Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010019 Mercedes-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI Bosch 61207000010080 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010019, które montowane są w modelach Mercedesa-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI o mocy 163 KM. Pompa ta ma numer producenta Mercedesa-Benza: 6120700001, 61207000010080, A6120700001, A61207000010080 oraz odpowiadające im numery Boscha: 0 445 010 019*, 0 986 437 013, 0 986 437 104, 0445010271. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mercedesa-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI 0445010019
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Mercedes-Benz: 6120700001, 61207000010080, A6120700001, A61207000010080

Pompa wtryskowa numer 0445010118

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010118 pasuje do:

  • Mercedes-Benz C-CLASS C 270 2.7 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz C-CLASS C 270 2.7 CDI 125 kW 170 KM
  • Mercedes-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz CLK 270 2.7 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz CLK 270 2.7 CDI 125 kW 170 KM
  • Mercedes-Benz E-CLASS E 270 2.7 CDI 125 kW 170 KM
  • Mercedes-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI 125 kW 170 KM
  • Mercedes-Benz G-CLASS G 270 2.7 CDI 115 kW 156 KM
  • Mercedes-Benz M-CLASS ML 270 2.7 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 216 2.7 CDI 115 kW 156 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 316 2.7 CDI 115 kW 156 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 416 2.7 CDI 115 kW 156 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Mercedes-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI

Mercedes-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI - to samochód skierowany do rodzin z dziećmi oraz osób poszukujących funkcjonalnych rozwiązań w pojazdach. Auto to łączy w sobie elegancję, komfort oraz przestronność wnętrza. 

W Mercedesie T klasy T 270 2.7 CDI zamontowana została pompa wtryskowa firmy Bosch o numerze 0445010019. Czasami ulega ona awarii. Konieczna jest wtedy bezzwłoczna naprawa usterki. Możesz oczywiście kupić zupełnie nowy komponent do swojego Mercedesa, ale pamiętaj, że może się to wiązać z wysokimi kosztami. W sprzedaży dostępne są również pompy wysokiego ciśnienia CR z drugiej ręki, ale jak to bywa w takich przypadkach, jest to ryzykowny krok. Najlepszym rozwiązaniem tego problemu zwykle okazuje się regeneracja własnej pompy wtryskowej Common Rail w cenie od 350,00 zł plus wymiana części, jakie zostaną w tym konkretnym przypadku wymienione na nowe. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz T-CLASS T 270;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mercedesa-Benz T-CLASS T 270 2.7 CDI.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie