regeneracji zaczyna się od 350 zł, a ostateczna cena będzie zależała od stopnia uszkodzenia. Zachęcamy do odwiedzenia naszego sklepu internetowego, gdzie oferujemy nowe i regenerowane pompy do wszystkich marek samochodów.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Hondy CR-V II;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Hondy CR-V II 2.2 CTDi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie