Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010094 Renault Trucks Mascott 3.0 DXi Bosch 7701058123 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010094, które montowane są w modelach RENAULT TRUCKS MASCOTT 3.0 DXi o mocy 156 KM. Pompa ta ma numery producenta Renault: 7485001661, 7485001661BX, 7701058123 oraz numer Bosch: 0445010094. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

Pompa Common Rail 0445010094 Renault Trucks Mascott 3.0 DXi
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Renault Trucks Mascott 3.0 DXi 0445010094
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

RENAULT: 7485001661, 7485001661BX, 7701058123.

Pompa Common Rail 0445010094

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010094 pasuje do:

  • RENAULT MASTER II 3.0 dCi 100 kW 136 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 85 kW 116 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 115 kW 156 KM
  • RENAULT MASTER PRO 3.0 dCi 110 kW 150 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.65 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.55 3.0 DXi 85 kW 115 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.35 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.55 3.0 DXi 115 kW 156 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.35 3.0 DXi 85 kW 115 KM
  • RENAULT TRUCKS MASCOTT 120.65 3.0 DXi 85 kW 115 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Renault Trucks Mascott 3.0 DXi

Renault Mascott to lekki samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) od 3,5 do 6,5 tony. Choć ma podobny wygląd do modelu Master, różni się od niego technicznie. Mascott jest zbudowany na solidnej ramie, na której zamocowane są nadwozie i podzespoły. Posiada lekko zmodyfikowaną kabinę z Mastera, z wysuniętym grillem, co wynika z innego umiejscowienia silnika. Pojazd ma klasyczny układ napędowy z silnikiem zamocowanym wzdłużnie, a napęd może być na tylną oś lub na obie osie. W modelu RENAULT TRUCKS MASCOTT 160.65 3.0 DXi 115 kW 156 KM zamontowano pompę wtryskową Bosch 0445010094. Jednak pomimo swojej trwałości ona również z czasem ulegnie awarii. Dobrym rozwiązaniem tego problemu jest przeprowadzenie regeneracji komponentu w serwisie lub zakup nowej pompy wtryskowej po dużo wyższej cenie. W naszej opinii rozsądniejszą alternatywą jest naprawa, której koszt zaczyna się od 350 zł. W sprzedaży naszego sklepu internetowego dostępne są także pompy wysokiego ciśnienia CR regenerowane.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Renault Trucks Mascott;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Renault Trucks Mascott 3.0 DXi.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych

Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych w dużej mierze zależy od jakości paliwa oraz regularności serwisowania

Różnice między wtryskiwaczami piezo a Common Rail Różnice między wtryskiwaczami piezo a Common Rail

Wtryskiwacze piezoelektryczne wykorzystują kryształy piezo do sterowania iglicą i zapewniają wyjątkową precyzję

Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych

Kodowanie wtryskiwaczy piezoelektrycznych polega na wprowadzeniu do sterownika silnika indywidualnych parametrów

Jakie paliwo do wtryskiwaczy piezoelektrycznych? Jakie paliwo do wtryskiwaczy piezoelektrycznych?

Do wtryskiwaczy piezoelektrycznych należy stosować wysokiej jakości olej napędowy spełniający normy producenta,

Wtryskiwacze piezoelektryczne – awarie Wtryskiwacze piezoelektryczne – awarie

Wtryskiwacze piezoelektryczne najczęściej ulegają awariom z powodu zanieczyszczeń paliwa, zużycia elementów sterujących

Jak sprawdzić stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych? Jak sprawdzić stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych?

Stan wtryskiwaczy piezoelektrycznych można sprawdzić za pomocą diagnostyki komputerowej, która odczytuje korekty

Wtryskiwacze piezoelektryczne vs elektromagnetyczne Wtryskiwacze piezoelektryczne vs elektromagnetyczne

Wtryskiwacze piezoelektryczne działają szybciej i precyzyjniej niż elektromagnetyczne, co przekłada się na lepsze

Czy można regenerować wtryskiwacze piezoelektryczne? Czy można regenerować wtryskiwacze piezoelektryczne?

Wtryskiwacze piezoelektryczne można regenerować, choć proces ten jest znacznie trudniejszy i wymaga specjalistycznego

Zobacz wszystkie